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pola

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  1. pola
    Wie schon gesagt, die Klebung hat ja wirklich nix zu halten. Der Kopf wandert schließlich nicht während des Betriebes auf dem Zylinder rum Und selbst wenn würde er durch die Kodi, welche die Zentrierung hält bzw vom Zylinder gehalten wird an Ort und Stelle gehalten. Kodi hab ich jetzt im Durchmesser 4/10 größer gemacht als die Bohrung, Kodi in Zylinder und Zentrierung auf Kodi ist schmatzend saugend.
  2. pola
    Ah, Bilder nochmal bissl größer... Bin mim Handy von der WS aus online, da lief grad was schief. Verklebung is nur mit Dirko HT, hat ja nix zum halten. Geht mir nur darum dass die Zentrierung nich rumklappert. Denn der Zylinder zentriert ja eigentlich die Kodi, welche die den Kopf zentrierende Zentrierung zentriert...
  3. pola
    Kodi und Zentrierung fertig, gerade am Verkleben: Zentrierung hab ich zum Verkleben gestiftet, die Nadeln kommen danach wieder raus. Kodi liegt zum Zentrieren nur drin, wird natürlich nicht mit verklebt.
  4. pola

    GOLF 2 - Das Topic

    pola antwortete auf Elbratte's Thema in Blabla

    Pirelli-Felgen... :love: Auf meinem waren die Felgen vom Fire&Ice mit 195/55-15. Finde die Felgen immernoch geil, schlicht, glatt und in mattschwatt! Fahrwerk war ein Gewindefahrwerk, relativ weit unten wie man auf den Bilder oben sieht. Das fuhr sich echt nett! Im Winter waren's schwarze Stahlfelgen in der gleichen Größe, standen dem Beigen auch ganz gut. Große Felgen gefallen mit aufm 2er nicht... Original 14"-Zubehörfelgen mit 165/45 sind da schon eher nach meinem Gusto. Ein Zweier muss einfach nur schlicht und tief sein, mit angemessen Druck unter der Haube. Gibt nix schlimmeres als die verspoilerten GFK-Proll-Kisten mit dem kompletten ATU-Kirmes-Tuning.
  5. pola
    Sollte sich die Zentrierung irgendwie losvibrieren ist ja immernoch die Kodi da. Und die Zentrierung zentrier ich mit der Kodi. Plan war bisher folgender: Kodi in den Zylinder stecken, Zentrierung drüber, 2 Löcher bohren und mit Nadeln aus nem alten Kobo-Lager verstifteln, dann alles wieder runter, Dirko HT unter die Zentrierung, Kopf ohne Kodi montieren und die Zentrierung über Nacht festpressen. Oder so ähnlich.
  6. pola
    Warum soll das abreißen? Die Zentrierung ist doch hauptsächlich fürs Festschrauben, wenn der Kopf mal fixiert ist kommt da eh nicht mehr viel Belastung auf die Zentrierung drauf.
  7. pola
    So schaut's aus ...und weil ich kein anderes Material habe
  8. pola
    Ne, Alu.
  9. pola
    Stimmt, da hab ich n bisschen zu viel geschnitten, so passts besser: Ist aber halt nur was für ne Einzelteilfertigung, in Serie bräuchte man mit sowas nicht gehen wenn die Zentrierung im Zylinder im Zehntel-Bereich streut. Werd morgen früh daher erstmal V2 angehen, ist einfach einfacher und die Möglichkeit mit den Kodis zu spielen ist schon nicht schlecht...
  10. pola
    3449 Stimmen
  11. pola
    Hab da mal was vorbereitet: V1, Kodi wie meine alte, einteilig. Vorteil: einteilig, einfach einlegen und gut Nachteil: Produktion aufwändiger V2, Kodi nach karren-Art, zweiteilig Vorteil: einfach zu fertigen, Kodi-Stärke kann variiert werden Nachteil: äußerer Ring muss zwingend auf dem Zylinder fixiert werden, was bei unterschiedlicher Wäremausdehnung evtl zu Problemen führen kann(?!) Wie ist das eigentlich mit der Größe der Kodi innen? Um wieviel soll man die größer als die Bohrung machen? Hab in nem anderen Topic gelesen dass Jonas da Probleme hatte mit Flammnestern...
  12. pola
    Manchmal ist einfach einfach nicht einfach Ich werde berichten.
  13. pola
    Ah, jetzt versteh ich... Du erhöhst einfach die Zentrierung am Zylinder. Das ist auch nicht schlecht, quasi wie meine alte Dichtung, nur 2-teilig mit Innenring (die eigentliche Kodi) und Außenring mit Bohrungen (die Zentrierung) Hab noch n paar Kodis vom M1L, glaub die spann ich mal auf die Drehbank und probier das aus.
  14. pola
    Sowas in der Richtung hatte ich mir auch schon überlegt, hatte für meinen alten GG auch sowas fräsen lassen, ist grad in meinem Verkaufstopic drin:
  15. pola
    Ja, warum eigentlich nicht... Manchmal ist KISS einfach zu schwer Kopf werd ich aber dann trotzdem über 2 Bohrungen bei der Montage zentrieren, gibt einfach ein besseres Gefühl Danke Dir!
  16. pola

