freibier

Ichd achte ich mach dir mal ein etwas anders geartetes Kompliment, weil du aufgrund der nicht vorhanden Ansehnlichkeit eher seltener Komplimente bekommst, aber dann halt nicht, Hase

Ich würde als erstes mal nachschauen ob die Kurbeln lose sind.

Los, wie geil ist das denn, lasst ja hineiern! Edith sagt dem Martin, dass er sich mal nicht einnässen soll und er jetzt auch noch mal explizit von mir gesagt kriegt, wie toll er handwerklich arbeiten kann, wie sehr ich ihn um seine Papas Werkstattausrüstung beneide, wie dankbar ich ihn für diverse sehr gut, sehr schnell und sehr preiswert durchgeführten Sachen bin, aber manche Dinge würde ich noch nicht mal selber machen, auch wenn ich die Möglichkeiten dazu hätte.

WArum hats da denn nicht einfach mal geklatscht?

Noch ein Grund mehr für mich, nicht nach China zu gehen.

Was passiert wenn man als Westeuropäer einen Einheimischen nach überstandener Kollision in hier üblicher Manier von den Füßen boxt?

Bitte der Vollständigkeit halber fürs Protokoll vermerken: Ich bin dafür, dass Pasqualle den Scheiß behält, das Motorgehäuse zum Überarbeiten zum Kobold (!) schickt und sich von Offi, mir oder sonst irgendwem einen gebrauchten 210er auf die Karre schnallt, bei dem es dann auch nicht schade ist, wenn man den Auslass mal zu weit aufmacht

Moin, da habe ich mir noch nie Gedanken drüber gemacht und bin der Meinung, dass da jeder gängie Reifen ausreichend ist. Welchen Reifen du nun letztendlich fahren willst, musst du selber wissen, da gibt es mehr als genug Topiks zu (=> Suche benutzen). Unabhängig von der Frage nach dem Reifen finde ich es zu zweit mit härteren Federn, bzw, "Sportstoßdämpfern" deutlich angenehmerzu fahren. Gruß, Ralf

Mimimimimi...!

Und es gibt die jenigen, die meinen Ahnung zu haben und ihre Karren trotzdem zusammenwichsen

Na immerhin etwas So wollte ich es nicht formulieren

Theoretisch hast du recht, sieht auch schöner aus aber Club steht so im Duden ist demnach kein Anglizismus Theorie hin oder her, pauschel die ringe aus Gummi zu nehmen ist das genauso falsch und fahrlässig, wie ein falsches Einsetzen... Ja hab ich...

Oha, Achtung, prominenter Mitleser, hallo Basti!

M.M. nach ist das nicht am Einkleben gescheitert, sondern an den oben genannten Punkten (vorausgesetzt der WeDi Sitz war vorher noch in Ordnung). Ich setze den WeDi immer mit einem Stück Gummi, z.B. aus einem alten Schlauch herausgeschnitten, zwischen Lager und Wedi ein, das sich dann schön durch den Lagersitz herausdrücken oder ziehen lässt. Auf keinen Fall sollte man danach gehen, ob der WeDi bündig sitzt, oder nicht, das kann schon zu tief sein. Wenn er noch heraussteht, muss man ihn kürzen... Jeder der es andersmacht, geht das Risiko ein, dass es den WeDi heraus drückt...

Mein Tipp ist, dass der WeDi entweder zu tief im Gehäuse saß und dadurch am Lagerinnenring anstand, oder dass er an der KuWe anstand, weil eer entweder zu hoch baute, oder nicht weit genug drin war. So oder so scheiße... Der Drehschieber war wohl schon absichtlich, quasi präventiv, nicht mehr in seiner ursprünglichen FUnktion vorhanden. Spritpumpe hat das Ding wohl auch nicht.

Schreib den Brosi sicherheitshalber mal an wegen dem Spannungsregler Och nööö Vettel raus...

Naja... Das Gehäuse zu richten kostet 100€ inkl. Versand, einen Zylinder inkl. Kolben kriegt man auch shcon mal für 150€ im Forum... Die Kurbelwelle sollte nichts abbekommen haben, würde ich zur Sicherheit aber trotzdem mal auf Rundlauf checken....

Danke!

Scruppy Hase, Prüfstandshalle oder Autohalle?

Ruf mich mal an!

Oh, welcher Zylinder? Was ist passiert?

Warum? dann kann man sich wenigstens offiziell untereinander hassen, ohne dass sich wer wundert, Backpfeifen wären dann sozusagen ein legitimes Kommunikationsmittel @ Dosennudel: nein, ich möchte keine differentierte Darlegung deiner Meinung dazu

Dann lass uns doch einfach den Misanthrop SRC gründen, ohne da lang drumrum zu schwafeln, den Namen finde ich neben seiner "Bedeutung" auch super, weil er keine stumpfisinnigen Anglizismen benutzt. Darum fände ich auch das Kürzel SRC als Schaltrollerclub schöner, als SC

Nimm dir doch mal die Tipps hier aus dem Topik zu Herzen...

Hm, auch auf die Gefahr hin, dass das dann nu zu technisch wird, aber ich habe leider schon oft genug Aquaplaning gehabt, inkl. einem wirtschaftlichen Totalschaden meiner Alltagshure. Ich fahre im Sommer Continental Conti Twist (sport vorne, normal hinten) oder Schwalbe Raceman, im Winter Continental Navigator. Komm ich mit den "Sommereifen" in einen ordentlichen Schauer, macht das shcon mal Spaß, die Karren sind alles LFs, vllt sieht das bei SFs und Lammis anders aus?