ThorstenT5

und hoch, Box ist auch noch zu haben

ist verkauft, kann zu

Vergaser Si 24/24 E ist weg, los Leute weiter kaufen

Bremstrommel PX Lusso, innen verchromt, aussen lackiert, 40 ?uro Fussbremse PX Lusso, 20 ?uro Gepäckfach unter dem Seitendeckel für PX, aus Edelstahl, Blech ca. 1,5-2mm stark, 60 ?uro Kaskade PK 50 XL, 10 ?uro Kaskade PX Lusso verchromt mit Gitter, 18 ?uro 2 x Kupplungskorb PX 200, je 5 ?uro Kurbelwelle Vespa 150 Super orginal mit zwei neuen Kurbelwellenlagern (beide gleich gross), 60 ?uro Kurbelwelle PX 200 Lusso orginal, 40 ?uro Lenkkopfabdeckung PX Lusso Nr.1, 15 ?uro Lenkkopfabdeckung PX Lusso Nr.2, 15 ?uro Lenkkopfabdeckung PX Lusso, grundiert mit Spiegelloch links, 15 ?uro Lenkkopfunterteil PK automatik, 20 ?uro Lenksäule orginal Sprint 150 komplett, 110 ?uro Reifen Michelin S1, 3.50-10 unbenutzt, 20 ?uro Rücklicht PK50 komplett, vollkommen OK, 15 ?uro Scheinwerfer PK, 15 ?uro 3 x Spannungsregler, alle funktionstüchtig, je 20 ?uro Nr.1 Nr.2 Nr.3 Tacho Pk XL, funktionstüchtig, 60 ?uro Tacho PX Lusso, Scheibe vergilbt, funktionstüchtig, 20 ?uro Tacho PX Lusso, funktionstüchtig, 35 ?uro Vergaser Si 24/24, 30 ?uro, verkauft Vergaser Si 24/24 komplett mit Vergaserwanne und Deckel, 70 ?uro Zylinderfuss PX 200 orginal, leichte Laufspuren, 25 ?uro Alle Teile gehören mir, Standort ist Kaarst, Preise sind VHB, Verpackung und Versand 7 ?uro pauschal Gruß Thorsten Auf der Seite Weitere Teile gibt es noch mehr

Genau hier, es ist aber kein Riss, sondern die Lederoberhaut hat sich gelöst, siehe Bild

Servus! schau mal hier, ich habe noch einen http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_...entry1066292908 Gruß Thorsten

Hallo Hans-Werner! Ich weiss gar nicht wo ich anfangen soll. Zuerst habe ich meine alten Roller komplett zerlegt, daraufhin habe ich alle Neuteile die der Roller benötigte wie Monoschlitzrohr oder neue Trittleisten an die Karosserie angepasst. Im Grune genommen war der Roller wieder komplett neu aufgebaut, Motor war eingehängt, Lenksäule angepasst, etc. Im nächsten Schritt habe ich den Roller komplett zerlegt. Jetzt ab zum Sandstrahlen. es wurde ien sehr feiner Sand genommen, frag mich aber bitte nicht welche Körnung dieser hatte. Anschließend habe ich alle Falzen und Metallüberlappungen mit Oxyblock in Form einer Pipette aufgetragen. Dieses Oxyblock ist ein Rostumwandler. Wenn man einen Tropfen auf das gestrahlte Blech aufträgt zieht er sich im Laufe der Zeit in eine wesentlich größere tropfenform. Das hat den Vorteil, dass dieser Rostumwandler auch un den Durchgangstunnel einzieht über das Trittbrett. Von innen noch ein wenig in den Tunnel sprühen und warten. Die Trockenzeit von Oxyblock beträgt auch ca. 4 Wochen. Bekommen kannst du es im Internet wenn du Oxyblock mal bei google eingibst, Jetzt ging es zum Lackierer. Der hat zuerst eine Schicht Grundierung aufgetragen. Danach die Stellen gespachtelt, die ausgebessert werden mussten. Jetzt wurde nach dem spachteln ein Grundierfüller aufgetragen. Nach dem Schleifen dieses Grundierfüllers wurde der Basislack aufgetragen. Bekommen habe ich diesen von Mr.VespaGS hier aus dem Forum. Den Härter musst du dir selber besorgen. Nun als Finish wurde der Roller mit Klarlack überzogen. Beim Zusammenbau habe ich, nachdem die Aussenzüge, Bremszug hinten, Kabelbaum eingezogen war, einen Hohlraumschutz (Firma Pannenbecker) von innen mit der langen Sonde aufgebracht. Der rest ist ja auf den Fotos zu sehen. Ich glaube der Roller ist sehr gut gelungen. Leider kann ich dir nicht sagen welche grundierung, welchen Grundierfüller etc. der Lackierer genommen hat. War im Preis mit eingeschlossen. Ich hoffe, dass ich dir helfen konnte. Viele Grüße Thorsten

