Sanda

Hallo Leute, ich suche für meine V50 einen PK Motor mit 2-Zug Schaltung und kontaktloser 12V Zündung. Außerdem noch eine komplette V50 Gabel, evtl. auch nur die Bremsankerplatte. Bitte alles anbieten. Grüße Alex

Schau doch mal hier: http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Roller_f73/Vespa_P_200_E_Tuv_t203183.html

Hi, hab Interesse an deiner PK. Wurde bei der Überholung auch am Motor was gemacht? Gruß Alex

Hi, hat die die 12V kontaktlose oder Unterbrecher Zündung? Gruß Alex

Hallo zusammen, ich suche eine PK 50 Automatik in gutem Zustand. Sollte Papiere besitzen und fahrbereit sein. Lack sollte auch noch relativ gut sein, da ich da nichts weiter dran machen möchte. Standort wäre mir am liebsten Nordbayern/Franken. Gruß Alex

Die Suche hält weiter an!

Suche das oben genannte, muss kein Komplettpaket sein. Grüße, Alex

Leg einfach hinten unterem Nummernschild einen Kasten Bier o.ä. unter, dass der Motor in der Luft hängt und schau ob er sich im Rahmen hin und herbewegen lässt!

Hallo Leute, will bei meiner V50 Elestart die Zündung abblitzen. Wie kann ich die Zündung verstellen? Über den Unterbrecher? Weil die ZGP ist ja nicht zu verstellen da sie ja Bohrungen und keine Langlöcher hat! Oder sehe ich das falsch? Über eure Hilfe bzw. Rat wäre ich sehr dankbar. Gruß Alex

F1 oder normaler mit 3 Überströmen? Was verbaust du für einen Vergaser?

Lüfterradabdeckung hat die Elestart eine "eigene" sind ziemlich selten die herzubekommen, wie alles an ner Elestart eben. Kann gern ein Bild einstellen wenn du magst. Könnte aber denk ich ne andere auch passen, bin mir aber nicht sicher! Original ca. 45kmh. Was denn für nen 75er? DR, Polini, Malossi??? Bei ner 3. Gang mit Original Übersetzung würde ich die einfach so lassen, lässt sich eigentlich ziemlich ordentlich fahren.

Hi Leute, hab jetzt gerade den Vergaser auf HD60 neu bedüst (hatte keine andere da), ging immernoch genauso. Dann hab ich den Auspuff runter und nen älteren drauf. Siehe da, geht schon viel besser. Bau mir jetzt wie bobcat schon sagte noch ne kleinere Hauptdüse rein und dann müsst das denk ich passen.

Ja kann sein, der beste war er nun wirklich nicht mehr! Ich versuchs heut außerdem mal mit Auspuff wechseln! Vielleicht ist der einfach nur zu.

Ach ja, noch was. Warum gings dann mit dem Originalzylinder genauso schlecht???

Ja ok, dann mach ich nochmal meinen Benzinschlauch so kurz wies geht und werd das mit dem Choke mal ausprobieren. Meine Freundin hatte aber dasselbe Setup in Ihrer 3 Gang spezial und da gings ja auch... Ich probiers trotzdem mal und geb euch Bescheid!!!

Ja Zündung ist eingestellt und Vergaser (HD50 ND38) wurde im Ultraschallbad gereinigt.

Hallo Leute, habe in diesem Winter meine V50 Elestart mit 3 Gang Motor restauriert. Unter anderem natürlich auch den Motor komplett neu gedichtet, Lager usw. volles Programm eben. Mit 16.10 Gaser, Original Zylinder und mit Originaler 68/16 Übersetzung. Motor läuft soweit Prima. Nur den Drehzahlanschluss vom 2. in den 3. Gang ist so mies, dass man den 2. Gang wirklich voll ausdrehen muss und sie dann aber trotzdem enorm abfällt. Hab schon Vergaser gewechselt. -Keine Änderung- Zylinder hab ich den Original runter und den mit 3 Überströme überarbeitet, abgedreht, höher gesetzt usw. -Keine Änderung- Gerade hab ich nen 75er DR (3Überströme) verbaut, man merkt natürlich das sie mehr Kraft hat, nur hat auch der nicht die Leistung den 3. Gang zu ziehen. 1. und 2. Gang drehen vor allem super aus! Fuhr schon mehrere V50, egal ob 3 oder 4 Gang. Aber so ein "Mofa" fuhr bzw. hatte ich noch nie! Weiß langsam wirklich nicht mehr was ich machen soll. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen!? Grüße Alex

Nein, Leuchtmittel ist nicht dabei! Die oben besagte Sofitte.

Kontrolllampe ist die hier die richtige! http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/55018000/Kontrolleuchte+Vespa+Rally.aspx Hab ich bei meiner Elestart auch verbaut. Kabelbaum hab ich übrigens beim Vespanickl hier im Forum machen lassen. Hat wirklich super Arbeit gemacht!!!

Kann zu

Sind die 2 Zündschlösser von ner Elestart? Wenn ja, Schlüssel dazu? Gruß Alex

Gibts auch Bilder von der Auspuffseite? Wo hast du die Fahrgestellnummer wieder angebracht, oder gar nicht?!

Hi, ich bin gerade dabei meinen original V50 Zylinder etwas flotter zu machen und bin dabei nach Rasputins Anleitung vorgegangen. Hab dann den Zylinder wieder aufs Gehäuse geschraubt und musste feststellen das mein Kolben im OT 1mm über den Zylinder rausragt (am Zylinderrand gemessen). Wenn ich jetzt den Kopf drauf schraube hätte ich eine Quetschkante von 0 - 0,1mm... Das passt doch nicht oder? Soll ich eine noch dickere Fudi verwenden? PS. Die Überströmer und der Auslass werden im UT auch nicht komplett frei gegeben, was ja aber eigentlich das Ziel der Umbauten war. Die werden um ca 2 - 3mm verdeckt.

Preis?

Wie sieht das Blech unter den Matten aus? Alex