maccoi

welchen Schieber? danke welchen Schieber? danke

Dellorto vhsb 34 qd ich seh schon was da nicht stimmt Messung 1 im 3 Gang 2 im 4 gang Traktal prüfstand

da steh ich nun ... und werd nicht schlauer hab da heute noch einige prüfstandläufe und strassenkilometer draufgelegt, ich glaub ich überseh was oder dreh an der falschen schraube hier mal das setup welches sich auf der strasse am besten anfühlt, mit dem abstrich dass es: - doch relativ früh zu macht - der leerlauf fast nicht zu halten ist HD 170 ND 30 Cutaway 55 NADEL K28 (reichert um 3 mm später an als K27 sonnst ident) CLIP #1 GEMISCHSCHRAUBE 1,5 umdrehungen evo direkt hd 170 k28 c1.pdf und hier mal das setup welches am prüfstand und auch ab 7.500 U/min richtig abgeht aber eben der bereich von 6.000 bis 7.500 nicht ganz glücklich macht HD 170 ND 37 CUTAWAY 60+* NADEL K27 (reichert um 3 mm früher an als K28 sonnst ident) CLIP #1 GEMISCHSCHRAUBE 2,75 umdrehungen evo_direkt_60n_170_40_37_k27_c2_2,75-g4.pdf enteder setup 1 und länger übersetzen (jetzt 2.87), oder bei setup 2 den unteren drehzahlbereich besser hinbekommen, was irgendwie lin der luft liegt aber mir gerade verborgen ist?

auch hier was zu finden: http://www.germanscooterforum.de/topic/148098-nordspeed-racing-auspuffanlagen/page__view__findpost__p__1067180015

aber schön zu fahren - wir nehmen immer den weg über die felbertauernstarsse zumindest mit dem 2 rad

welchen vergaser fährst du?

das plateau beim drehmoment iritiert mich ein wenig - ob da nicht die kupplung rutscht? KULU = Harz 4 mit 8 Federn L und 8 federn aus der verstärkten XL2 von surflex die sind sehr hart, PPS.: die kupplung ruckelt nicht mit dem 10W40

schaut schon ganz gut aus, hat ca 4 km auf der starsse und 5 prüfstandläufe abgespult. bitte mal ans kurvendeuten (leider konnte ich nicht weitermachen der blitz hat eingeschlegen und es gab keinen saft mehr daher auch nur fotos von den kurven) tipps herzlich willkommen irgendwo müssen ja die 0,7 PS noch liegen KURVE 2 - 28,5 PS (20,97 KW) bei 9556 U/min 21,4 NM bei 8879 U/min HD 168 / ND 30/30 NADEL K27* / #1 / SCHIEBEr 60er KURVE 3 - 29,3 PS (21,57 KW) bei 11.801 U/min 17,9 NM bei 9939 U/min HD 180/ ND 30/30 NADEL K28** / #1 / SCHIEBEr 60er nadelunterschiede (beide gleich breit) K27 = Nadelspitze 1,8 mm, Konus zu Spitze ist 44 mm K28 = Nadelspitze 1,6 mm, Konus zu Spitze ist 39 mm KURVE 2 KURVE 3 EDITH kurnnummern editiert

jop die sind ein wenig werbefaul - VCF ( Vespaclub Flachgau) ist auf jeden fall vor ort mit einer Base, wir betreuen das kurzstreckenrennen und mein prüfstand ist auch vor ort. also los los - ich glaub das wird lustig & spannend

immer schön lästig sein - sind manchmal etwas ruppig die jungs hier viel glück - wirst sehen der macht laune der zylinder

bitte mal hier schauen, hat da wer eine antwort dazu? danke http://www.germanscooterforum.de/topic/246488-gsf-w-a-wer-kann-nebendusen-anfertigen/page__view__findpost__p__1067208129

verwende neuerdings die dellorto VHSB-Vergaser, und würde mir bei beiden modellen kleiner nebendüsen wünschen, dellorto bietet die leider nur bis 30er an. beim modell LD ist es nur eine düse (13068-#) beim modell QD kommt zusätzlich über die nebendüse noch eine hohe 5mm-düse (12995-#) dazu kann soetwas wer anfertigen in abstufungen von 20,22,24,26,28?

