don-revo

gut danke! das beruhigt mich weil ich schon befürchtet hatte nochmal den motor zerlegen zu müssen. hatte das nu204 nadellager verwendet und da lässt sich dann ja alle leicht zusammenbauen. also normal das es nicht locker flockig läuft. danke! gruß fred

also soweit so gut du bist mal nicht aufm holzweg ich hab das gerade gemacht und mir gedacht, wenn der motor nu auf is könnn auch glei die lagär raus. so was du eventuell vergessen würdest: o ring an der kickstarterwelle ( UI!wäre sehr schlimm ) und die kickstartergummis wenn se schlecht aussehen. also nichts gravierendes... ____ aber ich hab ne frage: wie leicht/schwer auf eine skala von 1-10( eins=leicht/10=schwer) muss sich die kurbelwelle drehen lassen? danke! grüße fred

hi für px kann ich nicht sprechen wobei das die kerze ohne masse funkt O_o. hab ne v50 und das muss man um das zu checken beim kicken die kerze um einen stromlfuss zu haben ben die kerze ans gehäuse halten. wo ist dabei klaube ich wurst, ideal natürlich der zylinder. also ja ist normal das nur funke kommt wenn kontakt zum gehäuse besteht(bei v50 kontakt). gruß revo

ach ja unten am kolben ist ein stück abgebrochen. circa 0.7mm lang und 3mm hoch. also am unteren "saum" sozusagen. is eine stelle die öfter betroffen ist. der kolben ist von meim bruder und ich weiß nicht ob ich den noch so fahren kann hab die bruchstelle gesichert, mittels feinem schleifpapier. also ich denke das da nicx passiert oder? gruß

Hi leute...habe gerade meinen motor überholt(lager dichtungen etc). alles astrein gelaufen bis eben. ich wollte das hütchen über den kolben stülpen da passierts: kolbenring im anus. also schraub ich weiter und bemerke, das meine halbmonde einmal bei der kupplung und der für das lüra, einfach wech sind. ende- keine lust und auch kein material mehr gehabt um weiter machen zu könn'. meine frage: woher bekomme ich EINEN kolbenring(glaub 75er polini), EINEN kleinen halbmond, EINEN großen Halbmond? hat das wer von euch, oder zumindest die monde? wäre geilo wenns jemand im umkreis ludwigshafen, speyer da hätte...sonst wierd der motor scho wieder net fertig . bitte hier im thread oder per pn melden. nochwas: der kolben zeigt ja inne richtung blos wohin? oben isn pfeil drauf. der muss dochin richtung auslass zeigen oder? danke gruß fred

ja wenn wir damit fertig sind.... aber wenn dann meld ich mich erstmal müsste man wissen wasser für die kiste möchte. also ich biete einen vergoldeten kasten bier an (bier plus 50 euronen) gruß freed

tausche gegen ne kiste bier! hehe wo steht der? suchen immer autos zum spaß haben. gruß fred

hab hier eine rumfliegen alledings weiß ich nicht von welchem roller die noch gleich war. es ist auch kein unterbrecher dran da der kaputt war son aber gut und funktonstüchtig+zündspule. gruß

bin auch bereit 100 eier zu zu zahlen.

bin grad einen am machen dran. original noch nie was verbastelt gewesen. will den eig. neu lagern aber dein gaytunter würd mir auch passen. wie gesagt is in teilen aber alles da. die lager sind schon herrausen und ich willn noch glasperlen. aber wenn du den tunen willst is ja wurst ob in teilen oder nicht. schreib bei interesse grad ne PM gruß fred

hallo! such nen rundlichtlenker komplett und ein blanco v50 papierchen . danke!

kann mir das nicht vorstellen der sinn vom gehäuse warmmachen ist doch das gesäuse sich ausdehnt, das lager aber nicht...plöpp. haben die anderes thermoverhalten die metalle von lager und block? ander kann ichs mir nich erklärn.. heißmachen und vonner andren seite kloppen war nix... haste ein bild von diesem abzieher plus gleithammer? kanns mir grad nur schwer bildlich vorstelln was dat sein soll. danke

ja mit dem nadellager und der schraube, hörte davon aber ich mein ja das eingepresse kugellager...also ich hab vollgas auf den brenner gegeben...nix

öh wie bekomt am das lager hier raus? http://www.orchesterverein-goetzis.at/clee...sammenbau/1.JPG (das welches grad erhitzt wird) ach ja wie war das noch gleich mit den lagern der kuwe? hab ja nen v50 motor und die einteiligen lager.... merci gruß

zündung isses sicher nicht...das hatte ich schon zu oft. öh wie bekomt am das lager hier raus? http://www.orchesterverein-goetzis.at/clee...sammenbau/1.JPG (das welches grad erhitzt wird) gruß

hab die erfahrung gemacht das es wurscht is wo der ausgleichsbehälter nun sitzt. für die dämpfung völlig irrelevant so langs nirgends zwickt.....is ja auch genug platz zwischen federbein und gabelholm. naja bin gespannt obs passt....zuversicht junger jedi :D

