lasoul

Hallo zusammen. Ich verkaufe eine ZGP aus einem PX alt Motor (200er). Es wurde Anfang diesen Jahres das Pickup noch getauscht. Lief bis zum Ausbau (Motor wurde geschlachtet - irgendwann mal Neuaufbau) Es ist die ZGP mit 7 Kabeln. Preisvorstellung: 40,- EUR inklu Versand in D oder 37,- EUR bei Abholung. Das Teil liegt in 33442 Herzebrock-Clarholz ist meins und wird nur hier angeboten. http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_06_2011/post-19678-053532400%201307619852_thumb.jpg

erledigt

Tach zusammen... Suche noch ein funktionierenden Gleichrichter für meine o.g. Vespa. Wenn einer noch einen auf Lager hat, bitte Angebot an mich... Natürlich nur funktionierende Danke...

Hallo zusammen, mein Bruder hat seine 125er PX mit einem Polini-Auspuff ausgerüstet und sucht nun nach einer Briefkopie oder irgendwas fürn TÜV. Ich hab bis jetzt nur eine Eintragung eines LeoVinci gesehen und gefunden. sonst ist es das originale Setup. Ist einer 'nen Freak in der Suche oder kann mir/meinem Bruder das Teil mal fotografieren/einscannen??? Danke

Suche noch 'ne lecker Tröte für meine Neue... Ich hab mir nun den Taffspeed ausgeguckt oder den SIP. Durch den neuen Roller habe ich derzeit keine Kohle für eine neue Anlage, daher bitte gebrauchte anbieten oder neue mit passendem Kurs

ich finde stahl optisch auch geiler... ich hab hier eben noch weitergesucht und bin bei einem ähnlichen setup auf den alten taffspeed gestoßen... der wurde in alle himmel gelobt... wenn ich an solch einen ran komme, würde der sich ähnlich unprobelmatisch verhalten wie der sip?? vergaser wird eh noch passend bedüst im anschluss...

so... erstmal ein dickes SORRY!!! Die ÜS wurden bearbeitet und entsprechend rennt die Kiste sehr sauber... Ich habe von der Leistung und Optik keine großen Erwartungen. Optik ist bei Linkshängern eh geil (in meinen Augen) Leistung sollte die Anlage nur die Leistung nicht drosseln... Es wird eh nur locker zur Eisdiele brausen und im Sommer zum kühlen genutzt der Roller... Was ist denn z.b. mit den PSP 2000, SIP Performance, Taffspeed oder so... Gibt es da Einschränkungen? Empfehlungen??? Ich bin was Auspuffsetup angeht echt ne Wurst...

Motordetails hinzugefügt: ca. 190 km, alle VErschleissteile neu, Malossi 139 ebenfalls 190km! Elestart - Gehäuse Bj. 92. Verstärkte Kupplung, Üs angepasst. Primär Malossi ebenfalls 190km erst alt.

Preisupdate für Wochenende!

Reservierung ist aufgehoben. Also bitte wieder KAUFEN, KAUFEN, KAUFEN!!!

sonst originales setup... der 24er gaser, wie ein px alt motor halt bestückt ist vom werk... auch der malossi ist soweit unbearbeitet... zieht bis jetzt aber sauber durch... evtl ganz genaue feintuning der bedüsung könnte man noch zum perfekten setup vornehmen...

also erstmal: in der suche habe ich auf den ersten 2 seiten nichts gefunden... es geht mir nicht in erster linie um die leistung... es sollte kein leistungsabfall sein... hauptsache schöner sound + die optik...

Hallo zusammen, ich habe jetzt einen originalen PX 200 Motor verbaut. Einziges Tuning ist der 210er Malossi. Ich würde gerne eine Tröte drunter haben... Hat einer von euch Erfahrung bzgl dem SIP Performance bei dem Setup??? Weiteres tuning will ich definitiv nicht machen... Danke vorab...

So... Roller ist vorerst bis 19.03.2011 reserviert...

Wenn der Bohrer scharf genug ist etwa 30 Minuten mit einsetzen etc. Ich bin unterhalb der Woche kaum zu Hause und am Wochenende kann ich es nicht fest einplanen. Daher kann ich es Dir jetzt auch nicht zusagen.

Ich könnte es erledigen, aber zeitlich komne ich einfach nicht dazu... Sorry.

