dizi73

Hallo Zusammen, besten Dnak fuer die Antworten. Das Problem hat sich zum Glueck erledigt. hab gestern abend, als ich die Zuendkerze kontrollieren wollte das der Stecker nicht richtig fest war. Also Nachgedrueckt und alles super. Gruss dizi

Hallo Zusammen, ist die Frage zu doof gestellt? Oder seid Ihr der Meinung, dass Vergaser sauber machen helfen wird? Sonst noch einer ne Idee? Gruss dizi

Hallo Zusammen, hab seid ca. 1er Woche das Problem, dass wenn ich von der Autobahn komme (ca7-8km Vollgas), beim ersten Gasgeben mein kleiner das Gas nicht richtig annimmt. Fuehlt sich an, als wenn er keinen Sprit bekaeme. Dann laeuft er aber wieder ganz normal. Hab das Problem auch z.B. beim hochschalten nicht. Luftfilter usw. hab ich vor gut 1500 km sauber gemacht. Der Mop ist auch komplett original. Heute ist dann auf der Autobahn bei Vollgas das Problem wieder aufgetreten. bei 90km das Gefuehl es kommt kein Sprit mehr, faengt sich dann aber wieder. Kennt das Problem vielleicht jemand? Wuerde mir heute abend mal den Vergaser vornehmen denke ich. Eifach mal alles sauber machen. Danke und Gruss dizi

Hallo Zusammen, diese Aussagen ueberraschen mich ein wenig. Ich fahr seid 3 Wochen fast jedem Tag mit meiner px125 zur Arbeit (20km Autobahn) seid Sonntag fahr ich SuperPlus und bin der Meinung mein Kleiner laeuft wesentlich besser. Dies merkt man auch an der Hoechstgeschwindigkeit (fast 100). Die Wochen vorher lief er auf der Autobahn nur 90-95. Kann natuerlich auch sein, dass es am Wetter liegt kenne ich aus vergangenen 2Takt Zeiten. Gruss dizi

Hallo Zusammen, ich wollte gestern meinen Mop, bei dem ich seid ueber 1 Woche auf die Reifen gewartet habe endlich wieder fahrbereit haben. Die Felgen sahen auch eigentlich garnicht so schlimm aus. Also noch keine Rostblumen oder aehnliches. Hab die Felgen dann innen etwas sauber gemacht. Ich behaupte mal, ne neue Felge wuerde nach 3-4 Monaten wieder genau so aussehen. Aber besten Dank fuer die Info`s P.S. hier scheint die Sonne Gruss dizi

Hallo Zusammen, fertig. Das erste mal Reifen bei meinem Mop gewechselt. Ich moechte nochmal allen fuer die Ratschlaege Danken. Kann Empfehlen, die Felgen auseinander zu schrauben, sie dann an einer Seite zu unterlegen und feste auf den Reifen treten. Funktioniert super. Nun noch zwei Fragen. Was fahrt Ihr fuer einen Reifendruck? Habe mir auf anraten aus diesem Forum jetzt Conti Zippy1 aufgezogen. Wenn Ihr die Reifen montiert habt, fuellt Ihr diese zu erst mit viel zu hohem Druck, damit sie richtig in der Felge liegen? Wenn ja wie hoch? Gruss dizi

Hallo Zusammen, gestern sind endlich meine neuen Pneus angekommen. Also mal kurz in den Keller, eine Felge mit dem Platten hatte ich zufaellig zuhause. Felge auseinander geschraubt und dann einfach mal den Reifen abziehen. Dachte ich!! Geht der Reifen wirklich so schwer von den Felgen? Bekommt man das mit der Hand hin? Worauf sollte man achten? Werde heute abend mal in meine Garage fahren und weiter probieren. Hab gelesen Reifen in den Schraubstock spannen soll helfen? Ich kenne das von den Crossern frueher immer schoen auf der Karkasse rumtrampeln. Bevor ich aber jetzt etwas kaputt mache, vielleicht hat jemand den ultimativen Reifenwechseltip. Danke und Gruss Dizi

Hiho, kann mir jemand sagen, ob die Bezeichnung die Richtige ist? Den gibt es bei Reifen.com fuer 25? incl. Versand find ich ein Schnaeppchen. Gruss dizi

