ThorstenT5

du hast so Recht

615 Beiträge bei so einem Thema, unfassbar. Sorry Topiceröffner, aber duu solltest Verkäufer werden. bin übrigens Meister, bin ich damit auch Steuerzeitenbestimmer?

genau den meint er

Moin! Ich habe leider nur einen 24er 2-Loch ASS und nen 24er-PHB Vergaser, Befestigungsschelle fehlt, ansonsten komplett. Bei Interesse meld dich einfach. Gruß Thorsten

na das würde ich so nicht sagen

Danke Eistee, du sprichst mir aus der Seele. Endlich mal eine sehr vernünftige Antwort. Ich sehe diese Problematik jeden Tag. Immer noch billiger und wenn der andere nicht noch billiger wird, werde ich trotzdem noch nen blöden finden. Und dann wundern wenn die Qualität scheisse ist. Gruß Thorsten

Hier mal meine PX Gruß Thorsten

1990 mit der ersten V50 mit Stecktuning (85er und 19-er Vergaser) angehalten worden, aber war kein Problem, da man ja nix gesehen hatte. 2 Jahre später hatte ich mir eine neue V50 aufgebaut und restauriert und den Motor nen bisserl heisser gemacht. 24er auf Membran, 112er Malossi.... und nen Simonini downandfoward. Jeder weiss ja wie schön der auf der rechten Seite rauskommt Auf jeden passierte mir mit diesem Roller ein Unfall. Ein Vollhonk hatte einfach die Fahrertür aufgerissen und ich kachelte voll in die geöffnete Tür. Roller Totalschaden, ich hatte die ein oder andere Blessur. Die Polizei kam, sah natürlich zuerst meinen Auspuff und behaupteten, dass dieser nicht orginal sei. Anzeige. Nach Wochen erhielt ich dann ein Schreiben von der Staatsanwaltschaft Essen um den Vorfall mit dem Auspuff zu begründen. Ich habe dann eine große Kopie von einem Bild aus einem Buch gemacht wo eine V50 mit Bananenauspuff zu sehen war und habe behauptet, dass dieser orginal bei diesem Typ Vespa war. Na was soll ich sagen, die Sache hatte sich erledigt Dann 1998 das erste Mal mit meiner PX angehalten worden. Die Rennleitung warf mir vor ich wäre zu schnell unterwegs gewesen, sah aber dann das große Nummernschild und ich durfte weiterfahren. Er erwähnte noch, dass sie sich um die Mofaroller und die 50er Plastikbomber kümmern würden. Seit dem nie mehr angehalten worden. Und selbst wenn, mittlerweile ist ja eh alles eingetragen. Gruß Thorsten

das der roller nachdreht und um dann erst ins standgas zu fallen liegt an einem zu mageren gemisch im ND-Bereich, du musst mit der ND größer werden und niemals kleiner. Wenn du noch kleiner werden würdest, dann würdest du den Motor noch magerer werden lassen und dieses Phänomen würde sich verstärken. Das der Motor absäuft liegt vielleicht an dem Winkel wie er eingebaut ist. Stelle ihn mal ein wenig grader hin, vielleicht ist es dann Geschichte. Gruß Thorsten

Hier ist meine T5. Erstzulassung 1986, Orginalzustand ohne Elestart und ohne Getrenntschmierung, PM und Bitubos v. und h. eingetragen, knapp 25.000 km gelaufen Mittlerweile habe ich wieder den Orginalauspuff, die orginal Radkappen, die gelben Blinker und den Motorschutz wieder angebaut. Gruß Thorsten

Servus! Willkommen im Club der Pfüüüüüüünfen. Sieht wirklich sehr gut aus. Mein Glückwunsch. Gruß Thorsten

Da kannst du machen was du willst, aber du wirst es nicht dicht bekommen. Ich habe die Bohrergröße nicht mehr im Kopf, aber miss mal mit einem Messschieber den konischen Teil nach und benutze dann einen Bohrer, der 0,5mm weniger misst. Das reicht aus. Durch das Anziehen der Schelle drückst du die Befestigung optimal rein. Gruß Thorsten

ERbrechen

gibbet schon Fotos oder ein Video davon, das würde ich so gerne sehen. Glückwunsch an Kölle, wer kann der kann halt Gruß Thorsten

Servus Jungs! Bin echt neidisch auf euch und wünsche euch viel Spass in Peine. Habe leider Verpflichtungen am Wochenende und kann leider nicht mitkommen. Viel Spass Thorsten PS: Ich hoffe ich sehe hier im Topic nach dem Wochenende unschlagbare Bilder

sorry, untauschbar und unbezahlbar

NÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ, da hat der Andreas ja so Recht PS: Ich hab eine

Wie geil ist das denn bitte. Produktionsjahr 1976. Mikro mit nem 2.000m Kabel Großartig. Mehr davon Gruß Thorsten

Hallo Julia! Alles Liebe und Gute zu deinem Geburtstag, lass dich ordentlich feiern und lass dich reich beschenken. Wann sehen wir uns wieder? Viele Grüße Thorsten

Kaffeemaschine fehlt Aber ansonsten siehts sehr sauber aus Gruß Thorsten

und ich dachte schon

Die nennst du geil?????? Die hat doch nen heftigen Hagelschaden

Servus! Ich habe sowohl den S&S Emo rechts, als auch den Bullet auf meinem Roller getestet. Beide Anlagen bieten reichlich Potential. Mir bereitet der Bullet vom Marco aber wesentlich mehr Spass und auch eine höhere Leistungsausbeute. Viele Grüße Thorsten

Hab noch einen Tank, bei Interesse einfach melden, dann mache ich Foddos. Gruß Thorsten

TECHNIKverliebt