maccoi

wasn der APE für ein Baujahr?

warum finden so etwas immer nur andere? sehr geniales fahrzeug ob gebundener esel oder nicht - auf jeden fall behalten!!!

so wieder ein paar tage falc-topic nachgelesen, bin schon immer wieder erstaunt welche philosophischen ergüsse sich da so ergeben. dass ist wohl die tuningweisheit No.: 1, vielen dank amazombi für diesen SAGA: @amazombi: „will sagen: wenn man den weg spannender findet als das ziel ist der falc vielleicht nicht die richtige wahl, und streng genommen ist er, wenn man das ziel spannender findet als den weg, auch irgendwie falsch" sehr genial ich werd trotz allem einen falc aufbauen - bin schon ganz unrund da ich nicht zum schrauben komme und das zeugs liegt schon seit monaten in der werkstatt. fazit: mit glück kommt man ja auf einem spannendem weg zum ziel – nur was ist das Ziel

1st . f engine - PM am weg.

Gegen graue Haare hilft nur die Kohle nicht zusammenzuzähelen wenns dann wirkich fertig iss.

gibts noch einen 2 mm stuffer für falc - bitte PM thx

der 210er falc prototyp iss auch schon in der tube aber dass habt ihr sicher schon gecheckt.

mit echtlederbezug vorzugseise in schwarz. bitte um PM wnnst was hast

sorry möcht sie nicht schlachten

LETZTE CHANCE AM SONNTAG WIRD DER LADEN GESCHLOSSEN!

guckst du: http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_...ch_t146403.html

PUSH & PREISUPDATE sieh preise bei den Bildern.

Du armer - das war sicher das letzte bier dass schlecht war

T5 Rahmen iss wieder zu haben. (PS für EUR 1200 hab ich auch noch eine T5 mit Ö-papieren komplett die iss aber verzogen und überpinselt wohl mal gröber gelegen)

resüme prüfstand, & supi für den klausi - da würd ich auch lachen , also prüfstand war für mich wenig überraschend, konnte meine PXen dieses jahr nach langjährigem herumbasteln und div. motorschäden nun doch standhaft bei vernünftiger leistung auf den P4 bringen. ist heuer mit diesem setup (THX an UNDI fürs NowHow) schon 8700 KM gelaufen ohne schwierigkeiten - das schaltkreuz und die kupplung sind jetzt schon ein wenig medium aber des iss jo eh normal. also voriges jahr noch mit FuDI/211ccm Malo/30er dello/schaerfer steuerzeiten/ stoffi kopf/ scorpion kanpp 19 PS bei 20,9 NM dann im frühjahr 2008 mit FuDI/224ccm Malo/30er TMX/scharfe Steuerzeiten/ stoffis Kopf/Vespatronik/MMW2 so um die gefühletn 25+ PS (kein Prüfstand) ging richtig abartig aber leider nur 1500 KM lange dann wieder einmal ein loch im kolben. ab sommer 2008 dann nochmal eine verändeung im setup jetzt mit KoDi, wesentlich verbreitertem Auslass/Gravie Kopf//224ccm Malo/30er TMX/standard Steuerzeiten/ Vespatronik/MMW2/Scorpion = 22PS, 21,3 NM bei 7185 Umin. FAZIT entwicklung abgeschlossen dass kann so bleiben hält und macht richtig spass also immer wieder schoen am saisonende beim stoffi zu erfahren mit was man an leistung so durchs jahr gondelt, nur dass wir aus knapp 100km entfernung mit den mühlen anreisen und die umliegenden driver mit dem auto anreisen lässt mich doch befürcheten dass die rollerszene schön langsam überaltert* oder zu warmduschern mutiert * stoffi nimm doch mal griffheizungen ins sortiment

hab gestern mit dem n.... telefoniert - er wartet selbst noch auf die lieferung

schün langsam trudeln alle teile ein für mein winterprojekt. FRAGE: bei der parmazuendung auf 20mm PV block, habe ich bei einem freund gesehen dass man die schwungabdeckung ca. 1,5 mm distanzieren muss ? iss das wirklich so gits da eine bessere lösung oder eine ander abdeckung? merci

also doch die griffheizung ans moped, oder unterwegs öfter mal einkehern

also werd auf jeden fall auch anrollern wenns keine jungen hunde regnet, entlich wieder mal benzinluft schnupppern und andere schwer kranke treffen.

wie jetzt im ernst - da iss meine ganze planung im A... details??? hast ja meine mail

HAMMMMMER das klingt propper - meine arme ex-Et3, willst nicht noch eine verstärkung einschweissen damits das ding nicht verbiegt, nimmst du sie mit am prüfstand am WE?

