calle156

Danke tenand Genau das habe ich gelesen !!!! Mfg Calle

servus vespisti habe heut nacht ein wenig hier im gsf gelesen und habe was gefunden hoffe das es das ist !! das problem habe ich eigentlich seit ich mir ein drehzahlmesser am meinen roller montiert habe hierzu habe ich mein tank wegebaut zum ein kabel durch den tunnel zu ziehen !!!habe den schwarzen deckel vom boden weggemacht und weil das so ein sch.... zum hinmachen habe es einfach weggelassen !!! das soll aber nicht so gut sein weil wenn man schnell fährt soll sich der vergaser abmagern da er zu viel luft bekommt durch die huben öffnung !!! werde es heut wieder montieren und hoffe das es wieder gut ist !!! Mfg Calle

Servus Vespisti Habe seit einige tage probleme mit meiner Px ! Wenn ich Vollgas fahre (130km/h) mit dem 4 gang und bei höchst geschwindigkeit wieder vom gas gehe und dann gleich wieder gas gebe braucht sie ein moment bis sie wieder am gas hängt !!! Habe malossi 21o ,langhub welle, 24si vergaser 130 hd neben düse 3.1 ist nur der vergaser verschmutzt oder zieht sie falschluft ? Mfg calle

Nach 2 jahren weiß ich jetzt endlich an was es liegt die blockaerde !!!! der sch.... original zylinder !!!!Habe heute mittag den pinasco montiert und natürlich gleich gefahren unterm regen !!!und siehe da mit 1er 50 mit 2er 75 und den dritten fast 100 km/h Habe am original zylinder einen fehler gemacht habe aber damals mal hier nachgefragt und die meisten haben gesagt dass das nichts ausmacht .Aber anscheinend doch habe bei einem überström ein wenig zu viel weggefräst !!! Ich danke euch drotzdem euch allen für die hilfe !!!! Mfg Calle

Kann das sein das ich mal unterbedüsen muß ??? 118 wäre ja normale px !kann ich da no runder gehen ? Ich traue mich nicht so ganz wegen klemmer !!!

Immer gleich, ist wie wenn man während der fahrt den choke zieht !!!

Zündung originalteile kein leichtes lüfterrad !!! 16,18,21,23grad den roller getestet immer gleich !!!

Habe ich ja schon komplett ausgetauscht

muß mal benzin zufuhr überprufen tank das da einfach nicht die richtige menge kommt !!! aber das kann ich mir nicht richtig vorstellen den er würde abmagern

Servus an alle habe den zylinder extra 1,5 mm höher gelegt wegen höherer drehzahl aber auch nichts !!! morgen werde ich noch einen koml.anderen zylinder draufstecken !!!pinasco ich kann mir nichts anders vorstellen !!! Mfg Calle

ja komlett zündung ausgetauscht und auch andere zündkerze auch

es fühlt sich an wie drehzahl begrenzer von einem moment zum andern blockiert er !!!110 ein wenig berg ab !!! habe eine komplett andere zündung montiert von einen anderen roller und ist das gleiche !!

Servus Vespisti Habe ein riesen Problem mit meiner PX 200 !!! Habe O-tunig durchgeführt Setup : Langhubwelle gelippt 24/24 E si hauptdüse 122 löcher im filter sito plus Auspuff Zündung original 19 grad eingestellt kurzer 4 gang steuerzeiten Auslaß 180 Überstörm 132 Der Roller fährt ganz gut unterrum aber sobald er drehzahl kommt so etwa ca.6ooo dann ist schluß 1gang 40, 2gang 65,3gang80km/h und 4gang ca.110 ist wieder schluß !!Habe eine andere kompl.zündung montier, anderer vergaser ich weiß nicht mehr was ich noch tun soll !!!! Könnt ihr mir weiterhelfen BITTE Mfg Calle

Servus vespisti Habe beim fräsen einen fehler gemacht !!!Die rote kante hätte ich 3mm standen lassen müssen jetzt habe ich 3mm zu tief gefräst !!! Kann ich jetzt den zylinder wegschmeißen oder weiß jemand ob es noch geht ??? Mfg Calle

Bei wem kann ich mich melden um mein Zylinderkopf bearbeiten zu lassen ??? Danke Mfg Calle

Servus vespisti habe seither probleme mit meinen ganganschluß 4gang ! Soll ich mit meiner neuen kurbelwelle 60 den kurzen 4 gang montieren ? mfg calle

Servus vespisti !!! Habe vor ein paar jahre eine o-tuning an meinen roller gemacht allerdings mit 57 welle !!! habe den zylinder abdrehen lassen !!!meine frage ist kann ich den zylinder weiter verwenden wenn ich eine LHW verwende??( mit kopfdichtungen aus Kupfer ???) Mfg Calle

super arbeit !!!sieht sehr gut aus !!! gruß calle

anbei noch ein paar bilder gruss calle

1. meine 2. 73430 aalen verkaufe meine vespa gs4 1. serie EZ1962 der roller wurde vor ca 10 jahren restauriert rahmen ist ungeschweisst hella hupe,vdo tacho,hella scheinwerfer,denfeld sitzbank,rücklicht ist leider das italienische schlüssel für gepäckfach u zündschloss vorhanden lenkschlossschlüssel fehlt zusätzlich ist ein gepäckfach vorn montiert motor läuft super,springt top an,lediglich das schaltkreuz sollte erneuert werden VB 3400.-Euro weiteres auf anfrage tel 0178 3008899

servus habe erste serie und müste runder lufi sein !! gruß calle

danke euch !!!! so ein Servicehandbuch wäre schon was schönes zu haben aber woher ??? habe auch die 185 / BE2 / 108 drin soll ich sie dann tauschen ??? mfg calle

Servus Vespisti Kann mir mal einer sagen die düsen größen für meine 62 gs4 augsburg ??? Ich meine das meine ein bisschen zu fett lauft !!! bei 75 ,80 km/h ist schluß !!! Will nich die falschen probieren !!!! Da gabs scheins verschindene setups !!! Mfg Calle

servus vespisti ich tippe an tankentlüftung (erzeugt unterdruck wenn entlüftung zu ist ) Mfg Calle