ist reserviert

Ich glaube nicht, soweit ich weiss hat sie einen Schlitz. So ähnlich wie bei den V50/PV Lenksäulen. Trotzdem erstmal danke für`s Raussuchen. Viele Grüße Thorsten sündhaft teuer ist ja gar kein ausdruck, aber wat mut dat mut. Danke für den Tip, ich scau mal nach. Viele Grüße Thorsten

hat denn keiner so eine Schraube

Auspuff ist verkauft

Hach Jungs und Mädels, wat war et wieder schön mit euch beim Meilenwerk. Auf bald Thorsten

So wird es aussieht werde ich den Roller in ca. 2 Wochen zum TÜV bringen und dann mal schauen. Ich freu mich so auf die erste Ausfahrt Gruß Thorsten

und mal wieder hoch damit

Hallo! Verkaufe orginalverpackten Malossi 166ccm Zylinder. Habe mich von allen 125er Modellen verabschiedet und nun brauche ich den Zylinder nicht mehr. In dem Paket sind: Zylinder Zylinderkopf Kolben zwei Kolbenringe Kolbenkolzen zwei Kolbenbolzensicherungsringe Dichtung Das Paket ist noch orginalverpackt und noch nicht geöffnet worden. Preis 170? inkl. Versand nach Deutschland Standort ist Kaarst und es ist meiner. Gruß Thorsten

und hoch damit

und hoch damit

Hallo zusammen. Ich suche die Tachoschneckenschraube für die Lenksäule einer 180 SuperSport. Auf den Bildern habe ich mit dem roten Pfeil gekennzeichnet welche Schraube ich suche. Wenn jemand eine solche Schraube hat bitte per PM an mich. Viele Grüße Thorsten

im guten gebrauchten Zustand, keine Beulen. Wenn jemand einen hat und verkaufen möchte bitte eine mail an mich. Danke, bitte, wiedersehen. Thorsten

Morgen Torge! Ich hatte mir das von SIP bestellt. Hier ist der Link zum Monoschlitzrohr klick mich Ich habe das Moboschlitzrohr im noch unrestaurioerten Zustand angepasst. Nach der Lackierung lies es sich perfekt über das Beinschild schieben. Sehr gute Qualität. Viele Grüße Thorsten

Danke dir. Wie schon geschrieben, wenn demnächst der Roller zugelassen ist und ich mal ne Ausfahrt bei Sonnenschein ins Grüne machen kann werde ich mal neue Aufnahmen machen. Im Sonnenschein wirkt diese Farbe noch genialer. Viele Grüße Thorsten

Danke für deine konstruktive Kritik. Der Lenker ist definitiv von einer Sprint Veloce, das Loch für das Zündschloss hatte der Vorbesitzer in den Lenkkopf gemacht. Das hat mich zwar auch geärgert, aber ich habe es halt so übernehmen müssen. Natürlich hast du auch Recht, dass die Veloce keine Zierleisten hatte. Ich habe sie aber draufmontiert, weil ich finde, dass sonst an den Seitenbacken und am Schutzblech was fehlt. Ich finde es wesentlich formschöner. Ausserdem sollte es jetzt keine absolute Orginalrestaurierung werden, denn sonst hätte ich auch keinen getunten 200-ter Motor oder eine PK 125 Lenksäule mit Bitubo und Scheibenbremse einbauen dürfen. Viele Grüße Thorsten

So, jetzt komm ich mal langsam zum Ende. Einige Kleinigkeiten müssen noch gemacht werden, aber im Großen und Ganzen ist sie dann doch fertig geworden. Nun fehlt nur noch der TÜV-Segen und dann freue ich mich auf die erste Ausfahrt mit meiner neuen Sprint Veloce. Ich stelle demnächst mal Fotos, wenn es das Wetter zulässt, mit gescheitem Hintergrund hier rein. Schliesslich soll das ja ein Schönwetterfahrzeug sein. Viele Grüße Thorsten

So, habe bis grade weitergeschraubt. So langsam nimmt das ganze Formen an. Habe natürlich auch weitere Fotos gemacht, die stelle ich dann in den nächsten Tagen hier rein. Danke für eure tollen Kommentare. Gruß Thorsten

Danke, ich freu mich auch schon auf die erste Ausfahrt. Vielleicht klappt es ja dieses Jahr noch. Muss halt noch zu ner Vollabnahme beim TÜV. Der Motor hat auf meiner damaligen PX 24 PS gebracht und war absolut Tourentauglich und vollgasfest, deswegen soll er hier in die Sprint. Gruß Thorsten