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freibier

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Alle Inhalte von freibier

  1. Das Klackern ist viel zu laut um von Kolben,oder dem Pleullager zu kommen... Aber trotzdem schonmal danke! Ich werde gleich mal nach der Kupplung gucken! Gruß, Ralf
  2. Danek schon mal für die Antworten! Das Geräusch kommt definitiv aus der Gegend der KuWe, oder der Nebenwelle. Kann die KuLu solche Geräusche von sich geben, wenn sie nicht fest sitzt? Gruß, Ralf
  3. Hallo, ein Freund von mir fährt einen 135er DR und rief mich heute an, weil irgendwas mit seiner Vespa nicht stimme. Bin mal hingefahren und hab mir die Kiste mal angeguckt, bzw. angehört. Unabhängig von der Drehzahl hört man, ohne jede Gleichmäßigkeit, ein lautes metallisches Klackern. Was kann das sein? Ich bin völlig ratlos, ich denke mal, dass ihr genauere Angaben braucht, dann fragt bitte, ich steh total aufm Schlauch... :uargh: Gruß, Ralf
  4. ...ist Moderator
  5. Ok, bei dem Presi bin ich auch raus...
  6. Hallo, PX alt oder Lusso? Wie ist deine preisliche Vorstellung? Gruß, Ralf
  7. Wie wärs wenn ihr einfach nur die Vorderachse vom einem stabilen Kettcar nehmt und dann einen Rahmen schweißt, an dem hinten der Vespamotor eingehängt wird, sodass ihr quasi ein Dreirad habt. Gas und Hinterradbremse ließe sich ja ganz einfach über zwei Pedale bedienen, und die Schaltung könntet ihr ja über einen ebel machen, der auf einem Rohrbefestigt ist, auf dem eine Schaltrolle steckt. Nur eine spontane Idee... Gruß, Ralf
  8. freibier

    Gleich im Flieger!

    Guten Flug und schönen Urlaub! Gruß, Ralf
  9. und die Oma ist auf Zack, beißt dem Opa in den Sack!
  10. Hab noch zwei! Was willst geben? Bilder schick ich raus! Gruß,Ralf
  11. Was magst du für den kompletten Lenker haben? Also Klemme, Lenker, Schaltelement usw.? Gruß, Ralf
  12. Danke für den Hinweis, aber wenn ich noch nicht einmal eine Gabel fahren möchte, die ich gekürzt habe, dann werde ich bestimmt keine fahren, die jm. anderes gekürzt hat! Danke für die Antworten! Gruß, Ralf
  13. Hallo, ich würde mir gerne eine kürzere gabel in meinem Cut fahren Gibts eine SF Gabel, die von der Länge des Steuerrohres her passt, oder gibts nur die Möglichkeit die originale PX Gabel zu kürzen? Die XL2 Gabel müsste doch eigenltlich lang genug sein? Aber bei der wird doch der Lenkkopf verschraubt, oder? Helft mir, ich steh grad aufm Schlauch! Gruß, Ralf
  14. Weil du bei den 200er Zylindern (außer beim Pinasco) keinen hausgemachten Kopp bekommst, das sind dann von den Läden mehr oder weniger gut überarbeitete originale Köppe! Gruß, Ralf
  15. Ich fahr gleich nach Aachen zum Tüv, mal klären, ob das, was ich vorhab so möglich ist. Mein Motor ist ein Polossi, mit 30er Mikuni auf Membran und RAP, der Rahmen ist gecuttet (vo+hi) und ich wollte ein Rahmenrohr einschweißen. Ist ja deinem Vorhaben recht ähnlich. werd mich dann später noch mal melden! Gruß, Ralf
  16. Hast recht! Hab grad mal extra angeguckt. Gruß, Ralf
  17. Hat leider nur 5 Kabel... Gruß, Ralf
  18. Aus der Ölablassbohrung? Gruß, Ralf
  19. Schickst du mir mal bitte Fotos an [email protected]? Danke schon mal! Ist der von SIP gayschweißt, oder vom Worbel? Gruß, Ralf
  20. Nein, gemeint ist andere, kleinere Hälfte! Gruß, Ralf
  21. Hallo, ich habe hier ein PX alt LiMa rumliegen und bräuchte eine PX Lusso, wenn jm. tauschen will, bitte melden! Gruß, Ralf
  22. Der Rahmen ist verkauft!
  23. Scheiße passiert, fahr lieber Blech, dann stehst du wenigstens noch neben einem stilvollem Haufen, wenn du damit mal liegen bleibst.... Gruß, Ralf PS: Such lieber mal in einem Plastikforum nach Hilfe, da wirst leichter jm finden der sich mit deiner Karre auskennt!
  24. Hab mich verguckt, hab doch nur noch ne 80er hier...!
  25. Drop ist weg! Gruß,Ralf
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