Hallo Zusammen, da ich jetzt meinen ersten check durch hab und mein mop wunderbar laeuft, hab ich dann das erste mal mit einem Zweirad platt gefahren. Waren zum Glueck nur noch 200m bis heim. Ich bin vom Ersatzrad echt begeistert. Stellt sich nun aber die Reifenfrage. Ich wollte eh noch neue Reifen aufziehen. Aber welche nehmen? Hab mal ein wenig gesucht. Es sind eigentlich die meisten von den Conti Zippy 1 begeistert. Taugen die fuer den Alltag? Wenn ja, ist dies die genaue Bezeichnung des Reifens? Continental 3.50 D10 59 J Zippy 1 M/C Danke fuer die Antworten Gruss dizi

Hallo Zusammen, hab jetzt mit dem Buch ein paar Ersatzteilen und dem Werkzeug meines Bruders ein paar stunden in der Garage verbracht. Mein Schatzi hat den Luftfilter sauber ne neue Kerze drin Vergaser gereinigt Getriebeoel gewechselt bremsen nachgestellt. Luftdruck kontrolliert Mal schauenm wie der Mop jetzt so laeuft. Fuer alle Anfaenger kann man dieses Buch wirklich nur empfehlen. P.S. Stimmt es, dass das Bremslicht nur bei der Fussbremse funktioniert? Wenn nein, wo sitzt der Geber bei der Handbremse? Danke und Gruss dizi

Hallo Zusammen, erstmal danke fuer den Buchtip. Ist sofort gekommen und man liest einfach mal drueber. Kerze und Getriebe Oel beim lokalen Dealer besorgt. Da werd ich am Wochenende mal das gesammte erlesene anwenden. -Kerze wechseln -Getrieboel aus der Tube einfuellen -Luftfilter sauber machen -Zuege oelen ich glaub muss die Kupplung mal nachstellen. die Gaenge knallen teilweise heftig, wenn man schaltet. p.s. Da lese ich doch glatt in meinem Buch, dass man den Auspuff durchaus mal erhitzen kann und mit Druckluft ausblasen. Uebrigens ich fahre im Moment erstmal und das macht richtig Spass. Gruss dizi

So erstmal danke fuer die Info`s Buch ist bestellt. Nun aber die Naechste Frage: Wieviel Oel kommt in den Motor? Gibt es da ein Sichtfenster, wo man den Stand kontrollieren kann? Welche Kerzen fahrt Ihr? Der Skorpion gefaellt mir von der Optik nicht so richtig. Was haltet Ihr denn vo den sito plus? sind die jetzt wirklich besser verarbeitet und werden nichtmehr so laut? Danke und Gruss Dizi

Hallo Zusammen, jetzt bin ich ja stolzer Besitzer einr PX, die richtig Spass macht. Gleich tun sich aber ein paar Fragen auf. 1. Frueher haben wir dan Auspuff mehr oder wenig oft ausgebrannt um den wieder richtig frei zu bekommen. Mit der Loetlampe heiss gemacht und mit dem Gummihammer vorsichtig die Klumpen rausgeklopft. Macht jemand von Euch so etwas? Denke der Opa hat nicht besonders oft Vollgas gegeben und wird den Mop schoen zu gefahren haben. 2. Was sollte man nach dem Kauf eines gebrauchten PX alles checken, bzw nachsehen? Kann man den Luftfilter reinigen? 3. Hat jemand von Euch eine Inspektionsplan? Wie oft macht Ihr einen Oelwechsel usw? 4. Was fahrt Ihr fuer Oele (Zweitakt)? Der Opa hat immer vollsyntetisch gefahren. Wollte ich aus meinen Zweitakterfahrungen auch bei bleiben. 5. Ich wuerde meinem Mop ja gerne ein wenig mehr Leistung und Sound aber moeglichst legal goennen. Jetzt liest man hier nimm den Sito Plus der andere sagt nur laut. Der naechste sag nimm den t5 umgeschweisst. Nun die Frage passt der t5 aus dem SIP shop auf die px 125? Steht nur P200 drin. Ist da der Kruennerdurchmesser anders? Bin fuer jeden Rat dankbar. Bitte nicht gleich zerreissen. Bin ja ganz neu hier. Gruss dizi

Hallo Zusammen, das ist der Mop. Topcase und Gepaecktraeger hab ich mal direkt demontiert wegen der Optic. Gestern noch schoen die Unacol Aufkleber geklebt. Der Opa hatte ne kleine Macke in die Backe gefahren, die nun bedeckt ist. Gruss dizi

