freibier

Hallo, ich hab hier noch einen 200er PX alt Rahmen rumliegen, Bj. 81, mit Papieren. Fotos bei Interesse, Standort, ca. 35 km westlich von Aachen. VHB 80?! Ein paar Seitenhauben mit Innenverschluss liegen hier auch noch rum, VHB 35?! der ganze 80er Kleinkram: - ein komplettes 80er Gaytriebe (VHB 55?) - eine 80er Kulu (VHB 25?) - ein 80er Lüra (VHB 35?) - 80er KuWe (VHB 50?) - einen "Krüger" (?!?) Zylinder mit Kolben OHNE Kolbenringe (VHB 75?) - zwei 135er DR Köppe (VHB 25? pro Stück) - einen 20er SI Versager (20?) - einen komischen 125er Pott (Foto schick ich auf Anfrage zu, eventuell eine Shito?) Preis kA - PX Drop, ohne Probleme mit original Beinschild fahrbar. (VHB 90?) Zum Drop! Gruß, Ralf Edith hat den Drop vergessen...

Sorry Daniel...! Gibt es keine zwei im Außendurchmesser verschiedenen WeDis die den selben Innendurchmesser haben? Gruß, Ralf

Der Bruno hat nicht kapiert was ich meine... Müsst ihr ihm nich übel nehmen, der hat eben in der Werkstatt was falsches eingeatmet Meine Idee war, die Motorennummer hier zu posten,um nachzufragen, was für ein Motor das genau ist, damit wir (bzw. ich ) einen passenden neuen LiMi WeDi besorgen können! Und weil ich keine Ahnung von SF Motoren hab, aber es offenbar verschiedene LiMa WeDis für 125ccm SF Motoren gibt, hab ich dem Bruno gesagt, der soll mal hier nachfragen, welchen Motor er genau hat! Das geht doch normalerweise anhand der Motorennummer, oder? Gruß, Ralf

Hast ne PM! (wollt ich schon immer mal schreiben :plemplem: ) Gruß, Ralf

Eventuell hast du den armen WeDi zu grob angepackt, soll heißen, dass du ihn vielleicht schräg eingesetzt hast, oder ihn beim Einbau verkantet hast. Gruß, Ralf

Ich hätte eventuell noch einen PX alt Rahmen für dich, Bj. 81 glaub ich! Wird sich in den nächsten Tagen klären,ob ich den noch brauche oder nicht! Bei Interesse kannst du dich ja per PM melden! Gruß, Ralf

Die Tankentlüftung ist nicht das Problem, ohne Tankdeckel ändert sich da nichts... Dann bin ich ja froh, dass ich ein Wiederholungstäter bin mit dem LiMa WeDi! Danke! Gruß, Ralf

Kann man den wie bei der PX von außen tauschen, oder muss man da den Murl spalten? Gruß, Ralf

Benzinschlauch hat die richtige Länge. Über welchen WeDi würde die denn dann Falschluft ziehen? Gruß, Ralf

Den Vergaser haben wir sauber gemacht, daran liegts nicht, und am Benzinhahn kanns ja eigentlich auch nicht liegen, da wir den ja zum Schluß in einer Positionhatten, wo der richtig durchlässt... Was macht man denn ambesten mit der KuLu? Gruß, Ralf

Hallo, ja, die scheiß Karre... Die Geschichte mit dem Benzinhahn... Wir haben den Tank eingebaut und den Hahn aufgedreht, worauf sich erstmal der halbe Tankinhalt durch den Rahmen einen Weg nach draußen suchte. Also Tank wieder raus und eine Stellung vom Hahn gesucht in der er gescheit durchlässt ohne irgendwo anders rauszusiffen... Aber trotzdem läuft die drecks Karre nicht...! Wenn man mit geschlossenem Benzinhahn fährt - kommt ja mal vor... - dann dreht der Motor ja kurz bevor er ausgeht ja kurzzeitig höher, weil das Gemisch ja immer magerer wird. So is das auch bei dem Motor. Wenn er kalt ist kann man so ca. 10 mins fahren bis er dann ausgehen will... Danach bekommt man ihn nur noch mit Glück für vielleicht 10 Sekunden an. Was kann das sein? Was anderes, die Vierscheibenkupplung, trennt die nie gescheit? Kann man da ein Scheibenpaar einfach von rauslassen, oder sind die dünner als die der Dreischeibenkupplung? Gruß, Ralf Edith haut den Rächtschraippunk...!

Du meinst, wie in soner Selbsthilfegruppe? "Ich kenn da wen, der hat einen Schwager..." Gruß, Ralf

Son Mist, da muss ich ja meinen Einmannhöcker wieder gegen die originale Sitzbank tauschen... :uargh: Gruß, Ralf

Eventuell könntest du leichter einen Käufer finden, wenn du die GT in einem Automatikforum anbietest, ich denke nicht, dass du hier sehr viele Intressenten finden wirst... Gruß, Ralf

Wie wäre der Kurs für den Rahmen, Seitenhauben, Koti und den kompletten Lenker? Gruß, Ralf

Bei uns gibts eine uralte Bahnstrecke, schön mit Dampflok usw. - Selfkantbahn, für die Profis . Vor einpaar Jahren ist die Strecke saniert worden und das Gleisbett kam dadurch ein gutes Stückchen höher, bei dem Teil der Strecke, der durch unbebautes Gebiet führt sinds teilweise ca. 20cm. Die beiden Wirtschaftswege die da rüber führen, sind jetzt echt die Hölle , nur führen die hinter den Gleisen dummerweise nicht gerade weiter sonder knicken leicht ab. Mit der Vespa kann man da noch schön rüber springen, mitm Bulli bin ich schon vier mal im Feld gelandet... Außerdem hats mir mal einen mit heu vollbeladenen Anhänger umgeworfen, weil ich mit dem linken Hinterrad statt über die "Rampe" über die Gleise gerumpelt bin... Gruß,Ralf

Den Lappen bist du in der Probezeit schon mit einem Punkt los, später kannst du doch irgendwas um die 12 oder so sammeln.... Gruß, Ralf

Komplette PX inkl. Tank, Felgen, Gabel usw. Glasgaystrahlt für 30?. Allerdings ohne Rechnung bei einem guten Freund der Familie! Gruß, Ralf

Mitm Antreten des Motors, das Hirn ausschalten.... Gruß, Ralf

Legst du mir den Kopp 2 Wochen zurück, ich flieg heut Nacht in die Toskana... :wasntme: Gruß,Ralf

:puke:

Hast du einen originalen 200er Kopf? Was magst dafür haben? Gruß, Ralf

Sonst nimm doch M8 und schneid da ein M7 Gaywinde drauf! Gruß, Ralf

Wenn mal Probleme mitm guten alten Lanz gibt, meld dich! Was für einen hast du? ich denke mal einen 14er, oder schon einen 16er? Gruß, Ralf