freibier

Hab ihr mal überlegt, was für Kräfte wirken, wenn ihr den Roller über die Lenkerenden in die Federung zieht? Letzt endlich ist mir das völlig Wurst, was ihr macht, aber jm. anderem dazu zu raten, finde ich mehr als gefährlich...

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Ich bin mir grad nicht sicher, aber könnten das nicht die Anschläge der Gummis sein?

Ich finds nur relativ nervig, weil ich manche Leute ihren alten Nicks nicht merh zu ordnen kann, gerade auch im Zusammenhang mit Avatarwechsel beding durch Urheberrechtskagge... Gruß, Ralf

Ist der Preis VHB? Hast du ein Foto? Gruß, Ralf

Koti noch da?

Mal abgesen davon, dass das Isolierband, das ich kenne spätestens nach der zweiten Benutzung eh nimmer halten würde... Gruß, Ralf

Das ist denke ich eher das kleinste Problem, auf Grund der hohen Festigkeit bedingt durch die Geometrie der Motorhälfte. Da verzieht sich so schnell an der Stelle nichts, es entstehen aber sicherlich nicht unwesentliche Spannungen, eben weil sich das Gehäuse an der Stelle nicht so verziehen kann, wie es nach dem Schweißen will. Diese Spannungen verringern die Gefahr eines Risses sicherlich nicht. Gruß, Ralf

Ich denke, solange da etwas geschweißt wird, bringt man eher Sollbruchstellen durch die Versprödung des Materials ein, als dass da irgendwas sinnvoll verstärkt wird. Ich habe zwar an meinem Motor ordentlich Material am Zylinderfuß, Ansaugstutzen und hinter der Kupplung aufgetragen, aber so nahe an den bekannten Schwachstellen würde ich defenitiv nichts schweißen. Ich würde eher eine schraubbare Verstärkung der Nebenwellenaufnahme verwenden, die sich an den Dichtlfächen am Zylinderfuß, Kupplungsdecken und eventuell zwischen den Hälften abstützt. Aber das ist nur meine bescheidene Meinung, ohne jede sinnvolle Begründung und ohne Sachverstand.

Zylinderkopf ist korrekt angezogen? Wie sehen die Kolbenringe aus?

Ich denke, der Brosi hat shcon verstanden, wie ich das meinte

Wer hat denn hier sowas wie Verständnis für deinen Müll gezeigt?

Joa, ihr habt ja alle recht, aber ich wollte doch nur wissen, was da auf meinen Rechner zugreifen will und nicht, wie ich die Fehlermeldung am besten ignoriere Gruß, Ralf

Das ist ja mal ein richtiger Renner, dieses Topik...

Also bei mir funktioniert noch alles, kann aber auch sein, dass ich schon einen anderen Proxy nutze, keine Ahnung...

Ab zum Tüv, Vollabnahme machen lassen, mit dem Scheiß und einem Kaufvertrag mit nem Kumpel, mit Uraltbaujahr und dem Verweis, dass die Papiere verlustig sind zum Straßenverkehrsamt und fertig, ist in Aachen noch nie ein Problem gewesen. Gruß, Ralf

Mahlzeit, mach mir doch mal ein Angebot für eine kleine Nummernschildtafel für eine Sprint (Abmessungen parat?) und die Dämpferhülse, inkl. Versand innerhalb D. Gerne auch per PM. Gruß, Ralf

Auf dem Laptop läuft nichts von dem, was du meintest. Unanhängig von der Diskusion um PFWs, kann mir niemand erklären, was der Hintergrund dieser Meldung ist? Gruß, Ralf

Hm ja, ok, hab ich shcon mal gehört sowas, aber was sagt mir dieser Sicherheitshinweis? Da versucht doch irgendwas auf meinen Rechner zuzugreifen.

Mahlzeit, meine Firewall spuckt seit neustem folgenden Hinweis aus: Diese taucht täglich um die gleiche Uhrzeit auf, ich kann sie ca. 20 mal wegklicken, sie taucht aber innerhalb von Sekunden wieder auf. Der Rechner hängt über Kabel an einem Router, an dem noch ein weiterer rechenr per Kabel hängt und je nach dem mehrere Laptops per Wlan. Die genannte IP ist von einem dieser Laptops. Ich kann damit aber einfach mal überhaupt nichts anfangen. Ignorieren, Sorgen machen, Schäuble anrufen? Gruß, Ralf

Ooook... Ich habe nichts gesagt... peinlich, peinlich.

Mahlzeit, ich hatte nur mal einen Autisa in der Hand, kann mich aber nicht an diesen Absatz am kopfseitigen Ende der Bohrung erinnern, wofür soll denn das gut sein? Gruß, Ralf

Mahlzeit, muss ich nu froh sein, wenn ich das beschriebene Problem bei keinem meiner 24er SI Motoren habe, oder sollte ich Angst kriegen? Sorry, dass ich nichts zur Fehlersuche beitragen kann, aber ich wundere mich gerade, dass ich noch nie etwas von der Geschichte mitbekommen habe. Gruß, Ralf

Als mittlerweile doch recht starker Raucher bin ich meistens doch recht froh darüber, dass z.B. in Restaurants nimmer geraucht werden darf. Wenn ich Lust auf ein Bier in verrauchter Atmosphäre habe, geh ich in eine als Raucherclub deklarierte Kneipe. Ich komme aber auch immer wieder in Situationen, z.B. wenn ich auf einem fremden Hof bin, sei es mit meiner Perle wegen irgendeinem Pferdetheatertunier, oder "nebenberuflich", dass mich der Hausherr darauf aufmerksam macht nur an einer bestimmten Stelle zu rauchen, was ich auf einem Hof voller brennbarem Krams auch nachvollziehen kann. Wenn ich aber draußen bin und sich auf der anderen Straßenseite jm darüber beschwert, dass ich rauche, was soll ich denn dann bitte machen? Dass ich meine Kippen nicht wild durch die Gegend werfe und bewusst irgendwelche Blagen einneble, versteht sich für mich von selbst. Wer das nicht in sein 5W beleuchtetes Hirn kriegt, interessiert sich wohl auch nicht für die hieb- und stichfesteste Argumentation.

Der Druck ist zu vernachlässigen, wenn der Zusatztank ordentlich in der Gummidichtung sitzt. Das Volumen der Flüssigkeite ist vollkommen wurst, das einzige was für den Druck entscheident ist, ist die Höhe der Flüssigkeitssäule über der jeweiligen Stelle. Gruß, Ralf