undis racing team

Ich habe hier einen M200 Motor mit dem Crimaz Primärritzel (https://www.sip-scootershop.com/de/products/primarzahnrad+z+28+crimaz+_24525600), das ist ein paar mal durchgerutscht. Habe es mit 70Nm wie Angegeben angezogen. Wie sind eure Erfahrungen? Tipps? Ratschläge?

Vielleicht kann man schönere Kurve besorgen, die sind sicher irgendwo abgespeichert

small frame kupplungshalter https://www.sip-scootershop.com/de/products/haltewerkzeug+serie+pro+kupp_90998000

LML block?

Welche Grundbedüsung emphiehlt sich im Orignalsetup mit Polini PWK 30er Vergaser ?

Hat zufällig jemand die Kopfgeometrie abgezeichnet und kann die hier posten

Resultate?

Gibts Bilder von der Motor bzw Überströmerbearbeitung? Auf meinen PX block passen die MININIMINI-Überströmer im Zylinder recht schlecht zusammen.

Nachdem der Weihnachtsmann nur bei meiner Tochter brav war, habe ich mir selbst etwas Dellorto Bling Bling geschenkt! Er glänzt so schön, eigentlich hät ich den schon unter den Christbaum legen müssen Dellorto VHSC 39.5 ND: polierte Bohrung Schieber aus wahrscheinlich Messing und deutlich schwerer Kein Benzinfilter Bilder sagen mehr als 1000 Worte

BFA 306 abgeformt mit Vinamold:

Bilder von dem Nebenauslässen, sind beim entformen leider kaputt gegangen

Kolbenbolzen Konizität:

Vinamold Bastelspaß mit P251

Hat schon wer mal die Kompression gemessen? Kollege hat 24 bis 25 ml ermittelt bei 1,5 mm Qk das wäre ein wert von ca 1:11

Bei meiner MV 160 habe ich den Zochel der seitenbacke versetzt um die Backe etwas zusammen zu drücken und den Überschuss, habe ich dann in der breite nutzen können Die Position des alten Zochel kann man noch ein bisschen erkennen

Frage: Der rücklauf soll in den Zulauf?

JAWOHL! Hast zufällig wer einen Scooter&Service BFA Auspuff leihweise für ein Paar Prüfstandläufe ? Natürlich gegen Porto ersatz.

Nun war ich auch mal am Prüfstand mit dem Bfa, Erwartungen wurde voll erfüllt Setup: BFA 306 Kit (kolben seitlich etwas geöffnet) SIP VAPE BFA Dello VHSB 36 Original Piaggio Getriebe Hatte Bfa Originalauspuff und RESI-Box, und verschiedene Ansauger zum Testen Der ersten Lauf mit 49.9ps war schon sehr vielversprechend. Die beste Leistung hatte ich mit Vergaser nach Hinten um 54.2 ps Nach Vorne mit MRP ansauger warens immer noch 53.4 ps. Die Resibox macht auch schlanken Fuß und brachte 43 ps, vergaser nachvorne Blowback war immer sehr viel zu beobachten! Beim kurzen Rüssel hatte ich mit Vorreso einbruch zum kämpfen konnte mit Nadel/Mischrohr etwas entschärft werden. Mit langen Rüssel nachvorne liefs homogener Hier mal vergleich RESI-Box zu Original BFA-Auspuff

Kolben hat sehr wenig Kompression hoehe

welches Modell hast du da genau genommen?

Normal etwas nachgearbeitet (durchmesser 120 mm 20 mm tief) steht im Beipacktext

Gibts 64 Hub erfahrungen auf Strasse mit dem M244? da fällt ja der Kolben im UT fast unten raus!

https://www.sip-scootershop.com/de/products/vollwangenwelle+sip+bfa+225+_78245810 Vollwangenwelle mit Ø 102mm Kurbelwangen, Gewicht: 3,5kg, Breite: 54,4 mm Hub: 60mm (187-225ccm) oder 64mm (306ccm)

Lüfterhutze muss ich erst kontrollieren, Zylinder steht nicht am Rahmen an, viel platz ist aber nicht

Vernunftsmotor war nie das Ziel (Ü40 um jeden Preis , war das Ziel)