maccoi
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das ultimative kupplungs trennen topic
maccoi antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
also dass hat mit dem MMW-Korb ohne probleme funktioniert, ich musst nix distanzieren oder ausgleichen, kupplung trennt sauber mit den den carbonbelägen & tmx getriebeöl, verbauter deckel = 990335 2B finde aber die misschung aus 8 standard & 8 cos XL federn fast zu stark, denke dass das bei der anstehenden leistung von ca. 25 PS mit 16 standardfedern auch funken müsste. -
25. Seiberer Bergpreis in Weißenkirchen/NÖ
maccoi antwortete auf ddog's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
jepp - freuen uns schon - fahren morgen früh auf achse hin - su there -
das ultimative kupplungs trennen topic
maccoi antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
habs doch gefunden, hatte das letztes jahr einmal vermessen: P 200 E, BJ 84: 20,1mm PX 98 MY: 19,8mm leider die artikelnummern nicht notiert -
das ultimative kupplungs trennen topic
maccoi antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
WERDE HEUTE EINE MMW COSA VERBAUEN, die distanziergeschichte iss mir klar, hätte drei belege zur auswahl: NEWFREN in Kork = Flankenspiel ausreichend NEWFREN in Carbon = Flankenspiel ausreichend, gesamtpaket ca. 0,3 mm niedriger als die korkbeläge FA Italia in Kork = Flankenspiel müsste ein wenig nachgearbeitet werden der tippp von anderer seite war nimm originale korkbeläge, wenn nicht irrre hat PATRICKS mal ein hässliches bild einer total zerschlagenen NEWFREN CARBON gepostet die nach 500 KM total im eimer war an den flanken wer weis was? -
WEIHE > GRANDIOSE SEENAUSFAHRT > AFTERBLESSING-PARTY > PRÄMIERUNGEN WERTVOLLE TOMBOLA-PREISE: (Führerscheine, offene Handys, 200,- EUR ST0FFIS-GARAGE Gutschein und noch viel mehr > PRÄMIETRUNGEN: Sexiest Girl on WHEEL > bestes ORIGINALFAHRZEUG > BEST CUSTOM Grillstation, Bars, Airbrush-Show, VCF-Spezial-Fotoshooting bis BJ. 1957, u.v.a.m. ES gibt auch heuer wieder die legendären Goody bags mit den VCF-Shirts für die ersten hundert bis 150 BESUCHER. 2009 waren 350 Roller im Corso ? und über 500 Besucher!! sei 2010 auch Du dabei! Mehr Information in kürze unter: www.vespaclub-flachgau.com ROLLERWEIHE 2010 VespaClub Flachgau 29. MAI 2010 / 14 UHR Trumerbrauerei Obertrum www.vespaclub-flachgau.com Übernachtungsmöglichkeiten in günstigen Pensionen oder Hotels, Camping 3 Min zu Fuss auf öffentlichen Campingplatz mit DU/WC. EINTRITT & GESCHENKE WIE IMMER FREI!!!
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25. Seiberer Bergpreis in Weißenkirchen/NÖ
maccoi antwortete auf ddog's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
AUF WETTER.ORF.AT SIEHTS NOCH BESSER AUS wie siehts aus - treffen sich die rollerfahrer zum POSEN wieder 7.30 auf der tanke zwischen weissnkirchen und kremss? -
kenne den roller: würd mal sagen dass ist fair alleine die zugekauften fehlteile haben ihm ein paar hunderter gekostet, bedenkt mal die kleine stückzahl und was davon noch über ist bzw. überhaupt erhältlich. hätte ich spielgeld über würd ich ihn nehmen und einlagern = die dinger steigen sicher in den nächsten jahren preislich radikal an.
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Nuova 125ccm Motor und Tuning?
maccoi antwortete auf manito73's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
lass blos den originalblock in ruhe- einen anderen block kannst du für wenig geld bekommen, stecktuning wie undi schriebt iss das maximale - die motoren sind selten - dass wirst du in ein paar jahren bereuen, :: der malossi ist eine zicke und braucht viel zuwendung bis er sauber läuft -
der kühlt ja nur den auslass, aber iss woh ein achtelmeilengerät da wird dass schon langen, trotzdem schoen gebastelt
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mauro spascoli baut die sehr schön nach aber für teuer geld und optisch auch nicht 100%ig
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orischinol iss der nicht sieht aus wie der sito voim .ip nur am endrohr zusammengepresst
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sorry für OT: hatte gerade die selbe geschichte: beschreibung und bilder 1A, fahrzeug dann doch etwas anders als beschrieben - hab sie dann doch genommen aber nur da der typ mit dem preis noch runter ist und ich 550 KM weg gemacht habe, wenn ich mir die kiste schicken lasse und den vollen preis berappe bekomm ich dann einen anfall. wäre manchmal versucht solche geschichten echt zu veröffentlichen mit user und allem- aber man will ja kein >spitzel< sein.
