freibier

Bist du rechtschutzversichert? Ich würde auf jedenfall ein Gutachten machen lassen und mir einen Anwalt nehmen. Was die beim Verspannen machen ist lebensgefährlich und kann einfach nicht sein, dass das als völlig normal angesehen wird. Aber scheinbar kriegen das die meisten nicht in den Kopf. Siehe hier Klick!

Das klingt gut, ich wäre dabei!

Was aber alles nichts bringt, wenn sich im Sattel, oberhalb der Entlüftungsschraube Luft sammelt...

heute mal wer da?

Ja ne ist klar... Ich würde den Bremssattel abmontieren und so halten, dass der Nippel am höchsten Punkt des Sattels ist. Gruß, Ralf

Heute mal wer da?

Öhmpf... geht nur Sonntag?

Ich fahre morgen zum Center, wenn jm etwas braucht, dann bitte bis morgen 12Uhr per PM mit Artikelnummer melden! Gruß, Ralf

Moin, kennt zufällig jemand von euch dieses Koso Teil? Klick! Gruß, Ralf

Würde derjenige, der zuletzt Kalles Schweißgerät benutzt hat sich bitte mal melden? Die Gasflasche war noch aufgedreht und somit leer. Da ich diese Füllung bezahlt habe, finde ich das gerade nicht so prall... Was anderes, braucht wer was vom Gravedigger? Gruß, Ralf

Materialfehler?

Wie soll denn ein zu festes Anziehen der Radmutter einen solchen Schaden verursachen? Die Mutter zieht doch die Welle in das Lager, soweit, bis die Welle im Innenring auf Anschlag geht. Zieht man nun noch weiter an, zedrückt es entweder den Innenring (unwahrscheinlich), reißt es den Anschlag auf der Welle ab (noch unwahrscheinlicher), oder das Gewinde auf der Welle oder die Mutter geht über den Jordan. Die Welle ist doch nur auf der Radseite fest gelagert, die Limaseite ist doch ein Loslager, also kann man doch viel an der WElle ziehen, wie man lustig ist, so einen Schaden wirds dadurch m.M. nie geben. Gruß, Ralf

Bitte um verständliches Deutsch, bitte um Satzzeichen, bitte um klare Informationen, und wird mir geholfen? Wahrscheinich nicht...

Doppelpost...

Wo kriegst du denn den Kolben für 75? her?

Ein Grund mehr, der mir die kleinen Teams sympathischer erscheinen lässt, als die riesen Werkteams.

Ließ sich die Kurbelwelle denn ohne LüRa drehen? Gruß, Ralf

Tu dir einen Gefallen und kürze das Gummi innen nicht, sondern versetze den Anschlag in der Traverse weiter nach innen. Gruß, Ralf

Hallo, so etwas ähnliches hatte ich gestern auch, wollte den Motor starten und irgendwas blockierte, daich keine Zeit hatte direkt nach zu gucken,hab ich die Karre erstmal stehen lassen und konnte mir ein paar Stunden Gedanken machen, was alles im Eimer sein könnte. Letztendlich war es ein Teil des LüRas, das sich gelöst hat. Eine Abdeckscheibe, die von innen das eigentliche magnetische Material abdeckt. Die hat sich schön zwischen Spule und Lüra eingeklemmt. Mein Tipp daher, Lürfterrad abnehmen und gucken. Kann ja auch eine Schraube der LiMa sein, die sich gelöst hat, oder irgendwer hat dir was in die LüRaabdeckung gesteckt. Fahren, oder versuchen das Lüfterrad zu drehen würde ich jedenfalls nicht. Gruß, Ralf

wie wärs denn mit heute zusätzlich?

Zündkerze und so weiter auch mal gewechselt?

Ausgeglühtes Blech ist doch weich, dann müsstest doch am Heck quasi fühlen, ob das weich geworden ist?

Jo der Gutachter, den der Jesche da an der Hand hat ist echt super!