Hi! was kann das nur sein? mein motor sitzt also gerade auf meinem basteltisch, hat einen mörder funken, akzeptable kompression aber macht keinerlei mucken.also so richtig null nichtmal ein klaeines töff. was soll ich tun? irgendwelche tips wie ich zb undichtigkeit im kurbelwellengehäuse feststelln kann? gruß

als goodie gäbs auch 200ml wd40 gratis mit bei

Vorweg: In dem Vespa motor kommen keine geschlossenen lager. das wäre schwachsinn denn wie T5rainer gesagt hat die fliegen sehr bald auseinander. Begründung: Wir füllen alle ja immer sehr brav das motoröl ein, das zum sinn hat alles ausserhalb des einzugsbereichs vom kurbelwellengehäuse und zylinder zu schmieren, so auch die lager, sind diese aber geschlossen wird das öl ferngehalten und die lager überhitzen schneller und der verschleiß steigt ins astronomische da kein schmiermittelaustausch stattfindet. Lager luft ist wie zuvor gepostet C3 zwecks thermoverhalten. ___________ also gut. nun zum sinn des ganzen. wie ihr alle wisst sind die lager kits ech schweins teuer. ich kann euch wahrscheinlich bald ein Komplettes lager Kit anbieten für läppische 17 euro! also postet mal das ich weiß ob sowas gefragt ist. die lager 6200.C3 6203.C3 6204.C3 16005.C3 Die Lager sind von FAG und alle durch die C3 norm (Luft: C3 Radialluft größer als normal) gut geeignet. Wenn also interesse besteht würde ich mit mit dem zulieferer in verbindung setzen. Hier der thread ist nur dafür gedacht die resonanz auf so ein angebot zu testen. Was ich noch bräuchte da ich die einzelnen Lagernamen noch nicht zuordnen konnte: Obengenannte lager und Verwendung. welches ist denn das nadellager für die hauptwelle? die obengenannten sind so wie sie angegeben sind keine nadellager. also ich guck mir das dann mal nächstes we an und etscheide dann wieviel ich bestell, vorrausgesetzt wir haben bis dahin alle bezeichnungen zusammen. PN rückmeldung erwünscht. grüße revo P.S.:Weiß das klingt alles debütantisch aber ich habe zwar technische erfahrung/wissen aber kein vespa-spezifisches. legen wir euer vespa wissen und meine kontakte zusammen können wir alle günstig und gut vespas lagern :D

ach ja hat wer ne schablone für den kupplungsblockierer? den säg ich mir dann aus. danke

Hi Will meinen motor reparieren. also lagern etc. da hab ich mich gefragt wieso lager im shop kaufen, das ist ja alles DIN-lager ware. also wenn jemand die maße sowie normen der lager weiß, sowie auch vorallem ob man nicht gleich langlebigere lager verwenden kann der kann mir jetzt wirklich weiterhelfen. sonst muss ich wieder versand etc zahlen und das nervt solangsam. Ach ja weiß wer woher ich ne neue schaltklaue und schaltsteine 3Gang herbekomme? danke! gruß fred

eckiger lenkerkopf? pm! rahmen für lampe dabei? federn?

also gut ihr habt mich überzeugt illegal is illegal -> also ccm zahl mir egal. bin allerdings studieren-> keine werkstatt. nur wochenends ab basteln und da is die zeit auch begrenzt. also maximale steigerung bei minimalen aufwand. tipps? gruß

stutzen ist nicht vorrätig. im katalog natürlich überall zu finden. trotzdem danke ach ja der stutzen hat einen aussendurchesser von 21,5mm gruß fred

hehe ja haste natürlich recht. würde am liebsten nen motorradmotor zwischen beinschild und sitzbank pflanzen und dann auf autobahnjagd gehen aber da sind leider ein paar gründe die mich davon abhalten. kein motorradlappen student sprich kein geld deshalb auch der 75 satz. wurde mit einem dr 75 angehalten und der polizist hat nicht gemerkt das das versicherungsschild von meinem kumpel war, der satz montiert war und eigentlich nichts ausser gas und hinterradbremse funktioniert hat(testfahrt). angehalten wurde ich wegen fahren aufm landwirtschaftlichen weg. so glück hat man aber auch nicht immer. naja fuffi sollte fuffi bleiben is meine meinung. ---- weißwandgummis: hatte ich auch überlegt aber das wäre zuviel. am heck habe ich ein super geiles pik zeichen aufgepflanzt dann vorne der schädel und dann noch die wenigen chromteile. derroller soll zwar ein paar hingucker elemente haben aber dennoch sparsam an designelementen sein. die großen weißen flanken der reifen machen das geschehen zu bunt->abhilfe: ich lacke die felgen rot mit einem weißen streifen. gruß fred