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fuffbuff folgt jetzt dem Inhalt: GT Twin- Wasserversion , Bremspumpe 8.1 Typ VB11 , Anleitung Zündgrundplatte Massefrei machen. und 2 Weitere
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Bremspumpe 8.1 Typ VB11
fuffbuff antwortete auf OFFI's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mal so ne Frage am Rande, ich hab bis jetzt noch nicht den entscheidenen Erfolg bei der Entlüftung mit BGM Bremszange gehabt, aber mir fällt beim Pumpen auf, dass der Helbel oft nicht von alleine zurück kommt. Habt ihr das auch? Oder verschwindet das Problem wenn das System sauber entlüftet wurde? -
Anleitung Zündgrundplatte Massefrei machen.
fuffbuff antwortete auf Savage's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Moin, ich habe meinen Kabelbaum für meine Resto Px jetzt komplett für DC gebaut. Die Zündung wird ja Massefrei. Zum Motor führen jetzt nach wie vor 3 Kabel. 2x für den Regler und ein Grünes für Killschalter. Jetzt meine Frage, woher bekommt die CDI ihr Potential? Mein Motor hat jetzt ja kein Massebezug mehr. Habt ihr alle irgend ein Bauteil am Motor welches den Rahmen berührt, oder habt ihr ein extra Kabel für die Masse am Motor gelegt? -
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
fuffbuff antwortete auf nitrocraft's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
oder noch ein worst case! Der Zylinder kann Drehmoment und Drehzahl ..... -
Moin, hat jemand Bilder davon, wo man mit der Bremsleitung bei einer Otto 8.1 Pumpe am Besten in den PX Lenkkopf kommt?
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Jo das bekommen ist mir egal, aber ich bekomme die nicht an die Orignalen Piaggio unterteile montiert ohne die komplett aufzubohren.
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Hat SCK die Blinkergläser alle wieder vom Markt genommen? Ich habe noch ein Paket schwarze Gläser mit E drauf, passen tun die nur leider nicht. Gibt es Blinkerunterteile in schwarz die kompatibel sind?
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Sind Andruckplatte, Pilz und Ausrückhebel noch in einem guten Zustand? Da geht bei Verschleiß auch einiges an Hebelweg verloren.
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Habt ihr den Auslass orignal gelassen? Ich hatte meinen Auslass gefräst für ca 26.5° VA lief ok, aber war jetzt nicht unbedingt besser.
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Moin, Standort 26789 Leer ich hab mir eine Bremspumpe für die Px gebaut. Jedoch verfolge ich dieses Proekt nicht mehr und möchte sie deshalb verkaufen. Es handelt sich hier um eine origninale Grimeca Pumpe und GS Griffe. Die Pumpe ist gebraucht aber in einem gutem Zustrand und die Griffe sind neu. Preis sind 110,- inkl Versand Verkauft!
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VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
fuffbuff antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was für Lüfterräder nutzt ihr an euren VMC's? Ich habe meinen Motor jetzt zusammen und eingehangen. Beim montieren des Lüfterrads, ist mir dann doch etwas mau geworden. Muss man wirklich den kompletten Steg entfernen und bei den Schaufeln auch? Konnte es nicht weit genug draufbekommen um zu sehen was noch alles entfernt werden muss. -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
fuffbuff antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Oh klasse, machen die das um die Gußformen günstiger zu machen? -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
fuffbuff antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das habe ich schon verstanden, nur was wurde denn geändert? Was für eine "Dicke Platte" hat der Zylinder denn bekommen? -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
fuffbuff antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kannst du mich mal aufklären? Hab da wohl was nicht mitbekommen. -
fuffbuff folgt jetzt dem Inhalt: Tuning Back 2 the Roots VNA1M
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
fuffbuff antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Vielleicht wollen die dass wir alle Gehäuse zerfräsen und dann kommen die mit neuen Gehäusen um die Ecke. Wird eigentlich auch mal Zeit dass die LF Gehäuse auf den Markt werfen. -
welches Schauglas habt ihr benutzt?
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