Colio

Ich möchte meinen Rundlenker auf Lenkerendenblinker umrüsten. Allerdings weiß ich nicht wie ich das Gangrohr entfernen kann ohne grobe Gewalt anzuwenden. Kann mir jemand einen Tipp geben wie ich das rohr tauschen kann? Ich habe hier noch Rohre von einer Sepcial hier rumliegen,kann ich die dort einbauen?

Stimmt,ich meinte den hier : http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/KOBB551W10/Tacho+KOSO+IIGP+Style+rund.aspx Aber die sind ja vom durchmesser gleich und ich denke mal auch von der bauweise.

Hallo, ich baue mir grade eine v 50 auf und würde gerne einen Drehzahlmesser mit Geschwindigkeitsanzeige verbauen. Allerdings finde ich im Internet keinen Passenden, deswegen wollte ich euch mal fragen ob jemand so ein Teil in seinem Roller verbaut hat und mir einen Tipp geben kann wo ich sowas herbekomme. Bei Sip hab ich den hier gefunden : http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/KOBB551B10/Tachometer+KOSO+GP+Style+II+.aspx Aber passt der ? der hat ja schon vom durchmesser einige millimeter zu breit oder geht der trotzdem rein? grüße colio

das isn originaler v50 motor mit 3 gängen. also in meinem fall sollte ich in den dritten gang schalten? Ist das eigtl normal das die wellen sehr fest drin sind? ich habe bisher versucht die kurbelwelle und die hauptwelle auszuschlagen, aber bei beidem hat kräftiges klopfen mit dem gummihammer gar nicht geholfen.

die schraube ist schon gelöst,aber ich komm immernoch nicht weiter. gibts da keinen trick oder muss ich wirklich solange fummeln bist das irgendwann glücklicherweise mal klappt?

ich hab alle gänge schon ausprobiert, aber da ändert sich ja eigtl nichts,die steine bleiben ja auf jedenfall im weg, oder übersehe ich was?

Hallo, das nächste Problem bei meiner Motorzerlegung liegt an. Ich kriege die Hauptwelle nicht raus weil die Schaltsteine im weg liegen. Ich hab schon deren clips entfernt, aber ich kriege sie noch nichtmal ansatzweise entfernt: Kann mir jemand einen Tipp geben? Hab schon das halbe Internet durchsucht, aber was wirklich hilfreiches finde ich nicht. danke im vorraus colio

sooo, ich habs endlich geschafft, die hälften sind getrennt. ich habe versucht den bolzen rauszuschlagen und dadurch haben sich die hälfen schon getrennt. ich konnte dann die lima-seite recht locker abziehen, aber der bolzen steckt immernoch in der kuluseite drin und ich glaube auch nicht das der noch rausgeht. muss das so sein? achja,vielen dank für eure tipps :)

Alle nötigen teile sind runter, ich habe mich genau an die anleitung gehalten die im Internet zu finden ist. Den bolzen hab ich schon ordentlich mit wd 40 eingesprüht. ich versuchs mal mit euren tipps und sag bescheid wies gelaufen ist.

so,habs probiert, aber der bolzen bewegt sich keinen millimeter. fester schlagen will ich auch nicht, weil ich mir keine beschädigungen am gehäsue zuziehen will. gibts nich noch ne möglichkeit?

Hallo, ich will meinen v50 komplett überholen, deswegen bin ich grade in komplett zu zerlegen. die ganzen anbauteile habe ich schon ab und die schrauben sind auch raus. die hälften sind schon ein wenig auseinander gegangen, nur an einer stelle bewegen sich die scheiß teile keinen millimeter. Ich meine die stelle direkt hinten an der öl-einlass-schraube. das sieht so aus als wenn da ein bolzen die beiden hälften verbinden würde. muss der rausgeschlagen werden? Nebenbei: die vespa stand 10 Jahre unberührt in einer Garage, vllt ist ja was festgegammelt?! Wäre echt froh wenn ihr mir helfen könntet. ich probier das schon seit gestern und ich komme keinen Schritt weiter. gruß colio

Ich meld mal Interesse an der Gabel an. Ist sie verzogen,evtl durch einen Unfall? Ist die baugleich mit allen anderen pk (xl1, s) gabeln?

ich hab dir mal ne pn geschickt.

Sind denn alle Teile vorhanden und was lässt sich da am Preis noch machen?

Verkaufst du die Backen auch einzeln?

Ist die Special schon weg?

Hätte evtl Interesse an dem Polini für die px 200. Hat der ne BSAU?

Ich bin raus,zu weit weg

Wo steht denn der roller?ich hätte evtl interesse

So...hat alles gut geklappt, Problem gelöst =) Jetzt ist allerdings ein neues Problem aufgetreten. Sie hält kein standgas mehr (geht aus wenn ich sie nicht am gas halte) und sie hat ein leistungsloch ab ner bestimmten drehzal. kann es sein das ich den luftfilter nicht richtig montiert habe und das Problem daher kommt?

So, die Schwimmernadel ist draußen. Wenn mich nicht alles täuscht ist sie sogar abgebrochen. Zumindest ist die Spitze abgeflacht und sieht uneben aus. Also auf zum nächsten Vespaladen und ne neue Nadel besorgen :P

vielen dank für eure hilfreichen Tipps. Ich werd mich gleich mal auf die Suche machen und euch dann berichten was ich so gefunden habe =)

benzinhahn hab ich gestern überprüft,der sollte okay sein. wie komme ich den generell an den vergaser ran,speziell an den schwimmer?woran erkenne ich das etwas nicht in ordnung ist?

Hallo Vespa-/Lambrettagemeinde, heute habe ich meine px 200 aus dem Winterschlaf erweckt, ich wollte dem hohen Benzinverlust auf den Grund gehen der sich schon vor dem Winter bemerkbar gemacht hatte. Wenn ich die Px mehrere Tage habe stehen lassen war der Tank irgendwann leer und darunter eine große Benzinlache. Jetzt ist mir heute aufgefallen, dass der Auspuff im laufenden Betrieb Unmengen an Benzin "spuckt". Nach ca 10 sek. ist der komplette Hinterreifen voller Sprit. Worauf könnte das Hinweisen?ich habe sowas noch nie gesehen und bin grad ein wenig ratlos. Vielen Dank im vorraus, Christopher

sind die schilder zusammen für 15 euro zu haben oder einzeln? Ich meld einfach mal Interesse an falls sie doch nicht weggehen sollten.