freibier

hab ich auch schon dran gedacht, aber trotzdem danke! Was ist denn mit dem anderen Kram...?

Ich bin mir fast 100%ig sicher, dass dazu schon mal was geschrieben wurde, weil ichs mal gelesen hab... aber ich finds nicht... Tuts das denn so mit der Übersetzung? Und magert mir der Motor obenrum dann nicht zu sehr ab? Klar kommt dann noch das SI-tuning dran, aber reicht das echt für einen Malossi? Die 200er Rennwelle ist nicht das Beste, wegen dem Blowback, oder? Ich wäre auch mit Links zufrieden... Ich frag nur, weil ich ja jetzt endlich meine 200er hab und die vorm Sommer noch zum Lackieren soll, und ich in der Zeit was am Motor machen wollte... Und nicht böse sein, dass ich nichts gefunden hab, ist doch Ostern heut Gruß, Ralf

Dann frag ich jetzt hiermit nach nem guten (und günstigen) Lackierer im Kreis Heinsberg und Umgebung! Achja, auf die Rechnung scheiß ich...

Moin, ich wollt meine P200E lackieren lassen, wie teuer dürfte sowas maximal sein? soll nur schwarz werden, nichts besonderes also! Gruß, Ralf

Sind beides 7kw Motoren... normalerweise müsste der Sito doch erstrecht obenrum noch mehr gehen, oder nicht...?

Das einzige was mir bis jetzt passiert ist, ist dass ich den Schraubendreher beim Nummernschild anschrauben in meiner linken Hand versenkt hab... hab die Nähmaschinenaktion ist echt nicht so leicht zu toppen...!

Moin, Ich bin eben mal ne PX200 von einem Bekannten gefahren, der einen Sito drunter hat, im Vergleich zu meiner P200E ist mir dann aufgefallen, dass mein Motor mit original Puff viel höher dreht. Dafür hat die PX mit Sito untenrum mehr Dampf, ist aber auch eingutes Stück langsamer. Ist das normal...? Die Übersetzungen sind nicht geändert.

da bilder! und... nochmal danke an olli fürs Hochladen! Ich geh jetzt noch was über ne Wiese gurken!

Ich darf erst ab dem 23.7.... mönsch ist das ne Qual das DIng inner Garage stehn zu habn, aber nicht fahren zu dürfen... Aber wir haben ne lange Wiese! bin ich gestern mal drüber gefahren, ui ui ui, Gras ist rutschig! Umlackiert wird sie im Winter... baby blau! Der Tip mit dem Bier ist mal ne gute Idee!!! Ich will endlich faaaahn...

hab ich schon alles gemacht... Ich will halt was dran machen, weil ich ja noch nicht fahren kann...

Ich hab mir gestern eine P200E zugelegt, meine Frage ist, gibts da irgendwas, was ich "routine"-mäßig kontrollieren oder ändern sollte, mal abgesehn von Tuningmaßnahmen und optischen Sachen...? Edit: hab wohl ein R in der Überschrift vergessen... schon scheiße wenn immer eine Taste hängt

Also, ich suche folgendes... weiße Blinkergläser Bitubos Seitenhauben mit innen Verschluss, oder wie das heißt, jedenfals für ne Lusso einen JL Performance einen Seitenständer und einen 210er Malossi Vielleicht will ja jemand sowas loswerden! Bräuchte den Kram für eine PX200..

Beim Modelbau hab ich das immer mit ner Laubsäge gemacht, und wenns richtig fein werden sollte, so für die Abrisskante an Flügeln oder so, bin ich danach mit ganz feinem Schleifpapier drübergegangen. Pass aber auf, dass du dann nur an den Kanten schleifst, sonst sieht man nacher ganz feine Kratzer...

Hab nur zwei die ich von mobie.de geklaut hab, hat wer die Möglichkeit die hochzuladen...?

Ich hab endlich meine PX200...!!! :love: :love: Das wird gefeiert! In blau, unverbastelt! aber nicht mehr lange... Juhu, juhu, juhu...! froi froi froi!!!

Trecker fahren und Maibäume stecken...! Hoffentlich dieses Jahr ohne kaputt gefahrene Telefonzelle...

Oder du steckst den Tank zusammen mit ein paar alten Decken in einen Betonmischer und lässt den eine Stunde oder so laufen, dann hast am nächsten Tag keinen Muskelkater... Statt Glas oder Schrauben kannst du auch Splitt zusammen mit ein paar Kieselsteinen nehmen, wenn du den Betonmischer nicht ganz so lang benutzten kannst/willst. Dann musst du aber mal öfters gucken gehn, weil des schon einwenig heftiger ist...

Hallo, wie sieht das aus, wenn man z.B. einen 210er, 30 Mikuni, Sip Performance, Bitubos usw. eintragen lassen will, die Kiste aber von 1990 ist, geht das auf keinen Fall, oder gibbet da irgendwo nen Deppen der das doch macht, oder ist das reine Glückssache...? Edit: Ups, ich glaub ich bin im falschen Forum gelandet...

Wie läufts so mit der Kiste...? Hast du den Motor nu dran...? Ich bin so gespannt auch das Teil!

Ich such eine komplette 200er, oder ist dir das egal, wenn du die in Teilen verkaufst...?

hallo, ich such zwar grad ne 200er aber meinst du nicht, dass 1000euronen ein bisschen zu viel sind für eine, die noch nichtmal angemeldet ist und keinen Tüv hat, aber dafür nen vermurksten Lack....?

achso, würd eventuell gegen eine schöne 200er tauschen ( siehe "Suche")...

Nee, nee, tauschen will ich nicht, erstrecht nicht gegen ein anderes fully... Aber das mit www.wild-bikes.de sieht ja lecker aus! Ich hab eigentlich an ein Steppenwolf Twister oder wie die Kiste heißt gedacht, aber tauschen würd ich meinen Rahmen nicht gegen den, ein bisschen mehr als 350 euronen (Listenpreis) ist der schöne Rayzor dann doch wert! Hast du was mit dem Laden zu tun, dann meld ich mich morgen mal in dem Laden! aber dir ist schon klar, dass ich nur den Rahmen mit Dämpfer verkaufe...?

Will den echt keiner haben...? Dämpfer hab ich wieder, leider unüberholt, weil der verkackte Laden es nicht geschafft hat den innerhalb von 2 1/2 Wochen wegzuschicken, da hab ich ihn wieder abgeholt... Deshalb geh ich was runter, 1000,- VB sollten ok sein, denk ich. Von mir aus nochwas weniger... Ich will wieder Hardtail fahren, hab aber keine Kohle um mir nen neuen Rahmen zu kaufen, solange der alte rumliegt... Das Rad ist noch zusammengebaut, kann also mal Probe gefahren werden. Ich wohne in der Nähe (ca.35km) von Aachen, direkt an Holland. Bilder kann ich wiedermal nur am WE, bzw. ab Donnerstag bieten... Einfach mal anfragen, müsste die dann per mail schicken, weil ich keinen web-space habe um die hier rein zu setzen Für weitere Infos 02454/939355 oder 0163/4792307

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