freibier

Jaja ist klar, du meintest es nur gut...

Ach scheiß du dich mal nicht so ein, ich weiß bis heute nicht, womit ich hier irgendwen beleidigt habe

Ihr seid mir zu sexistisch...

Darf ich euch bitte darauf hinweisen, die Fragestellung des TEs ernst zu nehmen und sachlich zu bleiben! Kann ja nicht jeder so assi sein, wie ich!

Danke für die Antworten, bei Frau fährt das Auge mit, darum kein Oktavia und besonders kein Kombi... Sie ist aktuell unterwegs und klappert ein paar Läden ab, ich lass sie mal eine grobe Vorauswahl treffen und werde dann ggf. noch mal hier nachfragen und berichten! Gruß, Ralf

Funktionsweise einer Nasskupplung und vorallem die Aufgabe des Öls bei Kraftübertragung bei Schlupf sind bekannt?

Prinzipiell schon, aber was wir so in den letzten Tagen gesehen haben, ist der A3 grundsätzlich teurer.

Mag sein, aber die Karre sollte erstmal noch ca. 100 tkm problemlos machen. Ich fürchte bei einem 4er mit deutlich höherer Laufleistung steigt das Risiko dass wieder irgend ein Bauteil aussteigt, garantieren wird mir da ja niemand was (abgesehen von der Händlergewährleistung)

Naja, der Apparat ist bis 2003 gebaut worden, bei einer Laufleistung von 100 tkm wären das 10 tkm im Jahr, also eher ein Kurzstreckenläufer, den ich mir nicht an Bein binden will...

Richtig. Ich seh das wie mit Werkzeug, lieber eine deutsche Drehbank, die ein paar Jahre auf dem Buckel hat, als eine neue aus Asien, aber das soll hier nicht Gegenstand der Diskussion sein.

Weil ich dann keinen Handschlag an dem Scheißhaufen machen werde. Das ist die Bedingung, damit ich mit meinem KFZler an dem Haufen irgendwas machen soll: Kein Ford, kein Opel, kein Fiat.

Moin, pH-Wert Messung ergab nach 2 Minuten bei erhöhter Drehzahl einen deutlichen Umschlag, ZKD also gut platt. Die Meinung meines KFZlers war, dass man, wenn man die Dichtung ersetzen würde bei der Laufleistung direkt alles im Umfeld (Kette, Spanner usw) mit tauschen sollte, weil der Kopf aufgrund der Kette nicht mal eben runter ist. Der Kerl ist ein guter Freund und würde eher mit Bier bezahlt werden, als mit Kohle, also wäre es eher in seinem Interesse da möglichst wenig zu machen, als mir die Kohle aus der Tasche zu ziehen. Da Frauchen eh überlegte sich etwas in Golfgröße zu kaufen, was ab und an mal einen Pferdeanhänger (max. 1,5 t) ziehen kann, wirds wohl ein Golf V 2,0 TDI, oder Seat Leon. Oder spricht grundsätzlich etwas gegen den Motor? Welcher Motor wäre sonst zu empfehlen? Ich habe aus dem Bauch herausgesagt, dass man mit 10 k€ eine Karre beim Händler finden sollte, die um 50 tkm gelaufen ist und die man noch ein paar Jahre fahren kann. Diesel würde sich anbieten, weil wir aufgrund der Nähe zu Holland relativ billig tanken können und ich einfach kein Fan von Benzinern bin... Danke!

Schau mal im Laborbedarf, wenn du nichts findest, besorg ich dir hier bei uns was!

Hasenpupsi... Ruf doch mal beim Piaggiohändler an, Hase

Hast du die letzten Beiträge mal gelesen...?!

Ach Hase.... Lieb sein! Ne... der Offi sucht die Piaggioersatzteilnummern - glaube ich -, aber wofür eigentlich?

Schade, ich darf ja nichts mehr schreiben!

Naja, die Software des Forums ist gekauft, so wie das Windoof auf deinem Rechner . Irgendwann stellt Microsoft aber auch die sicherheitsrelevanten Updates ein, sodass dein Windoof nicht mehr auf den neusten Stand gebracht werden kann. Das mag für einen privaten Rechner relativ Wurst sein, kann aber bei einem Forum arg nerven, wenn dann auf Lücken nicht mehr geschlossen werden. Als verantwortungsvoller Forenbetreiber ist man dann so clever und bringt die gesamte Software auf den neusten Stand, damit man sicher gehen kann, dass auch in Zukunft noch sicherheitsrelevante Updates zur Verfügung stehen. Ende Zwanzig!

