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maccoi

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  1. ist ein wenig tricky mit dem schieber wir haben einen ohne ausschnitt (sip) selbst modifiziert, dass war mal ein halber tag abstimmungstüftelei. ich find das mit dem ofenrohr auch schön - kostet aber einiges an leistung, ohne dem dig kommen da gleich mal 1,5 PS mehr an dann wird der O-Vergaser aber fats unabstimmbar.
  2. steht unten auf der kurve drauf
  3. irgendwann wird ja alles fertig - die kiste hat jetzt fast 2 jahre benötigt. was mir noch fehlt für die o-lack prinzessin wären originale hintere zierleisten? original haben die GS 160 am hinterrad meist so 6,8 bis 7,3 PS. das ganze fährt jetzt mit sip Vape zündung, big bore zylinder 63mm, 60 hub, originaler 27/23er Si Vergaser mit Ofenrohr-Luftfilter ohne Filtereinsatz.
  4. was ist der kolben für ein fabrikat? sieht so aus las wäre der ring direkt beim kolbenringpin gebrochen, wahrscheinlich falsches kolbenring-stoß-spiel.
  5. wieder ein puzzelteil eingelangt, der auf meine bedürfnisse angepasste zylinderkopf mit 1,2 mm QS für 187ccm gebohrten Zylinder mit Grand Sport - Race Kolben. Der Kopf stammt von einem 215ccm Pinasco GT Zylinder und wurde mittels Dome umgearbeitet. Danke Powerracer - sehr schöne Arbeit. wird noch etwas dauern bis dass auch am motor verbaut ist - mich hattte die echte influenza schwer erwischt - jetzt gehen erst mal kundenprojekte vor.
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  7. bei 12 volt sollte dein hupenschalter ein schließern sein kein öffner, und hast du auch wirklich eine schnarre und keine hupe?
  8. holnieten - nur leider gerade nicht lieferbar, findet man aber auch im netz unter schneidereibedarf: https://www.sip-scootershop.com/de/product/nietensatz-hupenabdeckung-4x5-6-mm_70303120?usrc=Hupe
  9. ist schon eine tüftelei. man braucht einen originalen ss bzw gs konus, eine px vape, diverse distanzen, eine drehbank und etwas geschick. wir können das gerne auch für euch umbauen. wenn es dann läuft überlegen wir konen anfertigen zu lassen. leider ist mein profi für den kopf erkrankt- dauert noch etwas bis der läuft.
  10. die 8.000 tickets sind mit heute morgen ausverkauft lt. mail-mitteilung VCA (vespaClubAustria)
  11. dann halt die distanzen aufteilen bis es passt. lg
  12. VAPE GOes SS180/GS160. da ich gerade für mich eine 160er aufbereite hat es sich angeboten mal darüber nachzudenken. Sieht schon ganz vielversprechend aus - Motor ist aber noch nicht gelaufen dass dauert noch ein wenig da mir noch der überarbeitet Zylinderkopf fehlt.
  13. kurbelwelle sollte distanziert werden mit 62mm distanzringen, unter dem lager, wenn du den mit finalem drehmoment zusammenschraubst sollte ein spiel zwischen welle und limalager von ca. 2/10 mm bleiben. hat man bei den originalblöcken mit o-welle damals nicht gemacht. lg
  14. alle reprowellen für vorne sind von zweifelhafter qualität - leider, entweder sie sind schon unwucht aus der schachtel oder werden es nach dem zweiten schlagloch. besser was originales suchen.
  15. pascoli passt besser als die anderen repros und ist vor allem etwas besser versteift.
  16. NEIN du brauchst höchstwahrscheinlich einen VNB/VBB Lagersatz.
  17. haben da einige am laufen fahren alle 4%. bis jetzt alle problemlos.
  18. ja auch grad mal an ihn gedacht - eine unfüllbare lücke die da geblieben ist.
  19. mach es trotzdem
  20. P = Pinasco Alternativ: https://www.sip-scootershop.com/de/product/gleichrichter-pascoli_85153000?usrc=gleichrichter oder https://www.sip-scootershop.com/de/product/gleichrichter_85153100?usrc=gleichrichter
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