freibier

Zur Buchse hab ich keine Ahnung, das Ritzel ist aber richtig herum verbaut, bzw. das Ritzel passt zur Nebenwelle?

Sortiere diene Gedanken doch noch mal bitte und schildere dein Problem erneut, ich steige nicht dahinter, was du nun zusammen gemixt hast udn was dein eigentlich Problem ist...

Dann würde ich dir empfehlen denn Motor besser zusammenzulassen...

Kann man das tatsächlich so sagen, unabhängig von der effektiven Verdichtung?

Rücksprache halten wäre aber wohl nicht ziemlich viel verlangt?!

Verdichtung?

ist das ding denn schmal gescheit gelaufen?

jo... richitg gegrübelt, gammelt an der Schnittfläche wegen anderer Umstände, theoretisch dürfte es erst gammeln, wenn vom Opfermaterial nichts, bzw kaum noch was da ist...

Ich frag mich dann gerade, wofür man überhaupt ein Zeugnis ausstellt, wenn jeder Hnaswurst vor Gericht zieht und ein besseres haben will?

kommt wer mit? Mein Link

Ich melde mich hiermit offiziell ab... Ich kriegs zeitlich einfach nicht gelevelt, die Rühreinummer wird Stockach 2012 nachgeholt...

Ich denke nicht, dass das sinnvoll umsetzbar ist, wie du das vorhast, dann doch lieber schweiße, spindeln, planen, vier Löcher bohren, Gewinde schneiden, fertig. Bis die Platte die Kräfte dauerahft mit macht, ist sie viel zu dick, dann bräuchtest du ein sehr langes Pleul, hieße also Welle umpressen. Warum du den Zylinder verdrehen willst, leuchtet mir nicht ein, dann passen weder Kolben, noch Auspuffanlagen... Schon mal über ein 200er Cosa Gehäuse nachgedacht?

Wenn es ein Teil gibt, das bei mir noch nicht kaputt eggangen ist, dass war es der Federteller...

Dann übe bitte noch mal das Verlinken...

Du bist doch scheinbar nicht interunerfahren, das entsprechende Forum mit Topik hast du ja schon gefunden, nu heißts nur noch lesen...

Klar kannst du das damit, aber wozu?

ich sehe da nun keine explizite Notwendigkeit die LAger zu tauschen.

Der Motor soll doch eh auseinander, nehme ich an? Dann kannst du die Hauptwelle doch wunderbar nach innen rausklopfen...

Muss nicht zwangsläufig passen, guck mal hier nach, da gibt es schon mal verschiedene Kickstarterritzel... Mein Link

Danke! Motorhead hat es mir auch gerade eben schon rausgesucht! Ich bin wohl zu doof für die Suche... Vielen Dank euch beiden!

Mach den Gaser mal ordentlich sauber und sorge für eine gescheite Benzinzufuhr

Moin, ich habe mal irgendwo im Forum gesehen, dass irgendwer eine runde Mikunibenzinpume auf der Unterseite abgeplant hat, sodass der Unterdruckanschluss nur noch aus einem Loch bestand, die so umgebaute Pumpe wurde dann mit den Schrauben, die die Pumpe zusammenahlten, direkt auf der schrägen Fläche eines MMW Ansaugers montiert, letztere natürlich mit einem entsprechenden Loch an der richtigen Stelle. Hat jm. einen Link dazu, oder weiß wo es zu finden ist? Gruß und bedankt, Ralf

Ich baue alle bündig ein, allerdings achte ich bei dem kupplungsseitigen darauf, dass er nicht am Lager anliegt, also ggf. muss der WeDi abgeplant werden...

Das ist in der Tat das Einzige, was mir zu deinem Posting einfällt...

Ich würde schauen, ob da sich ggf. noch Teile lösen könnten und die vor dem Zusammenbau entfernen, abgesehen davon würde ich de-m Verkäufer einen scheißen...