maik3009

@Ecke wenn DU mit der 20 Liter Pulle "nur" drei Anlagen schweissen kannst,dann würde ich mal den Druckminderer in Augenschein nehmen.Irgendwo muss! da dann etwas undicht sein.Das ist nämlich sonst entschieden zuviel Verbrauch,zumal Du ja auch nicht zu viel Liter pro Minute eingestellt hast.Drahtstärke ist? Faustregel:Drahtdurchmesser x 10=Liter/Minute @Jörg bitte nicht im Keller schweissen.Da können sich noch nach Stunden Brandnester entzünden.Es sei denn,Du räumst ihn ganz aus.Halte ich aber bei Deinem Keller für unwahrscheinlich Gruß,Maik

WIG? Du kennst Jörg nicht

was ist eigentlich,wenn so ein Dingen mal kaputt geht?Gibt es da Ersatzteile für?Finde ich nicht ganz unwichtig bei der Kaufentscheidung. Gruß,Maik

spielt keine Rolle was das für ein Gehäuse ist,das da ist Schrott.Ein Gehäuse wärmt man im Backofen vor,dann fällt das Lager in der Regel von alleine in den Lagersitz. Gruß,Maik

...macht aber leider auch recht schnell zu... Gruß,Maik

der Kobold,auch aus Hamburch,auch Gruß,Maik

sag ich doch.

nützt nichts,die muss noch weiter bearbeitet werden.Um den reinen Unterschied zwischen einer V50 und PK gabel auszugleichen,muss die Gabel unten eigentlich um ca.18mm gekürzt werden.Wenn man eine leicht "tiefergelegte" Optik haben möchte,dann 30mm oder halt mehr.Naja,egal.Oben muss sie nachgearbeitet werden. Gruß,Maik

ich tippe auch darauf,daß das Schaltelement,also das Rohr ansich,verbogen ist. Gruß,Maik

siehst Du,da haben wir es doch schon.Der Absatz für die Lenkerklemmung wurde nicht tiefergedreht und die Nut auch nichz neu gesetzt.Das musst Du noch machen,sonst wird das nichts mit der Montage.Und warum nur 14mm? Gruß,Maik

kann es sein,daß das Gewinde nicht tiefer gedreht wurde?Die Nut muss dann natürlich auch tiefer und der Absatz für die Lenkerklemmung auch.Was wurde denn genau an der Gabel gemacht? Und wie kommt man darauf,daß Er eine XL2 Gabel hat ?Dann würde der Lenker überhaupt nicht draufgehen. Gruß,Maik

Moin! @Jörg:die Abbeizzentrale in Bad Salzuflen ist Dir ein Begriff?Ich würde den Rahmen dort hinbringen,entlacken+entrosten lassen und dann weitersehen.Das kostet dort nicht die Welt.Wenn alles gut,dann kannste ihn dort auch später KTL beschichten lassen.Andererseits kostet ein PX Rahmen ja eigentlich auch nichts.Wenn Du einen zwischen Trier und Bielefeld finden solltest,kann ich ihn Dir mitbringen.Das erweitert das Suchgebiet ja doch um einiges. Gruß,Maik

Moin! Hast Du auch nur eine kleine T5 Motorhälfte da? Gruß,Maik

Moin! genau den suche ich.Hätte zum Tausch einen O-Lack orange V50 Koti oder halt Geld.Sollte halt in einem guten Zustand sein.Danke Gruß,Maik

Pm. Gruß,Maik

wahrscheinlich:Trennscheibe,Schruppscheibe,Fächerscheibe und anschliessend für das Finisch Fächerschleifer mit 6mm Schaft in verschiedenen Körnungen die entweder mit einem Druckluftschleifer oder einem Geradschleifer angetrieben werden.So in etwa

dann müsstest Du aber erstmal auf PM´s antworten! Gruß,Maik

Moin! suche ET3 Teile in O-Lack blau.Lenker,Gepäckfach und Kotflügel.Habe einen V50 Koti in O-Lack orange,sehr guter Zustand,ist gelb übergejaucht geht aber mit Aceton runter.Bei Interesse gibt es auch Bilder.Ansonsten halt gegen Geld. Gruß,Maik

Hat wer Kontakt zu ihm?Ansonsten hat hier wohl wieder der "KasKup" zugeschlagen Gruß,Maik

Ich könnte mir vorstellen,daß die Krümmer in einer Vorrichtung(macht Sinn) zusammengesetzt und geschweisst werden.Dann werden sie noch im warmen Zustand rausgenommen und verziehen sich dabei leicht.Mal mehr,mal weniger,hängt so ein bißchen von der Schweissfolge ab. Gruß,Maik

Fräse,es ist eine Fräse

Falls Du einen Lenker haben solltest,frag mal beim Kobold an.Gut und günstig Gruß,Maik

beim schweissen macht sich die alte Beschichtung nicht so gut.Die Laufbahn der Zylinder soll verlängert werden.Weiteres per PM. Gruß,Maik

stimmt,eher ersteres. Gruß,Maik