freibier

Meine erste Fahrt auf einer Vespa war dieses Jahr am ersten Dienstag in den Osterferien. Die blaue PX 200 grade erst mit nem Kumpel der Ahnung von Vespas hat abgeholt und ausm Auto geladen. Ich hab bestimmt zehn Anfahrversuche gebraucht... Natürlich alles im Dunkeln und ohne Lappen! Jetzt hab ich nen Lappen und aus der blauen ist eine Jaguargrüne geworden... Jaja, so ändern sich die Zeiten! Gruß, Ralf

So toll fänd ich das dann aber auch nicht... Gruß, Ralf Edit: die Schwimmernadel kanns nicht sein, weil der Motor auch immer direkt anspringt, wenn ich die Kiste ein paar Tage mit offenem Benzinhahn stehen lass.

Das BE4 ist magerer als das BE3, oder? Wie stell ich fest, welches ich hab? Wegen dem Rest hat keiner ne Idee...? Gruß, Ralf

Hallo, ich habe ein nerviges Problem mit einem meiner 200er Motoren... Wenn ich eine Weile Vollgas gefahren bin, egal in welchem Gang, nur die Intensität nimmt mit höherem Gang zu, und dann vom Gas gehe und anschließend wieder beschleunigen will, läuft der Motor erstmal gegen eine Wand. Nicht nur, dass der Motor zwei, drei Gedenksekunden braucht, bis er auf die geänderte Schieberposition reagiert, nein, es ist so als würd ich kurz auf die Bremse latschen. wenn ich bei 100 vom Gas gehe, und so bei 80 wieder Vollgas gebe, gehts erstmal bis ca. 75 runter, nur um dann schön hochzudrehen. Das alles wohlgemerkt ohne Schalten! Etwas anderes, was mit aufgefallen ist, im Vergleich zu einem anderen originalen 200er Motor ist die Tatsache, dass der oben beschriebene im 3. Gang und mit guter (!) Laune grade so eben 80 läuft, aber ein anderer im 3. und bei Vollgas gute 90 schaft... Gruß, Ralf Edit: gibt es sowas wie "Teillastklingeln" beim originalen Motor...?

90er PX200 (7 kw) läuft laut Vespa Tacho 105, aber nicht mehr lange! Gruß, Ralf

Ich kann morgen mal Fotos machen von der Primär und dem Kuluzahnrad, aber soweit ich das gesehen habe, ist das Kuluzahnrad in Ordnung! Gruß, Ralf

An meinem neuen alten 200er Motor eiert das große Zahnrad der Primär. Nicht die ganze Welle eiert, sonder das Zanhrad scheint um 1,7mm versetzt aufgenietet worden zu sein... Laut Vorbesitzter ist der Motor noch nie offen gewesen. Italienische Qualität...? Ignorieren und in kaufnehmen oder Nieten aufbohren und neu aufnieten...? Gruß, Ralf

Hallo, hab mir eine neue Festplatte gekauft. Das erste Problem war, dass mein Rechner nur Platten bis 32GB mag, aber meine neue 40 hat... Also Jumper umgesteckt und mal eben auf 8GB verzichtet... :puke: Dann hat er die neue auch im BIOS als primary slave erkannt! Juhu! Aber bei Windoof find ich keine neue Platte... Was muss ich machen...? Gruß, Ralf

Naja und die Langhub auf Drehschieber ist ja eh nicht so zu gebrauchen... Gruß, Ralf

Oben stehts ja! Ich wollt mir einen 210er mir SIP eintragen lassen, hab beides aber noch nicht ,da ich erstmal wissen wollte, ob ich im Raum Aachen eine Chance dazu habe das im Brief meiner Lusso, Bj. `90 stehen zu haben. Gruß, Ralf

aber es ist ein Autisa...?

Der hat nen Durchmesser von 66mm und baut 81mm hoch...

Kühlrippen hat der keine und konisch ist der auch nicht, soweit ich das grad mit der Schieblehre gemessen hab. D.h. lieber nen anderen kaufen?

Wenn das dann richtig versteh, kann das Ding quasi nix, oder?

Einen geteilten Auslass hat meiner doch auch... Das vorletzte Foto lässt da doch so etwas wie einen Steg erahnen! Sry für die scheiß Qualität Gruß, Ralf

Bin den noch ga ned gefahren, hab den kompletten Motor zum Geburtstag geschenkt bekommen. Ist mit Promapuff und 24 SI... Gruß, Ralf

Also, ich hab jetzt mal den Zylinder runter genommen um zu gucken, was das für einer ist, aber ich hab keine Ahnung... Weiß einer von euch was das sein könnte? Ich finde den Auslass etwas komisch und dass das Ding nur einen Überströmer hat ist auch seltsam, oder? PS: Zwölf Kühlrippen Gruß, Ralf Edit: oder sollte ich sinnvollerweise noch andere Bilder machen?

750 in alter Währung für nen ET3 Motor? :plemplem: :plemplem: :plemplem: Ist das nicht eher 650...? Gruß, Ralf

Ich kann dem Olli nur zustimmen, 60 inner 30er Zone ist dann doch etwas übertrieben... Gruß, Ralf

Danke fürs reinsetzten! Kennt jemand das Dingen? Wenn ja, kann der was? Der "Dämpfer" ist echt lustig! Gruß, Ralf

Hö, wie bei SIP reinsetzten...? Eigentlich müssten die Fotos bald kommen! Gruß, Ralf

Hallo, meine Geschwister haben mir gestern einen 200er Motor zum Geburtstag geschenkt, mit angeblich 220ccm und Resonanzpufferl, nur ist der Pott irgendwie komisch, kann ich jemandem ein oder zwei Fotos schicken, damit der mir mal hochlädt? Gruß, Ralf

Ich hab laut meinem Lackierer BRG von Jaguar drauf, kommt mir aber was hell vor. Gruß, Ralf

Fahrt ihr nur schön, hab heut erfahren, dass ich am WE doch arbeiten muss... :puke: So ein Scheiß... Gruß, Ralf

Hätt ich da vielleicht einen Hintergrund mit mehr Kontrast wählen sollen...? Gruß, Ralf