freibier

Hatte vor im Frühjahr hin zu fahren, aber wo hin dann genau? Weiß jemand, wo ich Veranstaltungstermine von den Märkten her bekomm? Gruß, Ralf

oder eine Scheibe aus Carbon, in die man was eingravieren lässt und die Gravur (?!?) dann mit Farbe füllt... Herrgott, wie wird Gravur geschrieben...?!? Gruß, Ralf

Bin zwar keiner, aber wie wärs mit Gummiringen, oder umgearbeitet original Dichtungen vom SI Gaser? Gruß, Ralf

Hallo, du kannst dir zwei Flachheisen zu einer Art Y zusammen schweißen, wobei du die so anbringen musst, dass du Löcher in die Enden bohren kannst, mit denen du das ganze dann an die Gewinde schrauben kannst, mit denen der Kuludeckel verschraubt wird. dann schaust du wo genau die Mitte von dem ganzen ist und bohrst da ein Loch rein, wo du mit einer Ratschenverlängerung durch kannst. Wenn nu nun den Kronenmutterschlüssel in eine passende Nuss auf die Verlängerung steckst und das Y dann festschraubst, hast du eine Gegenhalterung für die Kronenmutter, der Schlüssel kann somit nicht mehr so leicht abrutschen. Musst nur drauf achten, dass du die Halterung auch immer etwas losschraubst... Ich hoffe man kann das verstehn... Irgendwer, von dem ich die Idee auch hab, hatte dazu mal ein Bild gepostet... Edit: Werner Amort wars, wie beim ersten Suchergebnis oben zu sehn Gruß, Ralf

Ein Bekannter meines Vaters hat mir am Wochenende erzählt, dass er schon öfters anch Italien gefahren ist, um dort, auf einigen Märkten in Norditalien, u.a. wohl auch in Monza, alte Motorräder zu kaufen. Lohnt sich das auch für alte Vespas? Ich hab zwar keine Ahnung von sowas, im Moment fahr ich nur ne PX Lusso, aber so ein schöner Oldie ist auch was feines! Ich will kein fertiges Teil, sonern eher was, wo noch dran gearbeitet werden muss. Hab mal an eine Sprint oder Rally gedacht, bin ich da überhaupt richtig hier, oder muss ich damit ins Largeframe? Naja, egal, erstmal gehts mir ja nur darum, ob man was gescheites bekommt auf den Märkten, und wenn, auf welchem... Gruß, Ralf

Weil die Schwingungen die von deinem Rad erzeugt werden, sich bei der Geschwindigkeit, bei der es rüttelt mit irgend einer Schwingung überlagert, wenn du schneller oder langsamer fährst passen diese beiden Schwingungen nicht mehr zu einander, und wenn du glück hast, löschen sie sich gegenseitig sogar aus... ist aber unwahrscheinlich...

ui! die meint ich!

hoi, ich hab mal in irgendeinem Topik ein Bild einer leicht bekleideten UPS-Dame gesehn, hat mal wer einen Link oder eine URL...? Gruß, Ralf

"ansonsten kann ich mal für den race sound sachen wie bad religion oder millencolin etc empfehlen " So muss das sein! Am besten "materialist" und "can't stop it" von Bad Religion, aber die schnelle version vom Lied "bad religion" selbst ist auch nicht schlecht! :love: Gruß, Ralf

Die Kulu ist die "cosa" von der ich dir ein Bild geschickt habe @ HdK

Gibts denn einen Sporthebel für die Grimecabremspumpe? Gruß, Ralf

Ich will ja nichts dezentes... nur eben was ohne Probleme mit der Schaltung zu bekommen!

Dann meld ich mich mal an! Die 100 Euronen sind Vhb, oder?

für ne PX Lusso! Gruß, Ralf

Hallo, welcher Winkel ist noch möglich ohne Cut und Sporthebel? Sporthebel würde ich mir janoch andrehen lassen, wenn es auch einen für die Grimecapumpe gibt. Werd wahrscheinlich im Herbst auf Scheibe umrüsten und wenn ich dann zwei verschiedene Hebel hätte müsst ich kotzen... Gruß, Ralf

naja, die Todesursache war wohl der etwas heftige Bodenkontakt... aber war das nicht auch schon vorher klar...?

und wie gehen diese besagten Lager jetzt raus?

Hallo, Ich wollt emeine Felgen udn Bremstrommeln Kunstoffbeschichten lassen, weiß aber nicht wie ich die Lager aus der Vorderrad Bremstrommel bekomme. Sollte ich die neu kaufen, wenn ich sie einmal raus hab? und was stopf ich in das Loch? Vorallem hinten, weil sone kunstoffbeschichtung ist ja nicht grad dünn, und wenn ich das Zeugs dann in Vielzahnaufnahme hab, krieg ich die ja niemehr auf die Achse! Und wie sieht das aus mit der Bremsankerplatte? Wie geht die ausnander? Gruß, Ralf

Dem Trichter müssen aber mal Manieren beigebracht werden, der sabbert ja wie sonst was...

Könnte man nicht in einer klasse den Hubraum beschränken quasi so, dass man noch grade einen Malossi auf LAnghub fahren kann, und in der man nur mit normalem Sprit fahren darf, also ohne NOS und einmal eine Klasse, in der es keien Hubraum beschränkung gibt und NOS erlaubt ist, so hätte man eine Klasse mit "Original"zylindern und eine mit Fremdzylindern und NOS Gruß, Ralf

Wenn man den Motor versetzt, d.h. die Schwinge auf einer Seite kürzt, dann steht ja der Dämpfer recht schräg. Meckert der Tüv da nicht? Oder kann man den Dämpfer oben nicht einwenig mehr nach außen setzten? Hab noch nie nachgeguckt, aber mitm Gummihammer müsste da doch genug Platz zu machen sein, oder nicht? Gruß, Ralf

und was ist mit dem Hintern von Seite 3...?!?

Mich interessiert aber eher das Popöchen...

Wessen Hintern ist das denn da im Hintergrund? Gruß, Ralf

"Ich bin ca. 20-30 Meter gerutscht" - mit blockierendem Hinterrad oder aufm Arsch...? Gruß, Ralf