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@snowmax servus maxl, ich habe den flexschlauch schon seit längeren im gebrauch und der funkt tadellos nur das einzige problem das es mit der zeit gibt ist,das der schlauch hart und braun,schwarz,grün wird. ansonsten geiles teil!! lg siehe bild
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Suche DSE Race Auspuff neuwertig für LF.!!! lumpi
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Hier bin ich hab dir pm gesendet!!!
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juhu i bin a dabei lg lumpi!!! dort wirds wieder (AFFEN GEIL)
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Ich könnt kotzen! Nagelneuer 210`er vom ÜS aufschweissen zurückbek
lumpi! antwortete auf sNoWmaX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Ich könnt kotzen! Nagelneuer 210`er vom ÜS aufschweissen zurückbek
lumpi! antwortete auf sNoWmaX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@maxl vielleicht solltest du dich mit dem s. mario zusammenreden der macht soche umbauarbeiten regelmässig und mit sehr guten erfolg!! lg lumpi -
das war doch immer so,sama froh das noch leute gibt die was investieren können für infos brauchen wir ja !!!!! @gravi: der Spooky kennt doch gar keine Beschichtung bzw Nicasil!!! noch nie bearbeitet!!!
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@jochen der zylinder hat ein bekannter gesponsert der ihn einmal als pokal bekommen hat. war zumindest nicht mehr im gebrauch. ach könntest mir bitte den namen sagen vom schweisser so jetzt werde ich die datenblätter einscannen das wird noch ein bischen dauern bis dann
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....habe in der Firma einen Malossi 210 Zylinder testen lassen wie gut und vorallem welche Beschichtung da drauf ist. Jetzt habe ich leider nur einmal die Fotos wie nach dem Test der Malossi ausschaut und später gibts dann auch noch das 5 Steitige Datenblatt dazu. auf jeden fall gibts (interessante) INFOS. Allerding wurde der Test (Untersuchung)im Nachbarland Deutschland durchgeführt muss das Datenblatt von der Werkstatt holen lg lumpi
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Alles gute Spooky. lg Fam.Lumpi´s
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@snow max noch ists ja noch nicht soweit ,aber heuer möchte ich vom Prüfstand mit allem drum und dran runter kommen.(inklusive Membrane) ich hoffe das du dann rufst Aus.....,Aus...... lumpi
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Hallo Hannes in diesem falle gehts um einen direkt gesaugten Zylinder!! gruss lumpi
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@maxl max findet nicht zur bar?? lg lumpi
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........Falc200 es gibt die 1 Infos vom Lauro C. Ein direktgesaugter Zylinder ist schon am Testobjekt(LF)Vespa montiert und vielleicht könnte ich dem Falc ein Leistungsdiagramm ......(der undi hat nicht gewußt wie das weiter geht:)= abschnorren!! auf jeden fall ist er gerade dabei, den Optimalen Einströmwinkel zu analysieren und die Überströmergrösse wird auch neu berechnet und auf seinen Prototypen aufgebaut. ABER: anscheinend kann der Lauro die (leider) Serienproduktion nicht zeitlich einhalten weils sehr viel arbeit ist wollte damit sagen, im Sommer wirds gut ding braucht lg Lumpi ps:infos hat der Italy-Mann Vespetta für uns translatett DANKE
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melde mich auch kurz zu wort: die gasrollen in doppelter ausführung werde ich noch versuchen 1 prototyp heute in der 2schicht anzufertigen und abens zuhause reinstellen doch ich benötige noch den abstand zwischen beiden führungen die restlichen masse werden ja die gleichen sein???!!!! lg lumpi
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@undi: weils ja net vom LUSPO kommt aus ALU polliert ,darum undi
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@killbill ich hoffe ja nicht das wir zelten müssen,weil er tom hat ja einige bekannte die uns übernachten lassen.(bzw ausnüchtern) und vielleicht fährt ja der cheffi ja auch mit!!! bist herzlichst eingeladen von der rollerflotte aus steyr
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wir fahren auchmit den vespas nach trevi. 1. tom 2. martin 3. lumpi 4. pepone 5. spooky wir fahren am donnerstag weg, richtung velden da übernachten wir in der nähe vom casino,dann gehts weiter am freitag nach trevi. und ...... soweit ist der plan mal ausgemacht. lg lumpi
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@rotten ist auch nur für den &i gedacht
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@undi: guckst du ab wann die DBM wegstartet und siehst du :ab stockach
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Teilnahmebedingungen für die 1/4 Mile 1. Jedes teilnehmende Fahrzeug muss haftpflichtversichert sein und der StVZO entsprechen. Der Nachweis über die Versicherung ist bei der Anmeldung zu erbringen. 2. Jeder Rollerfahrer muss im Besitz einer für das jeweilige Fahrzeug erforderlichen und gültigen Fahrerlaubnis sein. 3. Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr an der Veranstaltung teil. Sie haften nach Maßgabe der gesetzlichen Bestimmungen über Verschuldungs- und Gefährdungshaftung für Schäden, die durch die Teilnahme an der Veranstaltung an Personen und Sachen verursacht worden sind. 4. Der Veranstalter lehnt den Teilnehmern gegenüber jede Haftung für Personen-, Sach- und Vermögensschäden ab, die vor, während und nach der Veranstaltung entstehen. 5. Die Teilnehmer verzichten für alle im Zusammenhang mit der Veranstaltung erlittenen Unfälle oder Schäden auf jedes Recht des Vorgehens oder Rückgriffs gegen den Lake Scooters SC Wahlwies e.V. und irgendwelche anderen Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen. 6. Die Teilnehmer verzichten auf alle Schadenersatzansprüche gegen den Straßenbaulastträger oder den Lake Scooters SC Wahlwies e.V., die durch die Beschaffenheit der bei der Veranstaltung benutzten Straßen samt Zubehör verursacht sein können. Es können keinerlei Ersatzansprüche geltend gemacht werden, die auf den Zustand der Straßen und Wege zurückzuführen sind. 7. Während der ganzen Veranstaltung gilt die StVO. 8. Die Teilnahme an allen mit der Veranstaltung in Verbindung stehenden Aktivitäten erfolgt auf eigenes Risiko. 9. Den Anweisungen des Veranstalters und seiner Helfer ist unbedingt Folge zu leisten, ansonsten erfolgt Platzverweis. 10. Die Teilnahme an der Veranstaltung ist nur mit vollständiger Sicherheitskleidung (Lederjacke, lange Hose, keine offenen Schuhe, zugelassener Helm, Handschuhe) möglich. 11. Der Veranstalter behält sich das Recht auf Unterbrechung oder Abbruch der Veranstaltung auch ohne Nennung von Gründen vor. Eine Rückzahlung des Teilnehmerbeitrages ist nicht möglich.
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Was eine eigene Klasse für "Gas" angeht: wir haben beim Minusschrauber Beschleunigungsrennen in den letzten Jahren gar keine Teilnehmer mit Lachgas dabei gehabt. werde mal schauen ob intersse besteht in Österreich eine solche veranstaltung auszutragen vorallem gibts vom nachbarland interesse bei uns zu starten???? werden auch dann diese ergebnisse eingebracht in die........?? lg lumpi