ist ja so ein wenig grenzwertig - ganz ohne schweissen oder kaltmetall ist das nicht 100% optimal, wobei für den polini ja echt weniger material auch gereicht hätte (hatte da aber keine angaben dazu gemacht), kaltmetall ist halt nicht immer 100%ig beständig. also daumen drücken

genau da sehe ich auch die problematik - da ja gerade die vielkäufer andere einkausbedingungen bei div. shops haben - sonnst wäre es ja kein problem den GSF-SHOP-LINK zu nutzen. bin gerne auch wieder bereit einen supportbetrag zu leisten so wie früher halt

BERTHA ANPASSEN: am krümmer zwischen den beiden geraden segmenten (ich glaube 3 und 4) aufgeschnitten um 3 mm verdreht, einen keil von 2 mm rausgeflext und wieder geschweisst - passte nach dem dritten anlauf. man wird sehen motor ist startklar - war gestern schon zu spät, entweder dass fällt auseinander die ersten 100 KM oder es hält

ja unwohlsein stellt sich ein - ich hoffe das beste ja der lagersitz war oval - wurde nachgedreht EDITH SAGT: der lagersitz ist beim schweissen irgendwie beschäddigt worden und wurde bei den schweissern schon neu gespindelt aber eben nicht rund wie immer dass geht.

theoretisch fertig - praktisch passt die bertha nicht in den rahmen, werden den heute am abend aufschneiden und am krümmer verdrehen hoffe das hilft, der belly steht hinten unten am rahmen an den etwas grob verzogenen block konnte ich richten lassen der limalagersitz war oval - das lager hat schon blockiert nach dem einsetzen - hoffe das passt jetzt das setzen des kickerloches am elestartblock hatte auch so seine tücken, nach dem zusammenbau ging der kicker nicht mehr hoch, man muss zusätzlich auf der lochseite 2/10 abnehmen sonnst ist die welle zu lange. man hat ja sonnst nichts zu tun - ich öffne blöcke ja gerne 4x so siehts nun endgültig aus: 128/192 = VA 32° QS = 1,1 mm bei 1mm Kodi Big Bertha DF Dellorto VHSB QD 34 Falc ASS & 6 Klappen Falc Membrane mit 2 mm stuffer Runnerwelle auf 24/69 oder 25/69 mal sehen - denke der mag drehzahl Harz 4 Kulu

dann ist ja alles bestens, was die da so ausschenken BLUTORANGEN VODKA mit FARBSTOFF

DICKES DANKE SO SOLL EIN WOCHENDE SEIN unklar noch wer die Barklasse gewonnen hat? @MIZI: dien Kollege ist plötzlich umgefallen hast du den mit nach hause genommen?

noch 30 km trocken

es pisst wie Sau höhe Lindau noch 197 km

sind mit ultimativ überladenen Candy am weg die Mopeds sind auch fertig / gerade noch wir bringen trockenes Wetter mit & freuen uns schon KINKY RACERS

kupplungen werden überbewertet am ring ach ja zwar oftopic aber für den rennmotor, welches öl für harz 4 kupplung?

so gestern mal alle teile zusammengetragen und die gabel eingebaut, ich glaube ich bekomme es hin fehlt noch bremsleitung & sitzbank motor ist auch noch in teilen - aber morgen ist ja ein langer schraubertag, zur not habe ich noch fertige motoralternativen danke nochmal für die zahlreichen angebote zum leihracer

kann ich vor ort eine DMV Tagesrennversicherung abschliessen, wenn ja was benötige ich? danke