pola

also, hab den motor jetzt mal offen, verbaut ist ein 100er dr. allerdings mit standschaden. kann ich da jeden x-beliebigen 100er smallframezylinder nehmen? oder gibt es den dr noch irgendwo? die ape soll ein lastentier bleiben, also keine drehorgel werden. und zwecks der scheibenwischerfeder, kann ich da auch die feder vom kupplungshebel nehmen, müsste doch auch ihren sinn erfüllen, oder?

gracias!

naja, wer ne v50 für 6000 öcken fährt muss sich ja auskennen...

ui, grad entdeckt... na dann will ich auch mal:

aber april ist euch aufgefallen, oder?! ihr enttäuscht mich!

dieses schöne lampenschirmchen war die ganze zeit vor deiner nase

wer nicht? und schee wars!!!

seit heute früh kein regen!!!!! DIE STRAßEN SIND TROCKEN!!!!!!!!!!! :-D :-D :-D

hallo, der vater meiner freundin hat sich vor kurzem eine ape geholt und seitdem kommen immer mehr fragen auf. erstmal zum typ: sie hat nur italienische papiere, und darin steht: Tipo: TL4AT (APE TM P50) EZ: 22.10.85 Motore Tipo: TL2M und nun die fragen: 1. gibt es irgendwo ne bedienungsanleitung und nen ersatzteilkatalog o.ä. als pdf? 2. wo bestellt man am besten ersatzteile? onlinehändler? 3. wie siehts aus mit nem 75er satz? 4. gibt es an dem fußpedal für den scheibenwischer ne rückholfeder oder sowas, weil wenn man drauftritt geht er zwar rüber, kommt aber nicht zurück... es werden sicher im laufe der nächsten zeit noch mehr fragen auf mich zukommen, aber fürs erste wärs das mal. hoffe auch dass wir irgendwie anhand von literatur fündig werden könnten. helft mir bitte mir selbst zu helfen gruß pola

na dann werd ich wohl mal meine röllerchen packen und antuckern. ich steh auf beschnuppern!

joa, steht oben, ne?! wenns geht wenig rost und keine riesigen dellen

hallo und guten morgen! habe ein kleines problem beim einbau eines 125er motors in mein kleine... der 125er läuft auf 12v und hat 5 kabel ausm block raus, meine nur 3 kabel und 6v. alle verbraucher(ist nur licht und rücklicht) auf 12v angepasst, und einfach mal die kabel zusammengesteckt wie sie waren. motor läuft, lässt sich aber leider nichtmehr per zündschlüssel ausschalten. muss ich das gleichrichtergedöns auch verbauen? wenn ja, wie anschließen? find irgendwie nur schaltpläne mit bremslicht, blinkern usw, und die verwirren mich irgendwie ziemlich.

@bfc: danke dir! @freak: naja, nun hab ich die fassung und des birnerl schon... mal sehen wie langs hält, umrüsten kann ich immer noch!

so, muss das thema mal aus der versenkung holen, da es das einzige war was ich über die sufu gefunden habe und es mich nicht wirklich befriedigt... folgendes problem: muss meine kleine mit nem bremslicht ausstatten, da sie nun als große umgemeldet wird. hab mir auch dieses lucas rücklicht besorgt, weil bremslicht und kennzeichenbeleuchtung. nur irritiert mich jetzt irgendwie die anschlussmöglichkeit der birne. gehe ich recht in der annahme dass die zwei kabel die pluskabel sind (trotz rot/schwarz färbung), und die masse übern sockel läuft?

außer schlafen trinken atmen und ficken!

nett! edith sagt mir grad du sollst des holz aber immer schön nachölen, sonst hält die freude nicht lange! und wenge hat auch das problem dass es leicht auswäscht, also beobacht die gute mal ob sich bei regen braunes wasser unterm roller bildet... der holzfarbstoff und das lignin gehen sehrsehrsehr schwer wieder weg!

hier, ein typisches wenge-furnier:

och, der ist ja süüüß! ich danke dir!

genau den kann ich nirgendwo finden bräuchte dringends den schaltplan für die pk50, bj 82, ohne batterie, ohne blinker, ohne hupe, ohne bremslicht, eigentlich ohne alles elektronische außer ner funzel vorne und hinten... wenn jmd von euch wüsste wo ich den finden kann, dann achja, präfix is v5x1t, mit anhängsel 0016960, wenns was bringt

besteht die möglichkeit für den beiwagen einzeln?

pn is unterwegs

gut, danke für eure antworten... ich überlegs mir mal wenn ich wieder zuhause bin und sie nochmal richtig unter die lupe genommen habe, ob jetzt schlachtung oder komplettverkauf. gruß pola

ja genau das ist ja der punkt! die rostlöcher verschweigen is eben nich, aber im kaufhaus bekommste nunmal für ne gelochte vespe fast nix! daher eben die frage ob sich der motorverkauf einzeln lohnen würde... is halt kein normaler pk motor, das ist das problem. meines wissens direktsauger mit xl2 kupplung und schlachmichtotwasnoch. und die dritte möglichkeit schließ ich mal aus...

die idee is gut, nur wollt ich jetzt nich noch 800 öcken in des ding reinstecken... hab da eher in die andere richtung gedacht, geld rausholen!! jetzt is nur die frage, wie... rostlöcher verschweigen und auf ebay?! denk mal eher nich schlachten? kann man für das d(i)rek(t)saugerding was verlangen? pk teile sind ja jetzt nich grad die gefragtesten

hallo, ich hab hier noch ne pk50xl kat rumstehen, zwischenzeitlich(dank rost) ohne kat und töff... die gute stammt aus österreich, hat n loch im trittblech und sieht auch sonst nichtmehr ganz frisch aus. jetzt meine frage: was mach ich denn am dümmsten mit dem ding? edit: typenschein is auch noch vorhanden...