lumpi!

Verkaufe PX 200ccm Motor (komplett) Motor habe ich selber ausgebaut aus einer PX200 und einen 125 GTR Motor ist ebenfalls komplett BJ.:1976 mfg lumpi654

du p also bei den r runners bist du sicher nicht hast gesagt oder nur kurz

Die R1 Yamaha steigt auch noch im 6gang

Spindel musst du die kleine Hälfte ca 0,8 mm das sollte sich ausgehen!! lg

Ja max mercy für den lob Gut dann mach ich so um 1000 uhr bin ich beim A. Deine tel nr hab ich und dann komm ich bei dir vorbei auf ein Bierchen oder auch zwei........ und dann hebe ich nach össi ab gib mir bitte deine genaue adresse noch bekannt (Nav.)

Tacho snow m. In Vilzhofen habe ich "nur" membrane liegen lassen. In Steyr habe ich die Limala niedergerieben nachdem ich wieder mit neuen Membrane unterwegs war. Allerding am DIENSTAG DEN 28 "( AUGUST FAHRE ICH NACH D )ZU Herrn AMERSCHLÄGER ALFONS weil mein Leistungsprüfstand den ich mir gekauft habe ist fertig!!! Der P4 hat einen Messbereich von 0,1-100 PS Welche schicht hast du nächste woche(zwegs vorbeischauen in DEGENVIERTEL) lg lumpi654

nach gewisser zeit wechselt sich das limlager von alleine ggg

Hallo Max Beim Mario schaut das ganze so aus: Excenterzapfen (ges.62,7mm Hub) Pleul von Original 200 Welle KG Gespindelt KW Wangen von 60 Langhub lg

das hört sich nicht schlecht an!! das kann ich mir fast nicht entgehen lassen lg

Da werde ich natürlich nicht nein sagen können bei dieser QM. He Maxl freu nich schon gegen dich fahren zu dürfen

Tag Patrick Ja da werden wir zum 1 einen heben auf meinen sohn nico und zum 2 aufs....... see you patrick

Hallo Olli vielen lieben dank! natürlich wird von meiner seite spass gas weiter entwickelt und dann kann es des öfteren schon mal so richtig blitzen und funken und am wichtigsten mann gibt nicht auf. aber wie auch beim koni (ano) 47,5ps )wurde bei mir auch daran gezweifelt dochs lachgas machts möglich!!! und mal schauen wie lange das getriebe noch mitspielt. doch bei den snakes bin ich wieder mit SR- Nos1 unterwegs und dann werde ich dir meinen steuerstromkreis zeigen,das überhaupt mal das lachgas in KG kommt. ist auch sehr interessant.

Alles was Leistung bringt wird eingespritzt. Was ich vorher noch hinzufügen wollte:Verdichtungsverhältnis= 1:10 sonst würde es die Stehbolzen vom KG ausreissen da der Druck hoch ,höher,am höchsten wird im Brennraum. lg

Wenn es jemanden geben sollte der 20 Ps mit Lachgasbedüsungen auf die Reihe bringt(Bei Vespamotore 221ccm) sollte sich bei mir melden weil die Membrane was diese Temp. aushalten würde ich dann gerne kaufen. Das nächste wäre dann die Zündung,Zündkerze der Druck im Kurbelgehäuse steigt so stark an das dir der Funken ausgeblasen wird beim Überströmen. Die Zündkerze wäre auch kaputt wegen den Temp.schwankungen. lg Gasobmann

Hallo Olli Vielen dank. Ja das mit der Bedüsung sollte ja an und für sich net so schwer sein jedoch die Membrane verabschieden sich immer wieder Allerdings Gasobmann hört sich ja nicht schlecht an.

Motor px200 Tm 34 ss Mikuni= Hd 400,Nd 20 Powerjet 40 Langhub welle 60mm Malossi 210 V-Force2 8klappen Stroh Ansauger S und S Auspuff Steuerzeiten:ausl. 194 grad 1,5mm Fudi Auslassbreite 72 Prozent CNC Kupplungskorb 16 Federn

Was mann mit NOS so alles machen kann

begrüsse,begrüsse ...habe mir jetzt ein p2 Mischrohr eingesetzt :siehe da nun ist das Rumgezicke weg beim Motor.Hängt sehr gut am GAS So nun nächstes Problem:Ich fürchte mir hats die KW verdreht bei den Testfahrten.....

OK!! Vorerst mal vielen dank für die Infos werde erstmals das P4 auf ein P2 Mr wechseln!!! mfg lumpi654

weil ich schon mal mit Hd 420 Nd27,5 Pj 40 auf diesen motor gefahren habe bei selben komponenten darum war ich der meinung mein pj überfettet mir. standgas läuft super wenn ich beschleunige 1-2-3-4 gang vollgas passts alles deswegen

Verbaute Komponenten Malossi 221ccm Lanhublip. eigenbau V Vorce3 8Klappen über beiden Hälften gesaugt TM 34 ss Mikuni Hd380 Nd20 MrP4 Pj40 Nadelstellung 2 Clips von oben s und s Auspuff Problem:wenn ich in der Kollone fahre und dann überfettet der Motor so stark das ich nicht mehr vom Fleck komme= muss stehen bleiben vollgas geben und kann dann wieder normalen Betrieb wieder aufnehem.

Hilfe:Welche Powerjetdüse verwende ich bei meinen Mikuni Tm 34 SS Vergaser