freibier

Hallo, ein paar Jungs haben mich gefragt, ob ich nicht Lust hätte ein Downhillvideo zu drehen, das dann mit Musik von ihrer Band unterlegt wird. Nu bräuchte ich eine alte, nicht zu große und nicht zu schwere Kamera, die ich mir auf den Helm pappen kann. Wenn jemand eine alte hat, die groß und schwer ist, nehm ich die auch fürn guten Preis, die kann man dann in den Hang legen und zur Not auch drüber fahren... Gruß, Ralf

Ich biete mal 40 euronen für den original T5 Pott! @Tobi vonwegen "ich war aber zuerst dran...!" - ICH war noch eher Gruß, Ralf

Ichhab grad zwei mal bis auf Seite 23 nach dem Originalzylindertuningtopik gesucht aber nichts gefunden... Die Suche bringt mir auch nicht das, was ich such... Da gabs doch mal eins mit mehreren Seiten oder nicht...? Helft mir...! Ich gebs auf mit dem Suchen... Gruß, Ralf

Ok, und wie kommt die Kohle zu dir...?

Ich würd mich mal für den originalen T5 Pott anmelden! Gruß, Ralf

Kommt drauf an, ist sie ganz in Ordnung? Dann biete ich entweder einen kompletten neusn Steuersatz (+ etwas Zuschlag deiner Seits), originale Spiegel vonner PX Lusso, oder alte Griffe, oder keine Ahnung, sag was du brauchen kannst, vielleicht hab ich sowas oder kanns auftreiben, oder sagmir, wieviel du haben willst... Gruß, Ralf

Wie wärs mit ausschleifen lassen beim Motoreninstandsetzter? Die machen das in der Regel bei sonem "Spielzeugzylinder" (O-Ton Motorentyp in Heinsberg bei Aachen) fürn Beitrag zur Kaffeekasse Gruß, Ralf

Ich brauche diese mutter mit den vier Einkerbungen, die das Lenkrohr hält, NICHT die mit der Laufbahn fürs Lager, sondern die ohne eben... Von oben sieht das ja so aus... Zuerst kommt diese Mutter die ich brauche, dann eine Scheibe mit einer Nase, die in eine Kerbe im Lenkrohr greift und dann die Mutter ebenfals mit vier Einkerbungen aber mit Laufbahn, die ist ja auch beim Steuersatz dabei, hab aber vergessen, diese Mutter ohne Laufbahn zu bestellen... Oh man, war das ne Geburt... Achja, die ist für eine PX Lusso! Gruß, der mutterlose Ralf

Hallo, du könntest du Mutter vorsichtig mit einem Bunsenbrenner erhitzen, funktioniert wunderbar bei ultra festen Radmuttern an Traktoren... Gruß, Ralf

Das Problem mit dem Exzenterschleifer war, dass der Lackierer meinte, wenn ichs nicht von Hand machen will, soll ich einen Exzenterschleifer nehmen, und weil ich den Begriff da zum erstenmal gehört habe, udn mir sicher war, dass wir sowas nicht haben, hab ich dann von Hand geschliffen, bis ich am zweiten Tage die Nase voll hatte und den Lackiere gefragt hab, ob ichs nicht auch mit nem Schwingschleifer machen kann... der hat mich dann doof angeguckt und meinte ich würd ihn verarschen... Also ich hab meinen Rahmen seit einer Woche geschliffen hier liegen, wobei ich die Roststellen trocken geschliffen hab und direkt etwas eingeölt habe, eben wegen dem Rost. Heut geht alles zum Lackierer, vorher muss ich dann noch alles mit SIlikonentferner abwischen, ist auch ohne eingeölte SAchen ganz wichtig! Gruß, Ralf

Ist das LüRa noch da? Was für Schäden sind das? Gruß, Ralf

Ok, dann beherrsche ich mein Chaos ja doch noch... Ich dacht schon, die wär irgendwo unter gegangen... Danke!

Hallo, Ich hab vor einer Woche meine PX Lusso auseinander gebaut, weil ich sie Lackieren lassen will. Eben ist mir aufgefallen, dass ich keine Feder auf dem Gasrohr habe, was deswegen seltsam ist, weil ich alle Scheiben, die Kunststoffrolle und den Splint direkt wieder aufs Rohr gesteckt habe, damit ich keine tausend Einzelteile habe. Bei der PX Lusso von meinem Vater ist eine Feder am Gasrohr, die mit einem Ende in einer Bohrung im Gasrohr eingehakt ist. Bei meinem GAsrohr hab ich kein Solches Loch gefunden... Bin ich blind, oder kann das wirklich sein? Gruß, Ralf