Jo... Meine Nichte ist grad bei meinen Eltern in Urlaub, die kleine ist cleverer als ich und kriegt mit 1,5 Jahren alles in den Arsch geblasen, ich muss immer betteln Das hat wohl was damit zutun, dass bei älteren Versionen der Forensoftware der Service seitens des "Herstellers" eingestellt wird und das Forum damit anfällig für Hacks usw wird und der Lizenznehmer - glaube ich - bei kostenpflichtigen Versionen dieser Forensoftware dazu verpflichtet sind, damit Geld rein kommt oder so... @ Offi, Schokohasen schon versaut? Bis wo hats die Mutti noch geschafft?

Ist das die Holzpimmelschnitznummer?

Wie schauts denn nu hiermit aus?

Ich zähle dort 12 Positionen, an denen an Bolzen sitzen sollte und bin nun vollends verwirrt und raus!

Wenn du mal lesen würdest, was ich geschrieben hätte, dann hättest du sicherlich verstanden, dass ich nicht darauf hinaus wollte, dass du dir hättest aufschreiben sollen welcher Bolzen wo saß, sondern viel mehr du die Länge der einzeln Bolzen, die Gewindelänge bei eingeführtem Bolzen usw. hättest notieren sollen, oder das nächsten mal notieren solltest. Damit könnte man dir dann sagen, dass der Bolzen mit der Länge XY an Position 4711 sitzen sollte und der auf dem Foto nur 2 nur deshalb so kurz erscheint, weil der "Kopf" des Bolzens vllt nicht richtig in seiner Position sitzt, oder dass die Restlänge des Bolzens 0815 an irgendeiner Position eben ausreicht und du dich nur verschätzt. Das Geschwafel ergibt sich dadurch, dass du erst im 35. Beitrag diesem Thread (was übrigens dein 15. Beitrag zu diesem Thema ist) darauf eingehst doch mal ein aussagekräftiges Foto zu machen, obwohl du schon wesentlich früher darauf aufmerksam gemacht wurdest, dass ein Bild deinerseits hilfreich wäre. Die Reaktion wird es mit Sicherheit geben, aber zeig mir doch mal bitte die Stelle, an der ich dich beleidigt habe, ich bin zu inkompetent diese zu finden. Edit: Wenn wir nun soweit sind und dass man sich derart ans Bein gepinkelt fühlt, dass man die Moderatoren einschaltet, möchte ich auf Forenregeln hinweisen, in denen es sinngemäß heißt man solle sein Problem möglichst genau und leicht verständlich schildern und Kleinschreibung vermeiden.

Ton? Dreh deine Musik aus, wenn du einen Ton wahrnimmst... Der Thread beschäftigt sich damit, dass du nicht in der Lage bist 11 Bolzen den entsprechenden Postionen zu zuordnen. Herzlichen Glückwunsch! Auf dem Land wird aber wohl ein Zettel und ein Stift funktionieren, oder sogar eine Kamera, wenn nicht sogar ein Messschieber. Falls du es dann noch gelevelt kriegst, könntest du sogar alle drei Dinge miteinander kombinieren, sodass du einen Bolzen in einer dir fragwürdigen Postion ablichtest, dir die Gesamtlänge des Bolzen notierst, die herausstehende Länge des Gewindes misst und alle Informationen dann hier im Thread kundgibst. So sähe eine Fragestellung aus, auf die du mit Sicherheit vernünftige Antworten und Hilfestellungen bekommen hättest. Richtig schön wäre sogar ein Foto gewesen, auf der alle möglichen Postionen durchnummeriert gewesen wären und alle Bolzen ebenfalls durchnummeriert und bemaßt gewesen wären. Damit hättest du einen Großteil des Aufwands übernommen und ein bisschen Eigeninitiative gezeigt. So hatte dein Eröffnugsposting eher was von "ich bin faul und gehe davon aus, dass mir der Arsch nachgetragen wird, sitze einige Kilometer von meinem Motor entfernt und will möglichst leicht wissen, wies geht"... Vernünftige Fragen zu stellen sind Kernkompetenzen, die in der Grundschule vermittelt werden, nur so mal am Rande...