Hallo Zusammen, so jetzt war ich gestern abend beim Opa eines Freundes. Da stand Er nun er heisst "mop" p125x Bj. 96 dunkelgruen met. 1 Vorbesitzer Motorrad Zulassung Der Roller gefiel mir so gut. bezahlt, aufgeladen und seid heute morgen auf mich zugelassen. Bilder folgen. Gruss dizi

Da ich die Vespa erst am Mittwoch anschauen fahre und keine Fahrgestellnummer zur Hand habe noch eine letzte Frage: wenn p125x bis auf Lenksaeule und sonst ein bishcen was das gleiche wie eine px ist wuerden Tuningteile wie z.B. Auspuff und Beduesung oder gar ein groesserer Zylinder warscheinlich von der px plug&play passen? Blinkerglaesser Gepaecktraeger usw. dann warscheinlich auch. Wuerde gerne ein bischen gestyltes Altagsfahrzeug daraus bauen. Soll halt nicht aussehen wie jede andere. Mit 125er Zylinder anderem Auspuff, Beduesung und entsprechend eingestellter Zuendung sollte man das gute Stueck dann doch auch Autobahntauglich haben. Habe ich zumindest bei meiner letzten Anfrage im Smallframeforum gelernt. Schoenen Sonntag noch dizi der vielleicht bald p125x faehrt.

Vielleicht versuche ich die Antwort kurz sekbst zu finden: kann es sein, das das 97er Modell auch noch so aussieht? Dann sieht die p125x doch fast genau aus wie eine px oder? Sind Motoren usw. vielleicht auch gleich? Gruss dizi

Hallo Zusammen, ich als absoluter Neuling stelle mal wieder Annfaenger Fragen. Nachdem man mir bei den Smallframes so nett in Richtung Setup geholfen hat, muss ich wohl nochmal hier fragen: Kann mir jemand sagen, ob es eine Vespa P125x Bj. 97 gibt und wie diese Aussieht? Ist das schon so eine ich nenne sie einmal oldschool vespa(Metall) oder schon etwas neueres? Welche Teile wuerden daran passen im Bezug auf Motor ... Ich moechte mir auf keinen FAll so einen Exoten kaufen. Angeboten wurde mir der Roller: p125 x Bj. 97 16t km vb 500? Ist das ok? Wo muss ich beim Anschauen drauf achten? Ist wohl das Garagenfahrzeug von einem Opa gewesen. Sollte bei 16t km der Zyinder schon ueberarbeitet sein oder haelt der noch? Danke und Gruss dizi

Hallo Zusammen, Vielen vielen Dank fuer die hilfreichen Antworten. Denke wirklich gerade darueber nach die PK erstmal zu kaufen und original zu fahren. Mal schauen, was man noch so braucht. Auf jeden Fall ein wenig was fuer den Klang. Vielleicht hoert man sich bald als Besitzer wieder. Gruss dizi

Hallo Zusammen, auch auf die Gefahr hin, wieder auf die Suche hingewiesen zu werden (die ich natuerlich zuerst betaetigt habe), hier nochmal eine Anfaengerfrage: ich koennte vom Opa eines Bekannten ein PK125 original Zustand bekommen. Taugt so ein Geraet als Tourer? Wie sieht es bei der PK mit Ersatzteilen und Tuning allgemein aus? Sprich 136er Zylinder weisse Blinker usw. Meiner Meinung nach sind die Teile fuer PK`s wesentlich schwieriger zu bekommen als z.B. fuer ein PX. Ist dem so? Ich moechjte mir keine Rennsemmel aus dem Geraet bauen sondern ein Alltagstaugliches zuverlaessiges Geraet, welchjes bis auf ein paar Kleinigkeiten aeusserlich absolut original sein soll. Ein bischen mehr Leistung und Klang als original mit Tuevsegen waere natuerlich fein. Danke fuer Eure Bemuehungen dizi

Hallo Zusammen, erstmal Lob fuer das nette Forum hier. Nun zu meiner Frage: Ich habe vor mir eine Vespa zuzulegen. Da die 200er doch meiner Meinung nach sehr schwer zu finden bzw. im Verhaeltnis sehr teuer sind hatte ich darueber nachgedacht eine PX80 mit DR135 Zylinder aufzubauen. Ich muss jeden Tag 5km ueber die Autobahn wobei da meistens Stau ist. Haltet Ihr das fuer eine Alternative? Bekommt man auf so einen Umbau auch Tuev? Ich muss jeden Tag bis in die Stadt und die Zeiten mit Maengelkarten Mopped vorfuehren usw. sind bei mir eigentlich vorueber. Danke fuer die Antworten und Gruss Dizi