Öhm nöö... Beim Lastwechsel und nicht vollständig eingekuppelter Kupplung hauts die Beläge in der Korb, ich weiß nicht was du mit Innenkorb meinst und was sich da lösen soll, meinst du den am eigentlichen Korb vernieteten Teil? Da habe ich noch nie etwas von Verschleiß mitbekommen und bei einer gecheiten CNC Kupplung ist das auch ein originales Teil, wie das beim Nachbau aussihet kann ich dir nicht sagen, weil für mich irrelevant. Verschleiß an Eigenbau CNC Korb mit Cosa Innereien nach ca. 100 Prüfstandsläufen, zwei Burnouts, einer kompletten Quatermile in Stockach und ca. 60 Starts zum Üben praktisch nicht festellbar, einzig die Belagscheiben habe ich jetzt mal getauscht, weil ich ich wegen ein paar 8€ Teile nichts riskieren will. Ich verstehe nicht, wie man auf die Idee kommen kann den gesamten Korb zu härten...