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maccoi

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Alle Inhalte von maccoi

  1. maccoi
    es wird den gehäusegesaugten 9-port in zukunft nicht mehr geben, sondern den direkt mit verschlussplatte
  2. maccoi
    portmap der unterschied zum schon/noch erhältlichen 9 port: natürlich der direkteinlass, die überströmer sind sowohl am fuss wie auch am austritt grösser in der breite, die strömungswinkel anders, der auslass ist grösser, und sehr radikal ausgebildet, der boost höher gezogen am fuss wurde etwas mehr abgenommen damit dass jetzt auch auf klassikblöcke passt.
  3. maccoi
    all: ich lass mir gerade eine vernünftige verschlussplatte (strömungsoptimiert) für den direkteinlass bauen um dann eben die diversen möglichkeiten auszutesten, hab halt gerade einen meiner blöcke hier zur verfügung der für ds aufbereitet ist mit aufgeschweisstem einlass und ÜS. ich bin halt so ein alter DS-fan. komme im moment leider wenig zu experimentalsachen da der laden randvoll mit aufträgen ist - manche hätten halt gerne auch mal einen originalmotor oder eine fahrwerksüberholung und nicht immer nur tuning. babas: gerne her mit die platte;-)
  4. maccoi
    wir sind gerade am tüfteln den neun-port-dirkt auf DS zu bauen
  5. maccoi
    wir sind drann - am samstag hab ich den anderen vergaser angebaut - leider herrscht hier gerade streneger winter und ich stimme gerne auf der strasse ab ;-(
  6. maccoi
    wie bitte willst du dass in italien sicherstellen, ich würde sofort zu so einer ware greifen wenn der preis passt - die unschönheiten sind ja schnell behoben. was kostet denn so eine OMA
  7. maccoi
    sorry dass wir die letzten tage offline waren wir hatten rund um innsbruck viel zu tun, stundenlange gespräche mit den inhabern und technikern von pinasco, meetings mit diversen händlern usw. dass ganze ist echt ärgerlich, wir (MOSTI's) haben jetzt schon zig von den erstseriengehäusen verbaut und hatten bis auf zu enge kickerwellenbohrungen damit keinerlei probleme. ich tu mir halt schwer etwas zu kommentieren dass ich selbst nicht gesehen habe. habt ihr mal bitte bilder von undichten wellen, nicht passenden zündgrundplatten und der geschichte mit dem lüfterkanal (lüfterkanal versteh ich gar nicht). ich versteh natürlich euren ärger - speziell wenn man nochmal spalten muss - da dreh ich auch durch speziell wenn es fremdverschuldet ist.
  8. maccoi
    ja - die ist auch ganz klar als solche gekennzeichnet gewesen und ging an einen italienischen onlinehändler für schmales geld
  9. maccoi
    was meinst du mit spacer wg. lüfterkanal? welche zündung, wleche welle verbaut. gehäuse über fachhändler bezogen oder billig B-ware aus dem italonetz?
  10. maccoi
    ja stimmt - schäm
  11. maccoi
    meine polini hatte mit 6oer Welle, 24er Si, Brotbox und racekopf 21pferde in meiner reisereuse allerdings mit GS RIngen und Auslass breiter
  12. maccoi
    neuer alu im alten layout - hoffe die ändern da noch was
  13. maccoi
    na dann lass uns am sa darüber sprechen
  14. maccoi
    leider bekomme ich kaum bilder hochgeladen seit dem update, manchmal klappts meist nicht, bildformat spielt aber keine rolle, eine idee maniac? danke
  15. maccoi
    was hatte der polini anstehen?
  16. maccoi
    kytronic ,-)
  17. maccoi
    wenn dass vibriert haben die jungs die falschen wellen - die pinascowellen sind perfekt auf die jeweiligen kolben gewuchtet
  18. maccoi
    genau PXler - rann ans alu - fräser rein und schauen was dabei raus kommt - SELBST IST DER MAN iss schon krass welche (finanz)politischen interessen hinter manchen posts stecken
  19. maccoi
    ach ja noch was, ein 24er den du erst aufbohren musst, + eine cosaschwimmerkammer kosten in summe mehr wie ein PINASCO 26ER, das venturikit an sich kostet das selbe wie dass von polini on top
  20. maccoi
    Der VRX den ich vor zwei Wochen in der Hand hatte war sogar mit stinknormaler kleiner Schwimmernadel ausgestattet, hat also im Vergleich zum BGM Fast Flow noch nichtmals eine Cosa Schwimmerkammer mit größerer gefederter Nadel ich muss da ein wenig widersprechen, ich habe aber keinen durchflusstest gemacht, es kommt effektiv mind. genau so viel durch die kleine nadel wie durch die in der "coasakammer" im 26ER und 26VRX, hatte dass im letzten jahr auf meiner sehr "durstigen" 225-oldscool kiste ausführlich getestet. normaler 24er, zu 24er mit cosakammer und 26er-VRX. ich vermute dass die größeren bohrungen da ausreichen
  21. maccoi
    wart mal die kurven vom direkt ab - hab sie schon gesehen (keine italokurven), da iss mehr drinnen als im malle
  22. maccoi
    spannende sache - der kolben kommt mir so bekannt vor - warum nur
  23. maccoi
    zitat aus irgendeinem tuningbuch (vergessen): "nicht selten sind die fetteren motoren die im ziel"
  24. maccoi
    ich fahr dass mit gutem öl 1:45, mit plörre 1:40
  25. maccoi
    die fassung hast du da schon dabei - du brauchst eine soffitte (die länglichen birnen) 6 od 12 V / 3 Watt
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