maccoi

reien geschmackssache würd ich sagen - die 50iger iss halt was selteneres heutzutage

die spuren am kopf sind noch von vor der bearbeitung durch gravie - der iss jetzt endlich dicht

denke auch bei standardmotor max . 3.000

Hast PM

jep darum auch die modifikation - hatte mal kurzfristig 660° am egt - des mag a ned so

kann zu alles weg CS-Ried sei dank.

feine sache dass! wahnsinnig tolle roller in allen kategorien. super location - auch am abend - wahnsinns stimmung - reichhaltiger teilemarkt. danke an stoffi & alle mitwirkenden für die super oragnistation, danke an mike & petra fürs nach haus bringen heute gehts eh schon wieder nicht nur dass wir richtig viel von unserem sammelsurium verkaufen konnten - konnten wir den ganzen rest der teile auch noch einem jungen ambitionierten teilehändler für lau geld schmackhaft machen und juhu wir sind entlich alles los - eigentlich wollten wir den rest in den container kippen - aber so iss es doch besser - bleibt das zeug erhalten. konnte auch noch eine feine preiswerte ET3 mitnehmen & und einen dicken kopf - aber heute gehts schon wieder

so auf zum laden, dann bis morgen

vorerst reserviert bis SA 12.00 Uhr

jep - wir kommen auf jeden fall mit einem hafen zeugs (motoren, Zylinder, Anbauzeugs, Edelstoff, Fahrzeuge ....) und wennst nix findest hast am abend mehr kohle für den durst

jep - feldschlange - wir haben dort auch drei zimmer belegt

das erlebnis hatte ich auch schon, jedoch hat sich der unterschied dann im aufgeblasenen zustand gezeigt - iss ja nicht viel zwischen 90/90 und 3.50er

ich hab an soetwas auch nicht geglaubt. bis ein freund von mir an der würstelbunde angesprochen wurde. der typ meinet er habe auch eine vespa im keller liegen - denke es sei eine 180er SS. nach 3 monaten hab ich dort dann doch mal angerufen und überaschung eine SS (ohne Backen und ohne Gabel aber sonnst komplett und ohne Rost - ) dafür für ein ?Butterbrot" an mich gegengen. die gute sollte im sommer wieder wie neu da stehen. also es gibt noch märchen die wahr werden ? ich habe 3 jahre nach einer bezahlbaren 180er SS gesucht - nicht aufgeben

wenn ich im CALENDAR auf nächstes Monat klicke komme ich zurück zur Hauptseite.

ist weg

habe gute erfahrunge auf SF (ca 25PS) hinten mit SCHWALBE PACEMAKER 3.50 vorne Conti TWIST RACE 3.50 top bei trockener strasse und auch bei nässe super spurtreu hinten nach 2500 KM weg vorne nach 3.000 KM noch OK

ETS BANANE IST RESERVIERT

alles in neuen topic

VERKAUF GESTOPT, alles und noch viel - viel - viel mehr (PX Motoren, div. Zylinder, hebebühne klein, anbauzeugs, edelstoff für GS, SS) dann am SAMSTAG AUF DER CUSTUMSHOW IN RIED.

ich nehme ab 16.00 die tarnkappe

SO GESTERN GESTARTET: WOW das ist nicht nur erträglicher wie beim charger, das klingt jetz ähnlich wie eine originale 125er aprilia oder so etwas, das ist unglaublich leise geworden würd mal sagen so unter 100dba fast schon zu leise

folgebericht, leider noch ohne soundcheck da war es zu spät dafür. das wiltec-grafit-band lässt sich wesenlich einfacher verarbeiten als dass weisse, staubt so gut wie nicht (microglasfasern) dafür hat man halt silberhände. das band ist eine spur flexibler und lässt sich besser dehnen und über die radien ziehen, optisch auch nicht unschön. soundcheck folgt. die mühle steht am samstag auf der CS-RIED wenn es wer in natura sehen möchte.

so den guten falcen (57x54) mal auseinandergenommen da die verdichtung einfach zu hoch war, bin jetzt von 1,1 auf 1,3 QS gegangen, bei der gelegenheit ein paar bilder gemacht und auch den puff mumifiziert. das ganze hat jetzt 3.300 KM auf der uhr und sieht 1A aus. noch nicht gestartet/gehorcht das wollte ich meinen toleranten vermietern um 2.00 UHR nicht zumuten.

wozu das trennblech?

dass ist immer die frage, ich würde das mit FUDI und KODI aufteilen