freibier

vllt sollte ich dann auch, während ich im Forum unterwegs bin meine Webcam ausstecken? So wegen Big Brother is watching you...?

Miami? Muss man das kennen? Wie teuer is der Spaß? Versuche mir grad, wegen Ebbe im Geldbeutel, meine derzeitige Packung hellblauen Drum für den Rest des Monats einzuteilen...

Hast nu extra nen langen Post mit 100 Absätzen geschrieben, damit man meinen letzten Beitrag nicht direkt sieht? Geschickt, aber ich denke, dass es trotzdem noch alles rauskommen wird, was du so treibst...

joa, leicht neuer Motor... Rahmen, Lack und Kabelbaum ist der selbe... ansonsten eigentlich nichts mehr vom letzten ´Jahr dran...

Kein Wunder, dass unser Pizzepazzi sich nicht anstrengt auf eine von den Alten zu kommen... Hab ihn grad in der Morgenversüßung entdeckt... die Sau lässt da wohl druck ab Ich wäre dafür, die Morgenversüßung für Pizzemausi zu sperren, bis er hier den Beweis erbracht hat, dass ers allen dreien ordentlich besorgt hat. Sorry Pazzi, aber nach der Aktion reicht eine nimmer...

Die Aliens, die Aliens... Mulder ist schon unterwegs, aber Scully darf nichts davon wissen, also nicht an die große Glocke hängen, sonst spielt Scully nie mehr an Mulders Glocken...

Mal gucken, wenn ich Glück hab krieg ich vorher noch Tüv und kann üben... Aber woher weißt du wer ich bin und was ich da letztes Jahr auf den Asphalt gezaubert hab? Kann mich ja selber kaum dran erinnern...

Ist das echt dein Deutsch da oben? Hätt jetzt auf irgendeine Geschichte getippt, die durch irgendein beschissenes Übersetzungstool geknallt wurde...

ups... ich hab nichts gesagt...!

Achso, ne Rally hat keine LiMa, keinen Spannungsregler und keine Kabel dazwischen? :plemplem:

Roller laufen lassen und messen, ob überhaupt irgendwas rauskommt (Wechselstrom!), wenn ja, weiter gucken, eins von den Kabeln geht zum Spannungsregler (ich glaube blau), da dann erstmal von dem Stecker der im Spannungsregler hängt bis zum Stecker, der das vom Spannungsregler kommende Kabel mit der LiMa vrbindet auf Durchgang messen. Wenn du da Durchgang hast weiter gucken. Z.B. ob du,wenn du wieder alles angeschlossen hast, auf der Ausgangsseite vom Regler was rauskriegst... usw... Einfachmal mit nem Schaltplan alles nachgehen

Sicher dass aus der LiMa überhaupt Saft in den KAbelbaum kommt? Bei einer PX bin ich mir ziemlich sicher, dass das blaue und das schwarze Kabel aus der LiMa für das Licht usw sind. Mess da doch erstmal nach, wenn was aus der LiMa kommt, kontrollier mal den Spannungsregler. Wenn du das nicht shcon alles getan hast Ansonsten seh ich kein Problem darin, den Kabelbaum außerhalb des Rollers anzuschließen, wenn denn alle benötigten Masseanschlüsse auch wirklich auf Masse liegen...

Rechts war defenitiv schlimmer als links... Wie weit könnt ihr noch zurückmit dem Start?

Wann is wer inner Halle heute?

Aber du hast dannkeinen Urlaub mher...?

Schließe mich da meinem Vorredner an....

Hat die Hauptwelle an den Stellen, an denen das Schaltkreuz aus der WElle "rausguckt" und in die einzelnen Ritzel eingreift Aussparungen wo es quasi einhaken kann? Innenliegender oder Außenliegender SiRi an der Bremstrommel? Schlüsselweite vomSchaltbolzne? Edith sagt, dass deine Gänge tatsächlich nicht springen, ich hätt mal dein ersten posting aufmerksamer lesensollen,vergiss alles was ich gesagt hab..

Grad wen erreicht... Tüv gibt nichts... Ist doch zum Kotzen... übernächste woche erst weider... ohman ich dreh hier grad ab...

Dann hast du, wenn du auch das Lusso Getriebe drin hast, das falsche Schaltkreuz. Muss ich komplett flaches rein. Achte auch aml auf die Schaltraste,gibts auch unterschiedliche. Edith fragt was ein normales PX Getriebe ist

Was für einen Motor hast du denn, Lusso oder alt?

Moah... ich versuch seit 13:00 wen bei S&S zu erreichen... Wollt doch schon lang inner Halle sein... (

Sicher?

Ich überlege grad meinen Einsatz auf 15 Kästen zu erhöhen...

Für einen Umkostenbeitrag (Sprit usw...) kannst du dich vllt bei uns anschließen, fahren Freitag nach Hamburg zum Tüv...

Wenn ich eine Vespa wäre und irgendwer würde mir ein Kettenmofateil anschrauben, wäre ich auch übelst mies gelaunt und würde den Fahrer mit mehr als zickigem Fahrverhalten und extremster Minderleistung bestrafen, mal abgesehen davon, dass die Gefahr, dass sich eine Vespa durchs Anschrauben von Kettenteilen, mit scheiß Fahrverhalten, Minderleistung und beschissenerer Optik bei dem Spenderkettenmofa ansteckt, noch größer ist, als in dem Augenblick wo die Vespa nur neben dem Kettenmofa steht. Wobei ich dieses Szenario auch nicht verharmlosen will...