ET4 Gabel iss weg an >der_michi<

Rahmen ist reserviert bis Freitag dieser woche.

OK erledigt

RADIKALES PREISUPDATE NUR NOCH BIS SONNTAG 19.10.2008 dann geht dass zeug in die Auktion! also iss alles meines, VERKAUFTstandort ist salzburg, versand nur einmal die woche (MO), versand auch aus D möglich, versand via Hermes (in A auch post je nach größe), versandkosten je nach anforderung - werd mich bemühen versand erst nach zahlungseingang, VERKAUFT auf alles gibts null garantie - eh klar da gebraucht bei enstgemeintem interesse angebot bitte via PM los gehts: VERKAUFT 1. Gepäckträger 2. Gabel mit Scheibenbremse Typ ET4 3. Motor 125 PK/PX - VNX1M 4. Reifen 130/70/10 - S1 5. Motor TS 125 - VNL3M 6. Zylinder Malossi 139er 7. Zylinderkopf für Malossi 211er 8. Zylinderkopf Pinasco 213er 9. Rennkurbelwelle 57mm für 200er 10. Rennkurbelwelle Lippe W5 für 200er 11. Rahmen Vespa T5 - PolePosition DETAILS: Gepäckträger Monositz V50 / 90 / 125/PV/ET3, hinten (die lange version) mit Befestigung Schwingsattel SIP Art.-Nr. 17537400 = neu = 40,- VERKAUFT Gabel Vespa ET4 mit Scheibenbremse, aufnahme, stosstämpfer, felge = VB 70,- sehr dreckigen Motor PK/PX? 125, (VMX1M) komplett mit Auspuff, zündung und Vergaser 20/20er, motor dreht (mehr kann ich nicht sagen hab ihn auch schon so gekauft der iss echt ?urgrintig" = gebraucht = VB 290,- Reifen 130/70/10 Micheline S1 / neu/unverbaut = FIX 30,- Motor TS 125, (VNL3m = mittlerweile sehr selten) neu aufgebaut (Lager, Dichtungen, getriebe, Kupplung (Cosa) vor 1.500 km für Malossi 166ccm, auf membran (auf wunsch auch mit gaser und membran-stutzen war für delorto 30er ausgelegt = VB) mit abgedrehtem leichterem schwungrad, verstärktem unterbrecher, inkl. Zündspule, inkl. fast neuer Zuendgrundplatte, inkl. Zylinder/Kolben/Kopf, der jetzt verbaute 166er iss bis zum schluss max 1.000km gelaufen hat aber schon mal gerieben wenn ich mich richtig erinnere, √ (PS: kann man auch mit weiter unten angebotenem MALE 139 ccm fahren, dann mit 20er primär unglaublich was da raus geht an leistung) = super geiles flugzeug= VB = 490,- - 590.-, evtl. auch mit Auspuff Scorpion der mit E-Nummer, gegen Aufpreis Malossi 139er Doppelpack, 1 x Zylinder OK auf erhötes laufspiel gehohnt seit dem unverbaut, 1 x zylinder Auspufflansch abgebrochen vorauslauss minamal erhöht, hat schon mal gerieben funkt aber noch, 1 x Kolben 1500 KM alt funkt 1A 1 x Zylinderkopf EUR 80,- Zylinderkopf abgedreht für Malossi 210er (57er hub) super kopf für leistungstuning nicht für langhub geiegnet) gebracuht = 45,- Zylinderkopf Pinasco original 213er = neu = 30,- Rennkurbelwelle für 210er Malossi / Membran = 8000km alt = gebraucht aber noch OK = VB 45,- Lippenwelle W5, 57mm Mazzu, gelippt für Malo 211er, Membran, normalhub = neu unverbaut = FIX Eur 110,- Rahmen T5 POLE POSITION mit Backen, Gabel, Lenker (ohne Amarturen), kein rost teilw. zerkratzt, KoFlü VO verdellt, Backe LI delle keine papiere is aus italy, gegen gebot darf ich nicht schreiben um die VB 100,- auch tausch gegen brauchbaren SF rahmen KEIN VERSAND bei rahmen wenn was für euch dabei ist wünsch ich euch viel glück beim bieten