ThorstenT5

von mir auch alles Gute zum Geburtstag Gruß Thorsten

Na das nenne ich mal übel zugerichtet Vespa bei ebay

Ich stell mich mal nicht an, muss aber mal erwähnen, dss ich dieses Teil echt scharf finde. Wusste gar nicht das sowas gebaut worden ist.

Kein Problem. Du legst ja mal wieder nen Tempo vor

Hallo! Ich fahre auf meinem Mikuni TMX35 eine 17,5er ND und eine 290er HD. Bei der Nadel habe ich eine 55er drin. Setup: 221 Malle S&S Ansauger mit Vforce 3 Glockenwelle Bullet Hoffe, dass das ein Anhaltpunkt für dich ist. Viele Grüße Thorsten

Ich komm morgen mal rum und bring dir die Ersatzteile, Kurbelwelle, etc. sonst kommste ja nicht weiter. VG Thorsten

Wenn in einem Gespräch die Frage gestellt wird: "UND SONST?" Da könnte ich Amok laufen, das geht gar nicht

autsch

Recht haste

Emmerich =

So und weiter gehts. Gestern habe ich das neue Trittbrett eingeschweisst und Löcher gestopft. Gruß Thorsten

Hallo Andreas! Ich würde die Welle von bgm nehmen. Sie hat längere Steuerzeiten, was dem Pinasco mit Sicherheit nur gut tun kann. Lass den Orginalkolben mal ne Weile im Caramba Rostlöser liegen. Vielleicht hilt es ja um die beiden Teile wieder voneinander zu trennen. Ich habe heute auch wieder was getan. Das Trittbrett ist eingeschweisst. Hätte nicht erwartet, dass das so einen Riesenspass macht. Bilder gibt es morgen. Viele Grüße Thorsten

Servus Sprax! Sorry, aber da bin ich dann wohl über das Ziel hinausgeschossen. Nachdem ich ziemlich zeitnah nach Veröffentlichung deines Topic geschrieben hatte, war ich mir sicher das ich der erste war. Wenn dem nicht so ist, dann habe ich auch kein Problem mich hinten anzustellen. Jetzt ist es auch total nachvollziehbar. Leider halten sich aber viele andere nicht daran und da ist man nach einigen misslungenen Verkaufsaktionen schon mal nen bisserl sauer. Sorry, war nicht auf dich bezogen meinen Unmut loszulassen. Viel Glück beim Verkauf deines Rollers. Gruß Thorsten

Aha, ich dachte ich wär erster gewesen. Eine Antwort ob dir der angebotene Preis passt wär ja mal nicht schlecht gewesen zumal du nen VerhandlungsBasis Preis angegeben hast. Aber gar nicht melden und dann jemand anderem reservieren geht gar nicht. Komische Art Geschäfte zu machen.

Servus Du hast PM Gruß Thorsten

es gibt einfach NIX was du nicht selber machst, bin immer wieder beeindruckt von deiner Arbeit Andreas. Die Sitzbank sieht nach der Politur wieder perfekt aus. Übrigens ein wirklich genialer Tip, den werde ich mir merken. GSF ist toll PS: Haste meine Bilder gesehen von dem Tunnel meiner Sprinter? Ich hab mir Mühe gegeben beim Schweissen Viele Grüße Thorsten

Ich schliesse mich deiner Meinung absolut an. Gruß Thorsten

So, nen bisserl weiter ist es letzte Woche gegangen. Habe einige Löcher zugeschweisst, den Tunnel entrostet von innen und mit Rostegal eingesprüht. Sobald das durchgetrocknet sein sollte, werde ich das Trittbrett neu einschweissen und danach die Falzen alle mit Oxyblock versehen, damit sich zwischen den verbundenen Blechen kein neuer Rost mehr bilden kann. Hier sind die Bilder: Viele Grüße Thorsten

Servus Marc! Ich habe einen PWK 39 da. Kann aber leider erst nächste Woche Fotos machen. 140€ soll er kosten. Bei Interesse einfach melden. Gruß Thorsten

Na klar mach ich die wieder zu. Sie soll wieder genauso aussehen, wie sie aus dem Werk geschoben worden ist. Und die paar Löcher sind ja kein großes Problem mehr, wenn man sich die Trittbretter anschaut

Gut erkannt, die sind aber nachträglich gebohrt worden Das kann man nämlich sehr gut erkennen, wenn man von innen in den Holm schaut. Aber trotzdem danke für die konstruktive Kritik. @Ingo: Die Farbe wird wieder in Olack Rot, werde sie mir vom Martin anmischen lassen. Ich will sie so standartmässig wieder aufbauen wie nur eben geht. Mach das, ich freu mich wenn du mal wieder vorbeischaust. Gruß Thorsten

Servus zusammen! Nachdem ich jetzt schon die ein oder andere Largeframe restauriert habe, werde ich mich jetzt mal einem neuem Projekt, einer Vespa 50 Sprinter, Bj. 1971 widmen. Nachdem der Roller in alle Einzelteile zerlegt wurde habe ich mich um den Rahmen gekümmert. Der Rahmen ist eigentlich in einem guten Zustand, doch alles was mit dem Trittbrett zu tun hat ist mehr als durch. Irgendein Professioneller hatte sich an die Trittbretter gegeben und irgendwie versucht einzelne Bleche einzuschweissen. Sehr grausame Arbeit, aber da muss man wohl durch. Als erstes habe ich das neue Trittbrett draufgehalten um zu sehen, wie weit ich das alte Trittbrett runterreissen muss und dann versucht alle Punktschweissungen aufzubohren und das alte Blech entfernt. Seht selber. Leider bin ich beruflich im Moment sehr eingespannt, so dass ich nicht weiss wann es weiter gehen wird. Sobald was neues passiert stelle ich neue Bilder ein. Gruß Thorsten

Servus Ingo! Schau an, es geht weiter. Tolles Ergebnis. Gefällt mir gut was ich sehe. Wehe du machst den Motor an bevo ich dabei war. Ich will die ersten Klänge hören Ich werde übernächste Woche meinen Motor wieder auseinandernehmen und endlich den kurzen 4ten einbauen. Lass morgen mal telefonieren. Viele Grüße Thorsten @T5Pien: Ich freu mich auch schon aufs Sauerland

immer wieder fleissig, so kenn ich dich es geht ja jetzt ins eingemachte ebei euch mit dem Haus, wenn Hilfe benötigt wird, bitte melden. Gruß Thorsten

Hallo Andreas, sieht wirklich sehr fein aus, mir gefällts sehr gut. Bin gespannt wenn die Dame wieder auf der Strasse ist. @ all: Ich bin echt beeindruckt was ihr alle schon wieder für einen Elan habt und fleissig an euren Kisten schraubt. Ich kann mich irgendwie überhaupt nicht aufraffen in die kalte Garage zu fahren und dort was zu tun, und Arbeit ist da mehr als genug. @ Gatti: ich wusste gar nicht, dass du ne PX ohne Blinker hast, sehr geil, wo schiesst man denn noch sowas. Mir ist leider noch keine untergekommen, aber ich würde sofort einen nehmen. Da bin ich doch glatt nen bisserl neidisch. Viele Grüße Thorsten