freibier

Hallo, da ich höchst wahrscheinlich zum HiH fahren werde, und das mein erstes Treffen sein wird, habich noch überhaupt keine Ahnung, was ich mitnehmen soll, bzw wie ichs aufer Vespa transportiert kriege... Hab keinen BOck den Gepäckträger von meinem Vater umzutüddeln... Zum Rock am Ring sind wir mitm Auto gefahren, das war komplett voll... Zelt und so ist eh klar, Klamotten und Zahnbürste auch Aber wie sieht das mit Wasser aus? Trinken werd ich mindestens einen halben Kasten und zum waschen geht ja auch noch mal was drauf... oder nicht...? Oder kann man sich da wie beim RaR Wasser aus so Tanks holen, eher nicht, oder? Ich hab doch keinen Plan... Gruß, Ralf

was ist das bitte für Einlass...?!? Da muss man ja aufpassen, dass das Ding keine kleinen Kinder frisst...! Gruß, Ralf Edit: jaja, die Rechtschreibung...

Den Lack kannst du mit 400er Nasspapier einfach abschleifen, da passiert nichts mit dem GFK, solang dus von Hand machst! Gruß, Ralf

:plemplem:

5 mal Gruß, Ralf

hier stand nichts interessantes... Gruß, Ralf

Das wär ja natürlich noch cooler! Gruß, Ralf

Nachdem mein Versuch ein Topic im Blabla zu schreiben irgnedwie nicht lange Erfolg hatte versuch ich mich mal hier... Ich komm aus der Nähe von Geilenkirchen, den Leuten aus MG wird das vielleicht was sagen, wenn ihr Freitags fahrt, ich bin noch nicht ganz hinter eure Planung gestiegen, und ich am WE nicht arbeiten muss, würde ich mich gerne anschließen. Am besten würd ich dann, fals erwünscht, nach MG kommen, oder wie seh ich das? Gruß, Ralf

mhm... Naja, unter Blabla war da ja noch kein anderes Topic... Dann hat sich meins ja erledigt... Gruß und dankend, Ralf

Schraub die Felge wieder zusammen und dann spannst du das Rad so in einen Schraubstock, dass du den Manten zusammen drückst, aber grade soweit, dass du nicht an die Felge kommst mit den Backen vom Schraubstock. Das ganze machst du ein paar mal bis du rund bist... Gruß, Ralf

Wer fährt alles hin von euch? Und vorallem wer aus Aachen und Umgebung? Das wär das erste WE an dem ich endlich fahren darf und da hätt ich schon Bock drauf nach Holland zu fahren, nur eben nicht allein! Gruß, Ralf

Hab ich auch gemacht, aber nur weil ich nach dem Lackieren nicht wusste wofür das gut sein soll. Hat das Ding denn irgendeine Auswirkung auf einen originalen 200er? Nicht dass ich jetzt zu mager rumfahr, weil ja mehr Luft ankommt... :haeh: Gruß, Ralf

Auf die Breite kommts an, nicht auf die Länge... Ontopic: Wenn dein Siri undicht ist, würde dein Getriebeöl etwas nach Sprit riechen.

Wie sieht das eigentlich mit dem Ersatzrad aus, wenn man eine Box unter der Seitenhaube hat? Das bleibt ja dann zu Hause, klar, aber reichen diese Kohlenstoffdioxid Patronen fürs Fahrrad aus, um nen Vespaschlauch aufzupumpen? Gruß, Ralf

Danke für die Antworten! Mit der puffigen Nummernschildbeleuchtung weiß ich auch noch nicht weiter... hab mal dran gedacht die vom Rücklicht abzukleben und dann eine seperate von unten drauf scheinen zu lassen. Mal gucken! Gruß, Ralf Edit: Jaja, die Rechtschreibung...

Hallo, womit bzw. wie kann ich Sofitten rot färben? Ich habe mir ein weißes rücklicht bestellt und nu fällt mir ein, dass ich die passenden roten Sofitten vergessen habe und wollt mir die dann selber färben, geht das? Gruß, Ralf

und wenn du noch inner Probezeit bist, wird die um vier Jahre verlängert und du darfst ein Aufbaudingsbums mit machen für 500 euronen...

