maccoi

hatte ich auch schon 2x an geschweissten blöcken - sucks

VCF mit Teiletisch und Roller - DABEI.

den krieg ich

ja da die dass nicht eingestellt bekommen ahebn. bekommst du für dellorto bei : stein-dinse

zu den Dellorto VHSB gibt es solche düsen auch, auch mit verlängerter flexibler einstellschraube live hatte ich sotwas mit fallstromgasern beim PINASCO-DESASTER in treviso vor einigen jahren gesehen, die haben allen am stand weiß gemacht dass wäre die zukunft, das moped mit den teilen hat dann auf der 18/ meile eine brachialen motorshaden hingelegt

eine wohnadresse

da liege ich doch nur 0,3 daneben im dritten gemessen dann kann man ja die restlichen spenden schon mal hochrechnen x 20,2 PS bzw. x 13 KW

ich find auch den Enrico Borletti sollten sie mal einsperren, so als ableckungsmanöver. ist ja ein volkswirtschaftlicher schaden dass mit dem enrico

geh da mal einen schritt weiter, und gebe vornamen und ersten buchstaben des familiennamens bekannt, Martin L. was ich im forum auch gefunden habe das hr. king olli mit dem jungen mann auch schon mal probleme hatte, evtl. hilft dass ja weiter Kaufpreis war 95,- MItte FEBRUAR hier übers Topic. Keine einzige der gangscheiben ist Eine Lusso Scheibe ! Wäre schön wenn du dich meldest die PMs hab ich gelöscht wenn das hier nix wird gehe ich dann schon aus prinzip den weg über meine bank an deine bank über mein rechts- & steuerbüro! also melde dich man kann sich ja mal irren

nie und nimmer färt der ein - das kann man getrost vergessen italien funktioniert anders

UND LOS GEHTS - DER PRE-FLYER IST DA. Heuer mit grossem (Ciao)-Mofa-Special PREFLYER_DEF_LAY.pdf PREFLYER_DEF_LAY.pdf PREFLYER_DEF_LAY.pdf

Pinasco - haltbar & geringfügig mehr leistung

eindeutig rostgrundrot

mein verdacht dass die 13/100 eher 14/100 waren nachgemessen hatte ich dass nicht, würd nochmals einen machen (Grauguss) würe ich eher auf 12/100 gehen (schmierbohrungen und VODO-GSF-HOKUSPOKUS vorausgesetzt)

hatte den GS Polini auf 13/100 dass war zu viel den kolben kannst ja durchschissen dementsprechend waren auch die abnützungsspuren, der Polossi läuft seit mind 8.000 KM mit 12/100 passt perfekt

scheint so - realnamen hab ich gefunden, versuche ihn zu kontaktieren

wenn du jemandem beim motor hilfst der eindeutig nach 1992 geboren ist - dass macht alt

PUSH

Bestandsaufnahme Leider wurde ich bei der Lusso Hauptwelle beschissen da sind springetriebescheiben drann Hoffe du meldest dich, und dass war keine Absicht. Außer Getriebe scheint alles da zu sein, Topf wird ein elron vom falkR,

geh da mal einen schritt weiter, und gebe vornamen und ersten buchstaben des familiennamens bekannt, was ich im forum auch gefunden habe das hr. king olli mit dem jungen mann auch schon mal probleme hatte, evtl. hilft dass ja weiter Kaufpreis war 95,- MItte FEBRUAR hier übers Topic. Keine einzige der gangscheiben ist Eine Lusso Scheibe ! Wäre schön wenn du dich meldest die PMs hab ich gelöscht wenn das hier nix wird gehe ich dann schon aus prinzip den weg über meine bank an deine bank über mein rechts- & steuerbüro! also melde dich man kann sich ja mal irren

du hast recht ich schäme mich liegt wohl an meiner tiefen abneigung zu den rasenmäherzündungen mit 50iger-jahre-technologie was aber auch darauf hindeutet dass an besagter elektrik etwas nicht gestimmt hat, sollte dass ein batteriemodell gewsen sein lg

von der GS hab ich das nicht zur hand, SS siehe liste ® Ausriss aus: QUELLE: Piaggio© Werkstatthandbuch, Seite 140

sozusagen: war mein erstlingswerk vor zig jahren damals ein PINASCO und da hab ich wirklich überall zu weit gefräst, klar hätte man auch einen anderen block nehmen können aber bei den 200er rally-blöcken bin ich geizig zu mir also dachte ich rettet den O-block, und bei der gelegenheit lasse ich auch gleich alles so machen wie ich es haben möchte möchte ja den alupolossi in angriff nehmen alles ausser der block liegt schon in der kiste edith sagt noch: der pinasco hatte einem immer das gefühl vermittelt hinten hängt eine kuh am strick - aus heutiger sicht ja auch klar warum dass so war

wenn ich nor meinen motor endlich von der schweisserei zurückbekommen würde schön langsam werde ich ungehalten !!!

revidiere auf 20,37 PS