freibier

Mit 38,5 Pferdchen und 33,4 NM hab ich 16 ultrastramme Federn drin, alles andere rutscht nur. Gruß, Ralf

Moin, am einfachsten ists wohl, wenn du die Einstellschraube zur Hälfte rausgedreht hast, d.h. dass du sowohl noch was nachspannen kannst, als auch noch was lockern. Dann nimmst du dir eine schöne Zange, packst damit das Ende des Kupplungszugs und ziehst es stramm, sodass der Zug möglichst waagerecht hinter dem Kupplungsarm nach hinten weggeht. Nützlich wäre jetzt jm, der dir die Zange hält. Dann drückst du den Kupplungsheben nach vorne, ohen Gewalt, einfach gegen den "Anschlag", nun nur noch den Schraubnippel (lieber einen schönen großen nehmen) bis an den Kupplungshebel schieben und verschrauben. Die Kupplung müsste jetzt, wenn du den Zug loslässt, einigermaßen stimmen. Ich stell die dann immer so ein, dass ich den Kupplungshebel noch ~2 oder 3mm nach vorne drücken kann, bis zum Anschlag, das kannst du ja dann alles mit der SChraube einstellen, wenn du zufeste gedrückt hast, den Zug lockern, wenn du noch einen cm Spiel hast, nachspannen. Gruß, Ralf

Soweit ich weiß nicht.

Mahlzeit, ich bin auf der Suche nach einem guten (!) Stecher für ein Portrait. Bis jetzt hab ich jedes meiner Tattoos bei einem anderen Stecher machen lassen, war also nie zufrieden mit der gelieferten Arbeit. Darum jetzt meine Suche nach einem wirklich gescheiten Künstler, zumal das Portrait 100% sitzen muss! Ich wohne in Aachen (NRW), bin aber auch bereit für das Tattoo in ganz Deutschland, oder in den westlichen Nachbarländern, rumzufahren, wenn es denn wirklich top wird! Gruß, Ralf

Es ist ein Unterschied, ob der Anschluss im Membranansaugstutzen, oder im Drehschieberanschluss liegt, beim Membranansauger gehört das Volumen im Ansauger, unter der Membran noch zum Kurbelwellengehäuse, beim Drehschierstutzen nicht, da dort das Volumen über der Kurbelwelle durch diese zum Kurbelgehäuse hin abgedichtet wird, und somit die Druckschwankungen im Drehschieberansauger bei weitem nicht so groß sind, wie die im Membranansauger...

Na komm, wer hier so übelst aufspricht, und dann zugibt, überhaupt keine Ahnung zu haben, ists doch wohl selber schuld... Auf nem Treffen würd ich den Kerl nur auslachen...

Wenn du sie nicht loswirst, frag mal in einer ländlichern Region nach. Wir kippen die aufm Hof immer auf die Wege, damit die nicht so verschlammen. Eventuell freut sich ein Bauer drüber Gruß, Ralf

Bei einem 200er, an dem rumgeschweißt und angepasst wurde, also richtig Arbeit drin steckt, würde ich mir eventuell Gedanken machen, das zu reparieren, bei jedem anderen Block würde ich sagen, ab in die Tonne oder Membran...

Frag mal hier nach, der müsste das ja recht gut können, wenn er das so professionell anbietet... Klick!

Ich würde mal so auf 22°/23° gehen, das Zeug soll klopffest ohne ende sein. Gruß, Ralf

Ich auch, hätt ich die Kohlen über, würd ich die Mühle sofort meiner kleinen schenken...!

Jo und kaufen musst du sie ja auch nicht... Junge Junge...

Du brauchst einfach pulsierende Druckverhältnisse für die Pumpe, klar pulsiert die Gassäule auch im Ansauger, aber da hast du nicht so starke Druckschwankungen wie im Kurbelwellengehäuse. Würde also auch gehen, ich persönlich würds aber nicht machen. Schick mir deine kleine Hälfte, bohr ein Loch und schick mir die mit einem Röhrchen zu, dann brate ich dir das für einen 10er da rein. Gruß, Ralf

Ja klar, aber leider kannst du den getesteten Lenker nicht mehr fahren, und bei dem Topindienguss kannst du meiner Meinung nach keine gleichbleibende Qualität erwarten. Gruß, Ralf

wer so einen Scheiß frisst oder seinem Körper anderweitig zuführt ists meiner Meinung selber Schuld, wenn er umkippt, oder ne neue Pumpe braucht. Allerdings sollte man die dann nach ganz unten auf die Organwarteliste setzen...

gibs was neues zu basteln bei dir?

Hälst du auch deine Nase hin, wenn mir der gegossene Drop bricht, und ich mich deshalb hinpacke? Verstehs nicht falsch, aber ich denke, besonders bei so einem sicherheitsrelevantem Teil sollte man sich nicht mal eben auf seine Nase oder andere nicht wirklich aussagekräftige Analysemethoderverlassen. Habs bei mehreren Gußteilen schon erlebt, dass die rein optisch überhaupt nichts hermachten, aber viel höhere Belastungen aushielten, als optisch hochwertige. Habe durch diverse Belastungstest die Erfahrung gemacht, dass Bauteile, die optisch einiges hermache scheinbar durch ihre Optik von ihren mangelhaften Eigenschaften ablenken wollen...

Heute wer in der Halle?

Worauf beruft sich deine Aussage der besseren Haltbarkeit?

Ich wäre dabei, nur ist die Frage, ob man, wenn man einen testet, auf die Materialeigenschaften des nächsten schließen kann. Wenn Rangid in den Guß des einen die Alufolie von seinem Mittagsessen schmeiß mit Resten dran, siehts wahrscheinlich wieder ganz anders aus

Sonntags befinde ich mich um 14Uhr mitten in meiner Tiefschlafphase

Wo ist das Problem eine Anschlussmöglichkeit zu finden? Irgendwo ein Loch ins KuWegehäuse, ein Röhrchen einschweißen, oder einen passenden Anschluss reinschrauben, und abdafür!

Stimmt wohl, der E-Brunnen wäre shcon cooler!

Wundert sich ernsthaft jm darüber, dass der Ulle so dumm ist, und seine Umwelt nicht wahr nimmt? Der Kerl ist doch das Paradebeispiel für den dummen Hochleistungssportler, der nichts im Kopf hat. Von den meisten Fußballern war mir das klar aber bei den Radsportlern... Naja, der hat sich wahrscheinlich das Hirn rausgedopt. Und dass eigentlich alle Fahrer, die bei dem Spocht vorne dabei sein wollen gedopt sind, ist ja wohl auch nichst neues...