freibier

ups... hat das doch beim erstenmal funktioniert? Sorry! Habs einfach nicht gecheckt, oder ich bin zu blödmich auf den Listen zu finden!

Keiner eine Idee? Einfach ignorieren?

Falls dann doch noch alles so klappt, ists dann shcon zu spät für die Zeltplatz Reservierung? Würde gerne wieder den Ultra-Komfort-Plus-Platz vom letzten Jahr haben, wäre euch sehr verbunden, wenn ihr mir den absperren könntet und das Gras schön platttretet, dann brauch ich mir nicht die Finger schmutzig machen. Hab mal ein kleines Bildchen gemacht...

Hallo, ich hab meinen Karren gestern aus Spaß - und weil ich die QM verpasst hab, für die ich eigentlich gekommen war.... - mal bei den Monsunern auf die Rolle gestellt und hatte nach anfänglichen Zündungsspackelleien ~3PS weniger in der Spitze, dafür drehte der Motor knappe 1000rpm weiter raus, als sonst immer auf genau dem Prüfstand, der auch bei den Monsunern war. Seit es mir meinen Polossi wegen nicht erkannter Falschluft in die ewigen Jagdgründe zwangsumgesiedelt hat, habe ich nu sowas wie eine Falschluftphobie. Nachdem das Gesprotze wegen dem kaputten HP4 ja nu auch weg ist, läuft der Motor wieder wie sau, hälts Standgas, dreht sofort wieder auf Leerlaufdrehzahl runter, kein Sprit im Öl, Präsertest negativ, kein übermäßiges Qualmen ausm Pott, nur die fehlende Leistung und die 1000rpm kann ich mir nicht erklären, könnte das ein Indiz für ein Falschluftproblem sein? Wenn ja, welchen "Schnelltest" gibts noch, den ich nicht gemacht hab (s.o.)? Gruß, Ralf PS.: tausche 1000rpm gegen 3PS... ( Edith sagt, dass ich am Motor, bis auf das HP4, nichts genändert habe, ZZP ist auch wieder neu geblitzt.

DasÖl ist super, aber achte beim eventuellen Ausbau der Kupplung - wenn du schon mit Öl gefahren bist - darauf, dass dein Riechkolben eine größt mögliche Entfernung zur Kupplung hat. Das Öl stinkt wie Hölle...

Ich glaub ich brauch keine Beiträge vom Crisu zu verklinken, um meine Entscheidung zu begründen, warum er meine #1 ist, oder?

ich shcaffs heute auf keinen fall mehr, hab mir was eingefangen und komm kaum vom pott runter... jenachdem, wies morgen mit der scheißerei aussieht komm ich nach... gregor, kannst du dich, wenn du da bist, mal schlau machen, wegen der QM? Also ob das was gescheites is, udn sichts lohnt dafür noch zu kommmen... wäre super... die schüssel ruft...

Ich kann nich sagen, wann ich losfahr... Wollt aber gucken, dass ich mit euch losfahr...

Da hat der PAzi wohl doch nur aufgesprochen...

Hab mich grad breittreten lassen Freitag shcon hinzufahren... wann fahrt ihr?

Sicher dass ihr irgendwelche Internetrollerfahrer dabei haben wollt? Nacher finden Crisu, Pazi oder sonst irgendwelche Affen ihren Spaß an der Sache und wollen mitspielen...

Magnete zu schwach, ok, aber das mit dem Abstand kanns ja nich sein, dann hätts Polrad ja vorher auch nie getan...

Wer fährt denn nu am We nach Emmerich? Sascha, kommsu mit?

Schlaf gut!

Hat keiner ne Ahnung, wann sie QM sein soll? Würd schon gern mitfahren, hab aber am Samstag nich sooo viel ZEit. Ist die denn auch auf demVerkehrsübungsplatz, oder irgendwie im HiHstyle auf nem Feldweg?

Nein nicht exakt, hab doch geschrieben, dass ich den ZZP beide mal komplett neu eingestellt hab, nichts von ZZP gleich mit beiden Polrädern oder so... Bist du noch nicht ganz wach? Was aber mit dem "kaputten" Polrad auffiel war, dass, bei der Drehzhal, bei der der Karren dann so stottert, der ZZP, obwohl auf 19° geblitzt, zwische, ca 10° und 25° hin und her hüpft und die Pistole auch nur sporadisch blitzt. Sehr misteriös das ganze...

Das wollte ich damit sagen, ja ZZP bei beiden Polräder komplett neu eingestellt, mit OT bestimmen. Hat nichts geändert... Ich hab keinen Plan, was mit dem Polrad los sein kann, außer dass die Magnete wirklich zu schwach sind...

Ich hoffe, das sauf dem Bild wirklich nich mehr von dir zu sehen ist, als ein Finger

Werd vllt am WE eine fertig geschweißte Tröte ohne Dämpfer mit zu den Monsunern nehmen und mal im Vergleich zum DSE Race auf die Rolle stellen.

Würde meiner Meinung nach überhaupt nur dann Sinn machen, wenn man den BB selber noch gut aufmacht, werde aber mein Gehäuse, wenns das nächste mal auf ist ähnlich fräsen und meinen Testmalozze auch am Fuß unten um den Bogen am BB erleichtern, gucken was da dann geht...

z.B.

Dann stehen die Magnete und der/die/das Pickup nicht in einer Linie... ( Edith sagt dass ich heute den ZZP komplett neu bei beiden Polräder mit neuem OT gefummel eingestellt hab und es keinen Unterschied macht... (

sicher?

och nöö... das wäre ja mal scheiße! (

Wo is der Pazzi...?