immer ran an die Sau...! Gruß, Ralf

Ich hab einen pulerbeschichteten Downhill Rahmen, der schon einiges an Kratzern haben müsste, wenn er nicht gepulvert wäre. Ich sehs ja an der Gabel, die furz normal lackiert ist und total zerkratzt ist, am Rahmen ist nichts zu sehen! Auch der ganze Schweiß, der die ganze Zeit aufs Oberrohr tropft, konnte der Beschichtung nichts anhaben, beim vorherigen lackierten Rahmen sah das ganz anders aus. Wie das mit Benzin aussieht, weiß ich nicht... Zur Farbtiefe kann ich nur sagen, dass es der Hammer ist, ein schöneres und vorallem von der Oberfläche und von der Tiefe her gesehen Schwarz habich persönlich noch nicht gesehen. Aber eine 0,5mm "dicke" Schicht hab ich auch nicht wirklich. Ich die Pulverschicht ist bei mir etwas mehr als 1mm dick und dann hab ich da noch einen Furz von irgendnem klarem Überzug drauf. Lagersitze hab ich alle nachdrehen müssen, war aber kein Problem. Als mir beim oberen Steuerlager etwas Beschichtung, genau im Blickfeld gelegen, abgeplatzt ist, war es überhaupt kein Problem das ausbessern zu lassen. Der Rahmen ist aus Alu, falls das was zu sagen hat. Gruß, Ralf

Gruß, Ralf

Dass die Kerle von SIP keine Meister darin sind Mails zu beantworten ist doch hinlänglich bekannt. Ich würd einfach mal anrufen, mir Cheffe geben lassen und dem mal meine Adresse und Telefonnummer geben, und entschuldigen dass ich mich erst jetzt melde, um meine Andresse zwecks Preisübergabe zu übermitteln, aber ich hätte vorher keine Zeit gehabt, weil ich mit meiner Lampe unten in den Kongo gefahren bin um dort das Paarrungsverhalten von Blauwalen und Pinguinen zu studieren... Gruß, Ralf

Kann ich ja auch verstehen, man kann sich ja wenigstens vorstellen, wenn man die anderen schon nicht mit übermäßiger Information zu müllt... Gruß, Ralf

Ui ui ui! Paragraphenreiterei... :plemplem:

Ok, hast gewonnen...! Das WE war anstrengend! Zum Huber...: Ich will ja quasi einen Schnellgasgriff haben, aber mit der originalen Zugverlegung Ach Gerhard, was für Maße willst du denn noch haben? Gruß, Ralf

Moin, moin, Ich hab drei Fragen, die sich auf drei Problemchen beziehen, die ich bis zum 23.07. (diesen Jahres) gelöst haben möchte, damit ich dann endlich fahren kann! 1.: Kennt jemand die maximale Zuglänge, also die Länge, um den ich den Gaszug von ganz zu bis ganz auf ziehen muss, eines Mikuni TMX 30? Ich hab selber (noch) keinen, sonst würd ich nachmessen. 2.: Ich wollte mir eine Dropbar schweißen lassen, aber um keinen Sporthebel montieren zu müssen und auch nichts zu cutten habe ich vor mir eine Schaltrolle mit größerem Radius zu drehen (Tipp kam vom HdK - hoffentlich war der überhaupt ernst gemeint... ). Der original Radius müsste so um die 23,5mm liegen. Wenn ich mich mit meinem mathematischen master brain nicht verrechnet habe, müsste ich, um bei 30° Neigung und vollem Lenkanschlag nicht ans Beinschild zu kommen, während ich den 4. Gang drinne hab, den Schaltrollenradius auf 29,8mm, also quasi 30,0mm vergrößern, stimmts oder hab ich recht? 3.: Wie bringt man einem Buzetti Seitenständer gescheites stehen bei? habe mal daran gedacht die Schweißnähte (wenn man die Krüppelsteile so nennen kann...) auf zu trennen und den Ständer weiter nach außen (oben) zu biegen und wieder, mit kleinen zwischen Stücken zusammen zu schweißen... geht nicht, weil jetzt schon die Feder, die auf dem Bolzen hängt am Trittblech hängt. Zweite Möglichkeit wäre es, den Anschlag des Ständers so zu verlegen, dass er ausgeklappt weiter nach vorne weg steht - wird insgesamt zu wacklig... Dritte Möglichkeit, ein Stück raustrennen, sodass der ganze Roller auch weiter auf der Seite liegt ( ) und damit den Ständer mehr belastet, somit insgesamt besser steht. Nur hier fängt mein Problem an, wieviel raustrennen, damit der nicht zusehr auf der Seite hängt und der Schwerpunkt des Rollers über den Auflagepunkt des Buzetti hinausgeht? Und steht der ganze Roller damit überhaupt stabiler? Achja, Alu... :puke: Ich liebe Alu, wenn ichs schweißen muss... Gruß, Ralf