    GOLF 2 - Das Topic

    pola antwortete auf Elbratte's Thema in Blabla

    Das hier war meiner 84er Golf CL, ursprünglich 1,6er Automatik, dann aber mit 2,0l 8V 2E ausm frühen 3er GTI. Fuhr schon ganz nett die Kiste, musste mich aber leider für ein neues Alltegsauto verlassen
  17. pola
    So, hab jetzt auch den Evo hier liegen. Bei 54/105 komm ich mit meiner alten 10mm Fudi auf 135/185, Gehäuse ist 1mm abgeplant, Kolbenunterstand 0,1-0,3 (ist mit dem Messschieber so ne Sache...) Werde die Fudi auf 8mm abfräsen damit ich so auf ca 125 komme, wodurch ich leider die Kopfzentrierung verliere und nicht oder nur schlecht mit Kodi arbeiten kann. Wie habt ihr dass denn mit dem Ausdrehen des Kopfes gemacht? Einfach die Quetschfläche um das Maß runtergedreht (bei mir dann grob 2,5mm, muss ich noch exakt vermessen nach Fudi fräsen, sollte mit der Messingdichtung dann auf ca 1,0-1,2 QK kommen, da kann ich dann ja noch mit Papierfudis spielen) und die Kuppel so gelassen wie sie ist? (Reine Prinzipskizze, das Schraffierte soll weggedreht werden) Nicht dass die Kiste dann zum Wecker wird, Verdichtung und QF steigt ja dadurch. Außerdem der Vollständigkeit halber: Ohne die Messing-Kodi könnte ich bei meinem den Kopf normalerweise nicht montieren, da er sonst auf der Fläche drumherum aufliegt. Sieht aus wie wenn sich da beim Drehen des Kopfes irgendwas schief gelaufen ist, ohne diese komische Stufe würde es passen:
  18. pola

    SCHRAUBERWELTEN

    pola antwortete auf wheelspin's Thema in Blabla

    Ich leg immer ne Gummimatte drunter die ich vorher mit nem öligen Lappen abwische, nachm Fräsen abkehren und zusammenrollen. Fertig und wieder eingeräumt Schaut jetzt im Gesamten so aus (von den Werkstattimpressionen kann man das ja schlecht erahnen, deshalb schnell mal Handyfotos )
  19. pola

    SCHRAUBERWELTEN

    pola antwortete auf wheelspin's Thema in Blabla

    Ungeheizt im Winter 15°, sollte also passen Zumal ich auch Datenblätter lesen (und verstehen) kann
  20. pola

    SCHRAUBERWELTEN

    pola antwortete auf wheelspin's Thema in Blabla

    Gestern angefangen meinen Werkstattboden zu beschichten. Hatte die Schnauze voll von dem rohen Estrich, bei dem man nach dem 5ten mal zusammenkehren immernoch nen Haufen zusammenbekommt... Gestern komplett ausgeräumt und beschichted mit EP-740E, heute kommt noch Verodur-satina drüber und morgen wird wieder eingeräumt. So mal alles raus und wieder rein ist echt nicht schlecht, glaub ein 5tel der Sachen kommt gar nicht mehr zurück auf seinen Platz sondern fliegt gleich raus Ich freu mich so drauf wenns fertig ist, endlich nicht mehr der elende Staub durch den Bodenabrieb und geputzt wird jetzt mitm Swiffer
  21. pola
    Coole Fotos
  22. pola
    Hoffen wir mal das Beste!
  23. pola
    von der lichtausbeute des klarglascheinwerfers von bosatta war ich positiv überrascht, allerdings leider ohne e-nummer und qualitativ nicht der bringer. bei is-parts gibts noch nen klarglasscheinwerfer mit e-nummer, ist soweit ich das mitbekommen habe ein umgebauter my-scheinwerfer und soll ganz gut funktionieren. allerdings auch für nen stolzen kurs... ->http://x1.isparts-shop.de/index.php/katalog/artikelinfo/5053-1-show-scheinwerfer_ssp-g_klar_vespa_v50_90ss_ab_66_pv-et3_115mm.html
  24. pola
    Gibt's eigentlich bei allen gängigen Shops. Für PV/ET3 gibt's das aber auch in original. Sent from my iPhone using Tapatalk
  25. pola
    Der Reflektor ist nicht für Fernlicht gemacht. Man kann aber ne 2-Faden-Birne einbauen, wird halt dann aber nicht zwingend viel heller wenn man das Fernlicht einschaltet. Immerhin ändert sich aber was im Scheinwerfer wenn man auf den Schalter drückt. Obs zur Motorradzulassung reicht hängt wie immer vom Tüffer ab.
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