Bin grad dabei meinen Fuffi Motor zusammen zu schrauben. Meine Frage, gibt es eine Reihenfolge oder ein Kraftmaß wie fest ich die Schrauben rund ums Gehäuse ziehen muß. Beim erstem mal fest Anziehen hat sich die Anriebswelle kaum noch drehen lassen. Hab jetzt mal alle Schrauben wieder gelockert....Antriebswelle dreht wieder schön geschmeidig. Wie fest zieht man nun die Dinger damit auch der Motor dicht ist und die Welle sich dreht?
Ist wahrscheinlich geschmackssache, aber ob der DR 85 und die 2,86er eine gute wahl ist wegen eben diesem schlechten Abzug. Die 2,86er würd ich erst ab 100ccm einbaun. In Verbindung mit Rennwelle , Vergaser etc.
Hab meine PX 80 Bj. 93 einfach mit dem Gutachten von Malossi in beim Augsburger TÜV eintragen lassen. Kosten mit TÜV ASU und eintragung 150 Euronen! Ohne Blöd stellen!
Damit Du nicht den kompletten Motor auseinandernehmen mußt, empfehle ich ( wie PM ) ein Pinasco Ritzel! Falls Du aber Zeit und Lust hast paßt für den Zyli ein 3.00 Primär! Ach ja 19er Gaser wäre auch nicht schlecht!
Suche einen Motor wie oben beschrieben. Genauer gesagt brauch ich nur die Motorhälften in TOP Zustand ( Drehschiebär , Dichtflächen etc. ) und die Antriebswelle
Hmm was hab ich noch rumflackn............V 50 Welle, 80er Welle, 125 SKR Kolben ( ist aber fürn Maddin reserviert! )! Freu mich schon auf nächstes Jahr, dann kömmer mal a Wurschtsemml rausfahrn! Und das muß jetzt sein!!!!!!!!
Was ich noch hier hätte wären zwei angegammelte Motorhälften ( Evtl 125 oder 150 ). Wurde vom Vorbesitzer etwas zu weit aufgefräßt, zieht falschluft Für 15 Euro ne halt eine Kiste Edelstoff ( muß bei meiner Währung bleiben , nehme kein Bargeld) zum haben!
So wie ich Jan kenne wird´s ne modifizierte Lampe unten, mit Navi, Breitreifenkit und Griffheizung.......... oder so ähnlich!! @minimaus ! Schau mal auf´s Datum.