Achja, Schaltung einstellen: Das ist eigentlich kein großes Ding.. Immer mal wieder etwas nachstellen auf die persönliche Varante. Im Groben gesagt, sind es nur zwei Schrauben, die man raus bzw. reinschrauben sollte. Evtl. musst du noch 2 weitere Schrauben von vom Sitz her ändern. Wenn Du noch recht unerfahren damit bist, würde ich im Zweifel eher dazu raten, es von einem mit "Erfahrung" machen zu lassen. Kein HExenwerk. Je nachdem würde ich maximal 30 Minuten dafür ansetzen.

Bis jetzt ist die Gute erstmal bis Übermorgen reserviert. Aber noch nichts in trockenen Tüchern - daher: so wie Sie da steht, ist die Gute nicht für einen Ritt von 250km geeignet. Die muss abgeholt werden mit einem Hänger oder mit Bulli... Spedition geht natürlich auch, aber da musst Du dich drum kümmern. Bei 250km würde ich aber eher empfehlen, mit einem geeigneten Fahrzeug selber zu fahren. Bzgl TÜV habe ich mich bei meinem hier ansäßigen TÜV erkundigt. Der sieht da keine Probleme drin, lediglich Briefkopien von ähnlichen Eintragungen wären hilfreich, aber nicht unbedingt notwendig. Der TÜV sieht bei mir ein, dass es hier keine Nachteile geben kann, da es sich um das gleiche Modell handelt, lediglich die Leistung ist beim 200er höher. Also muss die PX 200 auch bei nur 135ccm die "halten"...

Lt Papieren ist es noch eine 200er. Verbaut hab ich den 135er, da der Motor eher da war und ein Rahmen gesucht wurde. Da fiel mir der 200er Rahmen in die Hände.

achja.... fällt mir gerade noch ein: ist meiner, wird nur hier angeboten preis ist vhb

Zum Verkauf steht diese PX. Es handelt sich um einen P200E Rahmen, Bj. 1980. Blinkeröffnungen wurden zugemacht und Lenkerendenblinker montiert. Der Rahmen wurde an sich etwas gecleant... Einige Nähte wurden mit Spachtel glatt gezogen. Der Motor ist recht frisch. Ich habe ihn gekauft als fast neuen P80X (ehemals Lusso elestart) mit 135er DR. Wurde vom Vorbesitzer nur für TÜV-Besuche genutzt, bei mir ist der Motor nicht mal 2 km gelaufen. Bis dato habe ich nur eine Proberunde um die Ecke gemacht. Läuft aber gut auch mit dem Abarth-Puff. Infos zum Motor lt. damaligem Verkäufer: ca. 190 km, alle VErschleissteile neu, Malossi 139 ebenfalls 190km! Elestart - Gehäuse Bj. 92, Verstärkte Kupplung, Üs angepasst, Primär Malossi ebenfalls 190km erst alt. Soweit ist der Roller komplett. Handschuhfach in Rost ist auch vorhanden, habe es nur nicht montiert, da ich ihn ohne schöner finde. Gebe ich aber bei mit Dichtung. Schlüssel, Papiere vorhanden. Es gibt aber noch ein paar Kleinigkeiten zu tun. Die Blinker haben noch keine Birnen, Der Lenkerkopf müsste nochmal ab und die Schraube des Lenkerkopfes müsste rausgeholt werden (rausbohren), um das obere Lager etwas nach unten zu setzen. Die Fussbremse müsste mit Rostentferner wieder gangbar gemacht werden. Lässt sich gerade nur ganz leicht betätigen. Schaltung einstellen, TÜVn und los. Kaskarde ist eine rostige dabei, jedoch ist die nicht schön. Ich hatte eigentlich vor, eine Chromkaskarde dran zu machen. Standort: Herzebrock-Clarholz, bei Gütersloh, Nähe Bielefeld Preis: 570 EUR VHB nur bei Abholung am WE - Am WE werde ich die noch offenen Arbeiten versuchen zu beenden. Danach ggf. mit Aufpreis. Also am Wochenende noch ein Schnäppchen schlagen... meiner und nur hier angeboten Muss den Roller abgeben, da ich einen anderen gekauft habe und die "Regierung" nur eine Vespa in dem Schuppen duldet. Nach dem Ultimatum darf dieser gehen, bevor er ganz fertig ist.[ attachment=426635:DSC_0001.JPG]

ich suche noch... hat denn keiner eine bajaj chetak rumstehen oder kennt einen, der eine verkaufen will/kann?

Vnb jetzt wieder fuer alle da oder verkauft?

jetzt suche ich auch ne Bajaj Chetak oder eine Vespa Sprint...

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