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ah spannend, dass würd ja heissen dass ohne dem distanz ring gar nix geht oder iss da so viel material am deckel - man wird sehen - was nicht passt wird passend gemacht - verstehe es einfach nicht warum nicht mal irgendwas passen kann. (schon klar mehr ausrückweg = bessere trennung - bevor mich wer belehrt )
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wow - neid ich hab die gleiche aber leider nicht mehr so schön viel glück beim verkauf die 1800 solltest du auf jeden fall bekommen
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danke, ausdrehen hab ich niemanden, reicht die 1,5 MM ausgleichsdichtung von der sip hydraulik-kulu die hätte ich, sonnst rück ich dem teil mit der fächerflex an den körper. hab da mal was gelesen es geht vor allem um die rundung am rand oder? federn ahb ich in der art auf lager
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letzte änderungen: jetzt passt das setup so wie ich mir das vorgestellt habe: Gasschieber von 4,0 auf 3,5 getauscht = magerere) Nadel von #2 auf # 1 gehängt HD von 320 wieder rauf auf 330 ND von 25 runter auf 22,5 RD 350 Membran gegen Tassi 3 getauscht (dachte nicht dass das so viel bringt ist aber im teillastbereich 1/4 bis 2/4 ein deutlicher schnellerer leistungsanstige zu bemerken. jetzt brauch leider eine ander kupplung die alte cosa mit ring hält zwar noch prfekt und trennt auch sauber, nur leider löst diese sich jetzt am korb schön langsam auf, na ja iss ja auch schon ein paar jahre im gebrauch, wird jetzt gegen MMW korb getauscht. hat wer tipps welche beläge zu empfehlen sind?
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so die flyer sind da, super sache wird das alles wieder: 2010 SPEZIALS: AIRBRUSHER vor ORT VCf-Spezial-Photoshooting für Roller bis BJ. 1959 Afterblessingparty heuer wieder im legendären Braukeller direkt am Areal. Tombola Hauptpreis ( 1 x Los = 1 EUR) 200,- EUR Gutschein von STOFFIS GARAGE!! (Fürerescheine, Handies, Tolle Rücksacke, und noch viel mehr) NEU: Prämierungen neben der Kategorie STILIEST LADY ON WHEEL, WIETESTE ANREISE ... gibts heuer erstmals BESTES ORIGINAFAHRZEUG BESTCUSTOM GERNE WILLKOMMEN SIND TEILETISCHE: Unkostebeitrag je Teiledealer 5,- (Tische werden von uns gestellt) Camping in 5 Gehminuten erreichbar, gpünstige zimmer in den Hotels direkt gegenüber bzw. neben dem Areal einfach melden. und wie immer bekommen die ersten 150 besucher das tolle Packeges gratis (Goodies & Rollerweihe T-Shirt 2010) EINTRITT FREI!
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so also für heuer schaffen wir dass nicht mehr aber wir wollen nächstes jahr unabhängig von der rollerweihe eine quatermile zu organisieren (zusammen mit der lammylonge salzburg evtl.) iss ja eh schon reichlich programm heuer: SPEZIALS: Fotoschooting für Roller bis BJ. 1959 AIRBRUSHER vor ORT und in alter Tradition findet die AFTERBLESSINGPARTY wieder im BRAUKELLER direkt am Areal statt.
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jep wir haben genannt, das wird ja spannend mit den K5 Kisten zusammen mit den offenen klassen in einem rennen - aber wir sehen dass ja eh eher als training (oder doch noch einen stärkeren motor mitnehmen;-) brauch nur noch so ein blödes attest - dass kost mir wieder eine lawine als selbständiger FRANKRIECH = Nr. 301
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mein französisch beschränkt sich auf lustvolle begebenheiten, kann mir wer sagen welche klasse ich nennen muss /C1 bis C5) die der einheitsklasse entspricht - merci. und was ist das mit dem gesundheitsgutachten?
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farbe wie die deutsche PV oder auch 50 S
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Vespatronic mit Malossi 210 richtig einstellen
maccoi antwortete auf knatti's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
theoretisch hast du recht - das gedankenmodell hatte ich auch schon aufgestellt aber eben vespa ich habs auf 23° bei ca.1500 UMIN abgeblitzt, und dann auf standgas zurückgestellt das hat sich nur minimal veränder kaum sichtbar also kein ganzes grad, bei max drehzahl im leerlauf hatte ich dann exakt die 17° meines erachtens findet die erste verschiebung später statt als bei 1200 UMIN schätze mal so ab 2000-2200 Umin -
Kolbenring gebrochen, Polini
maccoi antwortete auf moller's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mir sind die ringe auch bei unbearbeitetem auslass schon gebrochen, hab den eiondruck dass die da mal eine echt mise charge hatten bzw. haben, GS-Kolben rein und gut iss es