freibier

sicher?

och nöö... das wäre ja mal scheiße! (

Wo is der Pazzi...?

Hast du eine Rechnung, wo etwa svon der angeblich verbauten KuLu drin steh?

Der DSE Ist schon recht laut, Spritverbrauch liegt bei > 10l in der Stadt, wie das mit einem anderen Pott aussieht kann ich nichts sagen, weil bei mir nur für den Tüv was anderes drunter kommt. In Verbindung mit dem 34er Koso ist vorallem der anfängliche Resobereicht nicht sehr leicht abzudüsen, aber ob das nu am Gaser oder am Pott liegt, keine Ahnung.

Vorallem wenn man berücksichtigt, dass der Mike hauptberuflich GaySF Admin ist, und sonst ja nur biersaufender WEise auf der Couch rumgammelt...

Probier mal ein anderes LüRa, hatte ein ähnliches Problem, siehe hier... klick!

Ich überlege grad, ob ich zur QM hinfahren soll, so als Training für Marl Sascha, willsu mit? Wenn würd ich dann eh nur Samstags und nach der QM wieder nach Hause... Edith sagt, dass ich dich und deinen Karren auch mitnehmen kann!

Wann ist die QM? Samstags? Wann gehts damit los? Hab nich so viel Zeit am WE, aber die QM würd ich gern mitnehmen...

Grad eben ausprobiert, andere Karre mit dem vermeidlichen kaputtem LüRa, macht den selben Scheiß... Nein hab ich nicht, meinst du, es wäre einen Versuch wert? Spacer ist drunter... Danke für die Tipps und Ideen, Gruß, Ralf

Das Aufmagnetisieren lassen hat sich erledigt, das Teil passt wohl nicht in das Gerät... Shit, hat jm eine Idee wer das macht?

VHB? GRuß, Ralf

ICh persönlich finde Gas Wheelies eher unangenehm, im ersten ok, im zweiten gehts auch noch, aber im dritten hab ich da echt keinen Bock drauf, aber naja, wirklich beschweren will ich mich grad auch nciht, ist eben eine Begleiterscheinung von richtig aufgemachten Motoren.

Und wie kommt man an die Listen ohne sich erneut zu nennen?

Ich weiß noch nicht, vllt... Danke für den Link vorhin, Krusten, aber ich hab mein Polrad mal zum magnetisieren gegeben, gucken obs was hilft...

Ok kapiert. Aber hats mal wer getestet?

Nein, runter gefallen ists nicht... War die ganze Zeit am Roller, und während der Fahrt hats angefangen bei hohen Drehzahlen zu stottern, was dann immer schlimmer wurde. Zum Schluß drehte der Karren nichmal mehr bis 5000 RPM. Mit dem anderen LüRa gehts wieder voll raus... Naja, habs heute mal weggeben, der Bosch Kerl wollte mal gucken ob der das machen kann, krieg morgen früh bescheid... Gruß, Ralf

Danke! Keiner mehr ne Idee? Wie teuer dürfte das werden, wenn ich das Teil aufmagnetisieren lasse?

Warum bekomm ich die Meldung ich sei bereits genannt,obwohl ich in keiner Liste auftauche? Gruß,Ralf

Könnte mir jm freundlicher Weise übersetzen, was ich wo wie dranbasteln muss? Ich kann kein Ausländisch... Gruß, Ralf

Hinzukommt, dass, egal mit welcher Kerze, Polrad, LiMa, Zündkerzenkabel + Stecker, Blackbox usw, ich außerhalb vom Motor keinen Zündfunken habe... :plemplem: Edith sagt, dass das aber wohl ein anderes Thema ist... Wie was wo? hast du nen Link?

so siehts aus...

Aber so krass, und von jetzt auf gleich? Bei einem 3Monate alten LüRa?

Beide auf 19° geblitzt...

Hallo, ich hab folgendes Problem... Meine Karre drehte einfach nich gescheit raus, alles mögliche getauscht und probiert, nichts hat was geändert. Dann hab ich grad mal das Polrad (selber Typ) getauscht und was passiert? Die Karre dreht aufeinmal wieder wie sau... Nur wundern mich jetzt zwei Dinge, was kann an einem Polrad kaputtgehen, dass der Motor damit nicht mehr hochdreht und wie passiert dies? Rufen entmagnetisierte, bzw. schwächer magnetisierte Polräder solche Symptome hervor? Bis jetzt hatte ich dann immer nur schwächeres Licht... Gruß, Ralf