ThorstenT5

Hier ist meine, einen kompletten Restaurationsbericht findet ihr unter http://www.germansco...__fromsearch__1 Gruß Thorsten

also doch mal nen Posthörnchen kaufen und auf den Helm tackern, dann sieht mich in gelb + Posthörnchen jeder Sorry Olli, bin dann nen paar Minuten später abgehauen, bin aber gut dahein angekommen. Ich hoffe ihr hattet auch eine entspannte Rückfahrt. Also dann nehme ich jetzt mal das Treffen mit M.M. in Angriff. Viele Grüße Thorsten

Ja irgendwie haben wir uns übersehen, beim nächsten Mal klappt`s. Gruß Thorsten

Mannomann was nen geiler Ritt. Zweimal beim ÜberROT fahren der Rennleitung in die Augen geschaut und schön den Gashahn aufgedreht. Es war ein Superevent, danke an die Orga Gruß Thorsten

Bitte gerne, es ist aber auch zum Haare raufen, wenn man gar nicht weiterkommt und das Problem ewig vorliegt. Natürlich ist es wieder eine Investition, aber sie lohnt sich wirklich. Wie gesagt, wenn du noch was wissen willst, einfach melden. Viel Glück und viele Grüße Thorsten

Servus mein Lieber, such dir was aus http://www.germansco...j-1967-ez-1969/ http://www.germansco...rierung-221ccm/ http://www.germansco...221-mit-366-ps/ Gruß Thorsten Standort Jüchen, Neuss

Nachdem ich diese Probleme an meinem Roller auch hatte, es war die Zündankerplatte, habe ich auf Vespatronic umgerüstet, einzig ein neues Kabel von der Bremse zum Rücklicht musste neu gelegt werden, also kein Hexenwerk. An irgendeiner Stelle an der Platte habe ich eine kalte Lötstelle, einen Kabelbruch, was auch immer. Sie fuhr super über eine max. Strecke von 5 km und dann exact die gleichen Anzeichen wie bei dir, evtl. kam noch ne Fehlzündung hinzu. Such den Fehler an der Platte, alles andere wird zu 100% bei dir funzen. Die Info, dass du auch einen SIP Road drauf hast habe ich überlesen oder nicht gesehen. Meine 180SS habe ich jetzt mit Vespatronic und SIP Road ausgestattet, am Auslass habe ich trapezförmig max. 0,5mm seitlich weggenommen und das Ergebnis kann sich auf dem Prüfstand echt sehen lassen. 10,9 PS und 15,7NM am Hinterrad gemessen, also wirklich eine deutliche Leistungssteigerung. Die 10PS im Fahrzeugschein sind bezogen auf die Kurbelwellenleistung, die wird nämlich eingetragen. Am Hinterrad werden so leider nur noch max. 8 PS übrig bleiben. Und von 8 PS auf 10.9 PS finde ich mehr als zufriedenstellend. Vergaserbedüsung orginal, ausser HD auf 122, Vespatronic geblitzt auf 26°/19°. Die 180SS läuft wie nen Dampfhammer untenrum, hat Drehmoment, der richtig Spass macht. Damit durch die Berge ist einfach nur genial. Solltest du noch Infos brauchen einfach melden. Viele Grüße Thorsten

meinst du HD wirklich auf 118? Ich denke , dass die 120er schon vollkommen ausreichend ist. Auch der Zündzeitpunkt von 26° ist der richtige.

Ich nehm auch einen Gruß Thorsten

Servus! Ich denke, dass das Problen von der Ankerplatte kommt. Zieh mal das Lüfterrad ab, mach dir eine Markierung, damit du nicht wieder neu abblitzen musst. Nimm die Ankerplatte mal ab und schau nach Verbindungsdrähten der einzelnen Spulen. Ich denke, dass da ein Problem vorliegt. Nächster Punkt ist der Kondensator. Haste einen neuen verbaut? Sehr gerne ist dieses Teil das Problem. Gruß Thorsten

Restauration Sprint Veloce, Restaurationsbericht findet ihr unter http://www.germanscooterforum.de/topic/175495-restauration-vespa-sprint-150/page__fromsearch__1

Servus! Ich habe ihn verbaut. Funktioniert absolut problemlos, fahre eine Vespatronic und lade darüber eine Batterie die einige Bauteile mit Strom versorgt, unter anderem natürlich auch den Drehzahlmesser. Man kann einstellen ab welchem Bereich der orangene und der rote Bereich anfängt. Drehzahlen stimmen auf jeden Fall. VG Thorsten von wo nimmst du denn den takt der zündung ab?

Glückwunsch zur gelungenen Restauration. Ich finde, dass das blau der SS180 eine der schönsten Farben ist. Wäre meine 180SS nicht im Olack noch so gut erhalten würde ich sie auch in dem blau machen. Sieht echt top aus Viele Grüße Thorsten

Danke HPSC für dieses geile Treffen. Bin dieses Jahr das 5.te Mal dabei gewesen und es ist immer wieder schön. Freue mich schon jetzt wieder auf das kommende Jahr. Was haben wir am Freitag abend das Sauerländer Bier zu uns genommen, brauchte am Samstag ganz schön lang um wieder richtig klar zu kommen Frage mich immer wieder wo ihr den Schalter umlegt um so geiles Wetter herzuzaubern Danke an Julia für die tollen fotos und das kleine Shooting, sehr geile Foddos. Viele Grüße an alle die da waren Thorsten

Womit du wohl Recht hast. Fahre dieses Jahr zum 5.ten Mal zu euch und es war immer geiles Wetter. Das wird wieder nen Fest

Alles Gute mittlerweile nachträglich. Bis bald mein Lieber

Servus mein Lieber! Biste im Funkloch??? Ich hab gestern spontan bei euch angeklingelt, leider keiner da. Dann mal telefonisch auf dem Handy probiert, wieder nix. Haste eigentlich dein Telefon verlegt? Gruß Thorsten

Bitte gerne Björn. Bei weiteren Problemen wieder melden Gruß Thorsten

Stimmt, ich hatte das erste gar nicht gesehen und der Mod hat es sofort zusammengeschoben

Sieht auf dem FOTO wirklich gut aus. Hat schon jemanden einen und kann was über Verarbeitung etc. berichten? Gruß Thorsten

ich warte gespannt darauf. Sollten uns dann mal in Düsseldorf am Burgplatz treffen, bin doch so neugierig auf den Motor

seit über ne Woche nix passiert hier? Tenand, was ist los? Motor fertig? Gruß Thorsten

so, so, meinste?

Dem schliesse ich mich an. Nen guter Laden hat halt auch viel zu tun. Und ich kauf bei S&S mit Sicherheit weiter ein. Gruß Thorsten

Ich hatte auch was anderes erwartet. Ist ja nicht so als ob ich da kaum Geld gelassen hätte in den letzten 2 Jahren. Gruß Thorsten