stony99

Alles klar danke 👍

Anpassungen: Zylinderfuß minimal abgedreht (passt damit Plug&Play in T5 Gehäuse) Dekompressionsbohrung verschlossen Auslass angepasst für T5 Auspuffkonus Vorbereitung für Zentrierung Zylinderkopf (Analog T5 Originalkopf zuzüglich Vorbereitung für zweite Hülse) Auslass in die Breite gefräst auf ca. 66% Sehnenmaß, Höhe unverändert.

Air Conception Nitro 200 Zylinder mit Anpassungen zum Verbau auf Vespa T5 Motoren. Die Nitro Zylinder basieren auf den bekannten Malossi 172 Zylindern, haben aber eine verlängerte Laufbahn, so dass sie mit 60mm Langhubwelle 199ccm auf originalen Vespa T5 Motorblöcken ermöglichen.

Gibt's hierfür eine Vergaser Empfehlung, 60/115 Welle malossi a Kolben , Scorpion Auspuff.

Kann zu

Suche Umbau Kit, Zustand egal, Lack egal.

Perfekt danke

Dumme frage gabs Mal einen polini mit 200 CCM?

Dumme frage gabs Mal einen polini mit 200 CCM?

thx

Hallo, ich brauch kurz eure hilfe, hat die Oben gennante Sprint Vesloce 150 einen zweikanal oder dreikanal motor? grüße Stony

borsigplatz

blau, hätte ja sein können das jemand den Ton kennt

echt nicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hat jemand eine Ahnung was das für eine Farbe sein könnte? v50 Spezial 1980....