Hallo, wenn du viel Geld über hast, kannst du alles Sandstrahlen lassen, wenn du aber eine WOche Zeit hast, kannst du alles selber schleifen, ist kein Problem, hab ich selbst grad hinter mir! Mach nicht den Fehler und setzt zwei Tage in den Sand, weil du nicht weißt, dass ein Schwingschleifer ein Exzenterschleifer ist... An welche Stellen kommst du denn nicht so gut ran? die einzige Stelle die mich etwas Nerven gekostet hat, ist die Halterung vom Ersatzrad, aber der Rest? 400er Trockenschleifpapier und 1000er Nass für die ganz feinen SAchen, wenn du was Spachteln musst, vorher mit 240er Trocken anschleifen und mit Silikonentferner ausm Autozubehör abwischen. Spachtel auf keinen Fall nass schleifen! Die gespachtelten Stellen kannst du auch zuerst mit 240er und später, wenns ans feine geht auch wieder mit 400er. Die Roststellen musst du biss aufs nackte Blech runterschleifen und neu grundieren, an den restlichen Stellen, wo der alte Lack in Ordnung ist, musst du in nur soweit anschleifen, dass er nicht mehr glänzt, also matt wird! Ich hab mit zwei Tagen fürn Arsch ne Woche gebraucht, aber nur Nachmittags und Abends, ist also an nem langen Wochende getan! Gruß, Ralf

Leute, die Leute in den Läden machen das betimmt nicht mit Absicht, ich war nur frustriert, wollte aber auf keinen Fall eine Lästerecke gegen alle Läden aufmachen! Gruß, der belehrte Ralf

Mhm, schade! Aber dann hab ich ein Sofittenbremslicht, oder? Mag der Tüv sowas?

Kannst du mir diesen Umbau auch etwas genauer erklären? Ich hab keine Ahnung, wie das Innenleben vom ET Rücklicht aussieht, aber muss ich das so verstehen, dass nur die Bremslichtfassung nach hinten raussteht? Hat vielleicht jemand Bilder? Danke schonmal! Gruß, Ralf

Hallo, nimm dir eine (leere) Cola Dose und schneid dir da einen Streifen raus, der dso breit ist, dass er grade noch in den Krümmer passt, und so lang, dass du ihn einmal um den Stutzen wickeln kannst. Diesen Streifen legst du dann in den Krümmer un Schiebst ihn wieder auf den Stutzen! Damit sollte dein Puff schön dicht sein... GRuß, Ralf

Das wär echt super wenn du mal nachgucken würdest! Danke! Gruß, Ralf

Ich hab meine Kiste grad ganz auseinander, und da wollt ich eben alle Züge wechseln... hab eine PM vom Vasko bekommen - wusst ga ned, dass der beim SCK arbeitet! - aufjeden fall, hat er mir die Lage geschildert, was ich sehr cool von ihm finde, weils mir zeigt, dass man doch nicht von jedem Laden verarscht wird! Ich hoffe nur, dass ich hier nichts falsches losgetreten hab, da ich niemanden anmachen will/wollte! Gruß, Ralf

Ich habe niemandem für irgendwas die Schuld gegeben!

Da hab ich die ganze Woche meine 200er abgeschliffen und wollt heute morgen Teile beim SCK bestellen und hör fast nur "nicht lieferbar"... keine Kennzeichenbeleuchtung, kein Zügeset, keine Tachowelle... oh man, das nervt! :puke: Dabei wollt ich die Kiste ende nächster Woche wieder zusammen bauen... Manchmal denk ich echt, dass man in manchen Läden - nicht auf den SCK bezogen, Ich hab nur in letzter Zeit zu oft "nicht lieferbar" gehört, Conrad, SCK, ATU... - nur verarscht wird... :veryangry: Ich will doch nur wieder in die Garage ohne einen Geschicklichtkeitslauf um die Einzelteile hinlegen zu müssen... Gruß an alle nicht belieferbaren, Ralf...

Hallo, ich gebe nächste Woche meinen Rahmen zum Lacker und wollte ein ET2/ET4 Rücklicht montieren, nur leider sind so viele Teile die ich brauche beim SCK nicht lieferbar, dass ichs aufgegeben habe und somit jetzt auch kein Rücklicht habe. Da ich die Löcher zur Befestigung aber gern vorm lackern bohren möchte bräuchte ich mal den Abstand der Löcher zueinander und die Durchmesser. Ich hoffe, dass jemand vone uch dazu bereit ist, mal nachzugucken und zu messen! Ist ja auch fürn guten Zweck... Danke! Gruß, Ralf

Ui ui ui! Bewegungsmäßig wirst du im Arm aber nicht eingeschränkt sein, oder? Ist wohl das erste wo man Bassist dran denkt... Tut mir auf jedenfall Leid für dich!! Gruß und gute Besserung, Ralf!

Damit ich die Schwinge auch schön ist und ich diese kack plastik Abdechung weg lassen kann! Ich mag doch kein Plastik! Gruß, Ralf