freibier

Dann zieht die Reißleine und lasst den alten Ballast hinter euch. Freut euch, dass ihr da was tolles geschaffen habt, das nun ggf jemand anders weiterführt oder auf dem jemand anders aufbaut. Aber seid euch darüber klar, dass man mit der Nummer zu 100% abschließen muss. War eben eine schöne Erfahrung, irgendwann passte es nicht mehr, Feierabend. Das ist kein Scheitern, das ist eine Reaktion auf veränderte Umstände.

Aus den selbem Gründen und den selben Überlegungen habe ich - bis auf eine Einheit, die ein guter Freund der Familie bewohnt, - alle Mieteinheiten abgestoßen, bzw. mich dazu entschlossen eine Einheit nicht mehr zu vermieten, sondern selber zu nutzen. Aus der Familie übernommen, aber es wurde mir alles zu viel, auch wenn ich aus steuerlichen Gründen in ein paar Jahren einen deutlich höheren Erlös hätte erzielen können. Aber bis dahin hätte mich die Geschichte in den Wahnsinn getrieben. Daher habe ich Ende 22 die Reißleine gezogen und den ganzen Bumms letztes Jahr im Sommer verkauft. Das hat zu einigen Diskussionen in der Familie geführt, aber meine Gesundheit, meine Ehe und Kinder stehen an erster Stelle. Lass es dir durch deinen Kopf gehen, ob es dir das alles wert ist. Letztendlich musst du abends alleine hinter deinen eigenen geschlossenen Augenlidern mit deinen eigenen Gedanken einschlafen und wieder wach werden. Ich konnte das irgendwann nicht mehr.

Mahlzeit, bei meinem T3 (Bj. 1981, also noch alte Zentralelektrik mit Torpedosicherungen) ist die Spannung im Armaturenbrett (z.B am Zigarettenanzünder gemessen) grundsätzlich mehr als 1 V geringer, als direkt an der Batterie gemessen. Egal, ob die Batterie extern geladen wird, der Motor läuft oder im Stand, der Spannungsabfall ist immer gleich. Ein anderes Phänomen ist, dass bei eingeschaltetem Licht keine Spannung m Zigarettenanzünder anliegt. Gibt es da einen Zusammenhang? Oder gibt es einen Massepunkt o.ä. im Armaturenbrett, den ich kontrollieren sollte? Gruß, Ralf

Ich habe einen alten Thule ohne Abklappfunktion mit Erweiterung für ein 4. Rad. Auch mit drei eFullys und einem Biobike darauf sitzt das Teil bombenfest. Beim Wechsel auf ein anderes Auto muss ich aber den "Höhenanschlag" (die Schraube, die von hinten unterhalb der Anhängerkupplungskugel gegen die Kupplung geschraubt wird) neu einstellen.

Perfekt! Vielen Dank!

Oder mit Magie!

@*Wolfgang* kannst du mir da weiterhelfen?

Jawoll, zweier Westfalia Sitzbank.

Moin, hat wer von euch eine schmale Westfalia Schlafbank mit Kopfstützen und könnte mir die Positionen der Kopfstützen ausmessen? Gruß, Ralf

Ist euch shconmal aufgefallen, dass man wieder PlS schreiben kann?

Ich nehme eine Kiste 0,5er Gösser Radler oder 1l Obstler. Ich hoffe du fällst damit nicht auf die Schnauze und drücke dir die Daumen. Ich habe mir leider zu oft eine blutige Nase geholt, wenn ich so gut gläubig war.

Zulassungsdienstleister melden dir idR die Karren quer durch Deutschland innerhalb von 24 h an. Mehrfach schon so gehandhabt.

Wenn man weniger gelabert hätte und mehr gemacht hätte, wäre der Stuhl gestern umgemeldet worden...

Warum beauftragen sie nicht einfach einen Zulassungsdienstleister? Wie hier schon gesagt wurde: wenn sie den Stuhl nicht abmelden, hast du keine Chance. Hilft dir die Zulassungstrulla dann? Gegen eine Kaution in Höhe des halben Kaupreises in bar (oder mindestens 10 k€, falls der Stuhl unter 20 k€ weggeht), mit der Klausel, dass du einen Tausender pro Tag Verzug (setzt natürlich ein vereinbarten Stichtag voraus) einbehälst (auch über die Kautionssumme hinaus)

Was stimmt eigentlich in den letzten Jahren mit den Autofahrerinnen und -außen nicht? Warum wird so dermaßen geschlichen, dass ich sogar mit dem völlig untermotorisierten T3 drängeln möchte? Gerade eben auf einer Landstraße, auf der man problemlos 6 km weit schauen kann, schlich Tante Else mit 60 bis 70 km/h rum, dahinter 5 Autos, keins überholt... Also bleib ich schön dahinter und erfreue mich über den katastrophalen Zustand der Straßen. Herrlich.

Ich hab endlich mal dran gedacht: Der voll bestuhlte Hochlinien T6 wiegt mit halb vollem Tank 2570 kg. Der T3 steht noch aus.

Ich gebs auf

Weniger aktiv bumsen, sondern mehr bumsen lassen. Nicht von irgendwem, sondern von deinem Lieblingsstecher. So dass dir richtig die Birne klingelt und du zwei Tage nicht bequem gehen und sitzen kannst. Meld dich dann nochmal.

Ich formuliere es noch mal anders: Geht einfach ein bisschen bummsen!

Ihr bummst definitiv zu wenig! Ich korrigiere: Ihr werdet definitiv zu wenig gebummst. Im wörtlichen Sinne gemeint, nicht im übertragenen.

Ich verstehe kein Wort was ist passiert?

@mottin86 wenn ich daran denke, wer um mich herum in den letzten Jahren ernsthaft krank wurde (körperlich wie mental), wenn ich höre, dass die Frau eines Freundes und mehrfache Mutter von einer Bratrolle auf die Intensivstation verfrachtet wurde, wenn ich an diverse - vorsichtig formuliert - bedenkenswürdige Familiensituationen aus der Schule denkr usw., fällt es mir recht leicht das Hoftor hinter uns zuzumachen und die Punkte, die du zu Recht anprangerst, links liegen zu lassen. Lass den Boden schmutzig sein und guck dir heute Abend deine Liebsten beim Pennen an und werd gefühlsduselig.

Du bist nicht voll genug fürs Grillen beim Chef, wenn du noch so tippen kannst.

Dachträgersystem gesucht: Gibt es ein Dachträger System, das ich (ggf mit Adapter) sowohl auf einem T6 mit originaler C-Schiene, als auch auf einem 81er T3 (ggf wichtig wegen der alten Regenrinne) mit Westfalia Aufstelldach nutzen kann? Am flexibelsten wäre ich wohl mit einer Plattform. Eine Dachbox will ich nicht nutzen, sondern nur sperrige und relativ leichte Dinge transportieren. Grüße aus dem sonnigen Renesse, wo ich grad im Schatten unterm dem Kofferraumdeckel darüber grübel, was wir für den nächsten Sommerurlaub brauchen und wie wir es transportieren, ohne einen Anhänger mitzuschleppen... Edith: ein kleiner Westfalia Anhänger wäre aber auch cool.

Heute morgen war es auch mal sonnig...