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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
undis racing team antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
64x56 sind meist für 110er pleuel- 18.414 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
undis racing team antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ergo 16/19/20 ?- 18.414 Antworten
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
undis racing team antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wer hat sie, was kann sie? http://www.parmakit.com/index.php/vetrina/frizione-vespa-4-dischi-rinforzata.html die Parmakit kupplung die Parmakit schaltklaue http://www.parmakit.com/index.php/vetrina/57002-82.html -
7:00 bis 19:00
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
undis racing team antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wie lange ist der 72 mm Kolben? -
Quattrini 200 cc smallframe
undis racing team antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibts bedüsungswerte für 30er Mikuni TMX am M200 original setup ich möchte diesen Rüssel statt dem originalen anschweissen -
da ist er schon zu haben http://www.lambretta-teile.de/Zylinderkit-190ccm-Pinasco-Magny-Cours-60mm-Hub-Zentralkerze-Alu-Vespa-PX-Sprint
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Steuerzeiten Vl1 bzw VB1
undis racing team antwortete auf daphil's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Habe letztens Steuerzeiten gemessen bei VB1 und GS 150 Zylinder VB1 ohne Fussdichtung und 0,2 mm Fühlerleere Überströmer: 109° Auslass: 129° Vorauslass: 10° Habe extra öftergemessen, sind so niedrige werte üblich? GS150 ohne Fussdichtung und 0,2 mm Fühlerleere Überströmer: 118° Auslass: 146° Vorauslass: 14° -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
undis racing team antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
BJ? 2 oder 3 Teiler?- 18.414 Antworten
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Quattrini 200 cc smallframe
undis racing team antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
gestern gemessen Quattrini Welle: 1x,96 Olympia 27er Ritzel: 1x,00 -
FAIO GETRIEBE ! Erfahrungen , Haltbarkeit, Kombis....
undis racing team antwortete auf gigs's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bringt der Osterhase die Faios? -
Quattrini 200 cc smallframe
undis racing team antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
versuche mit 3500 auszukommen! -
unterschied zwischen pk 125xl zum ets motor
undis racing team antwortete auf Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
XL meist 1 Zug -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
undis racing team antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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FAIO GETRIEBE ! Erfahrungen , Haltbarkeit, Kombis....
undis racing team antwortete auf gigs's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
1 stk gespindelt und einmal eine schraube angekratzt, aber ist ja nicht schlimm -
FAIO GETRIEBE ! Erfahrungen , Haltbarkeit, Kombis....
undis racing team antwortete auf gigs's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich habe 2/100 untermass genommen -
VB1 erhalten
undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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Schaltklaue - konstruktive Details
undis racing team antwortete auf BerntStein's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schon mal drt stretta angeschaut? Oder die klaue von falc? Die muss man beide anpassen fuer seine Hauptwelle damit kaum spiel ist -
VB1 erhalten
undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Sichtbare Motorteile konservieren mit Oxyblock gibts andere Wundermittel zum konserviern von vergammelten gereinigten blechteilen beim motor? -
Habe hier eine paar Oldie kolben mit verschlissenen Kolbenringen a) Kolbenring 2,0 mm dick (hoch 2,5 mm) Nut im kolben ist 2,4 mm tief b) Kolbenring mit 2,3 mm dick (hoch 2,5 mm) Nut im Kolben ist 2,6 mm tief was ist das üblich? wieviel tiefer ist die nut im kolben normalerweise? leider bekomme ich nirgends ringe mit 2,0 mm dicke, und müsste ersatzweise 2,3 mm nehmen funktioniert das ?