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maik3009

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  1. das Teil ist nicht zum schlagen da,sondern eher zum drücken.Entweder auf einer Presse oder mit einer grossen Schraubzwinge auf der Tischkante.Kurz andrücken,kontrollieren,gegebenenfalls korrigieren und dann bis zum Anschlag reindrücken.
  2. man kann ja die andere Seite nacharbeiten.Das Lager sollte sich aber immer mit kalt/warm einsetzen lassen.Hatte ich noch nie anders.
  3. Hallo, was ist die oben genannte Kaskade in sehr gutem Zustand werd?Es geht um die Kaskade für die mitlenkenden Kotflügel. Gruss,Maik
  4. zumal,selbst wenn es genau dabei stehen würde,es nicht für jeden reproduzierbar wäre.Das geht nur mit viel Zeitaufwand auf einem Prüfstand.
  5. mir kommt es jetzt nicht auf einen Millimeter an.Wie viel wäre es denn im "Normalfall"?
  6. wie viel Luft hat eine ET3 Banane zum Reifen?
  7. Philipp,ich lege dir die "Hot Topics" ans Herz.Da steht eigentlich alles drin.Ist oben angepinnt.
  8. auf Dauer tauscht man in einer gewissen Leistungsklasse wohl auch ab und an mal den Kolben.
  9. wie viel soll der denn aushusten?Auspuff?
  10. ich sehe schon,das Trommel Thema ist ein ungeklärtes Mysterium,welches dringend geklärt werden muss.
  11. bist du sicher,dass die Roller alle original waren?
  12. Hallo, waren die Aluguss Trommeln der Smallframes ab Werk in silber lackiert,oder unbehandelt?
  13. hat aber den Nachteil,dass du nie direkt vor dem Carport etwas stehen haben darfst,sonst bekommst du das Tor ja nicht auf.Da hätte ein Rolltor schon Vorteile.
  14. ich glaube 299€
  15. gab es da nicht mal irgendwo ein Bildchen mit der Fussdichtung auf einem T5 Gehäuse?
  16. Stege? die Feder der Zündung(Gehäuse) muss wohl weg.
  17. ach so...ich meinte die Bremspumpengeschichte.
  18. @Jörg:hast du mal einen Abguss gemacht? @Philipp:am einfachsten ist es,eine Platte anzuschweissen.Ist dann natürlich nicht mehr rückbaubar.
  19. Beispiel?
  20. @Jens ist der Kölle hier noch aktiv?Hätte da evtl. direkt ein Gehäuse für seinen Ofen...
  21. ich glaube aber,dass die angesprochenen SF Gehäuse ein Sonderfall sind.Da ist von Haus aus schon nicht viel Material.Wenn dann noch für dicke Zylinder reichlich aufgespindelt wird,macht es die Sache noch schlimmer.Ich meine mich zu erinnern,dass da auch ein paar ungeschweisste gebrochen sind.Kann mich aber auch täuschen.
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