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maik3009

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Alle Inhalte von maik3009

  1. maik3009
    macht doch nicht so ein Geheimniss draus... Gruß,Maik
  2. maik3009
    Hallo, dreh Dir die Nut selber rein,ich habe passende O-Ringe dafür.Maße weiss ich jetzt nicht aus dem Kopf,kann ich aber bei Bedarf nachreichen.Hatte selbes Problem. Ist ja auch günstiger,als einen Mallekopf umzuarbeiten.. Gruß,Maik
  3. maik3009
    @PXler Gruß,Maik
  4. maik3009
    Richtig.Der Zylinder wird nicht mehr über Stehbolzen befestigt sondern über Schrauben,die vorher in die Stehbolzenkanäle eingelassen werden und dann erst wird die Ensatbuchse eingeschraubt.So,jetzt muss der Jensemann das nicht mehr schreiben Gruß,Maik
  5. maik3009
    Hallo, man könnte doch auch den Lageradapter etwas flacher drehen,oder habe ich da einen Denkfehler?Ist natürlich nur für Leute interessant,die den Adapter noch nicht verbaut haben Dürfte ja bequemer sein,als die Welle zu bearbeiten. Gruß,Maik
  6. maik3009
    Hallo, beim Jockey gibt es das Schraubenkit für,glaube ich,ca.40-50?.Lohnt nicht wirklich sich dafür die Mühe zu machen. Gruß,Maik
  7. maik3009
    Hallo, ich würde das auch wieder schweissen.Aus einer alten Gehäusehälfte das Stück raustrennen und einpassen. Gruß,Maik
  8. maik3009
    Hallo, ganz wichtig,nicht den Bereich wo die Zündgrundplatte sitzt mitpulvern.Sonst passt die Zündung später nicht mehr 100% drauf und man muss das fummeln mit einem Cuttermesser anfangen.Ärgerlich. Gruß,Maik
  9. maik3009
    Aber schon der Malossi,oder? Gruß,Maik
  10. maik3009
    Hallo, für die Kohle hättest aber auch den Drehschieber reparieren lassen können.Es sei denn Du wolltest eh mehr Leistung. Gruß,Maik
  11. maik3009
    Uups,wusste ich gar nicht.Oder wieder vergessen natürlich auch von mir alles Gute zum Geburtstag.Gehst ja stramm auf die 50 zu Gruß,Maik
  12. maik3009
    Pfusch!
  13. maik3009
    Hallo, man kann sich auch beim Kobold einen dünnen Stahlring(1mm Wandung)auf den Alustutzen des 210 Malossi machen lassen.Das schützt das Aluminium,auch vorher schon rein vorsorglich nicht verkehrt. Gruß,Maik
  14. maik3009
    Hallo, kann mich mal bitte Jemand aufklären,aber müsste das Viereckemblem auf der Kaskade nicht kleiner sein?Ist überhaupt nicht böse gemeint,ich weiss es halt nicht besser und kenne nur die kleinen Embleme.Müsste dann ja auch ein kurzer Rahmen sein,richtig? Gruß,Maik
  15. maik3009
    Hallo, vielleicht nimmt Er auch 1,5mm Blech!?Nur durch einen Stinger und irgendetwas am Schalldämpfer ändern,glaube ich kaum,daß das relevant leiser wird.Ist aber nur eine Vermutung. Gruß,Maik
  16. maik3009
    möchtest Du das T5 LüRa gegen ein abgedrehtes und gewuchtetes PX 200 E-Start tauschen? Gewicht 1500g. Gruß,Maik
  17. maik3009
    Hallo, warum nicht einfach ein 200er E-Start Lüfterrad abdrehen?Das T5 Rad wiegt immerhin auch knapp 2 Kilo... Gruß,Maik
  18. maik3009
    @Jockel Ich habe den Proxxon,wenn Du es nicht soo eilig hast,kann ich Dir den mal mitbringen. Gruß,Maik
  19. maik3009
    Keiner ?
  20. maik3009
    Hallo, mach mal ein BE3 rein und fang mal mit der Hauptdüse bei ca.130 an.Ansonsten geht das wohl nicht lange gut.Zündung geblitzt?Sonstige Veränderungen am Vergaser? Gruß,Maik
  21. maik3009
    Moin, wie weit kann die hintere Bremstrommel ausgedreht werden?Sprich,wie stark sollte der eingegossene Stahlring noch verbleiben.Es handelt sich um eine DL Trommel.Danke Gruß,Maik
  22. maik3009
    was kann man von dem komischen Kopf halten?Wird der denn überhaupt gut von der Kühlluft durchströmt
  23. maik3009
    Moin, diese "Klaus" Kurve,ist das jetzt das Dingen,welches man beim SCK kaufen kann?BigBertha,oder so. Gruß,Maik
  24. maik3009
    Jawohl,Chef...
  25. maik3009
    Hallo, ohne mir jetzt das ganze Topic durchlesen zu müssen,bringt der dicke Krümmer auf einem zahmen Setup etwas?130er DR(leicht überarbeitet)und 19er Vergaser. Danke&Gruß,Maik
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