Also... Druck ist Kraft pro Fläche, um einen Druck von einem 10N/mm² am Bremssattel zu haben, kann ich entweder mit 10N auf eine Fläche von 1mm² am Bremshebel drücken, oder mit 1N auf 0,1mm², d.h. also bei kleinem Geberzylinder brauche ich weniger Kraft am Hebel, als mit kleinerem, um den für eine gleiche Bremskraft benötigten gleichen Druck am Bremssattel zu errreichen. Mit dem kleineren Geberzylinder, brauche ich natürlich mehr Weg. Bei gleichbleibender Druck am Bremssattel: - kleiner Geberzylinder: weniger Kraft, mehr Weg - größerer Geberzylinder: mehr Kraft, weniger Weg Bei gleichbleibender Kraft am Bremshebel: - kleinerer Geberzylinder: mehr Druck, weniger Weg - größerer Geberzylinder: weniger Druck, mehr Weg