maccoi

hab hier eine REST COSA rumliegen, KAFFEBRAUNMETALLIC - zerkratzt es fehlt: MOTOR, alle hydraulikteile, der lenker, die sitzbank ist zerrissen, und das plastikgelöte vom trittbrett ist nur noch zum teil verhanden. für die mühle möchte ich gerne IRGENDETWAS im TAUSCH - SF / LF oder einen kasten Bier (RAHMEN, BACKEN mit Blinkern (OK), GABEL mit Trommel, SITZBANK Zerrissen, RÜCKLICHT, HANDSCHUHFACH, TANK mit ÖLTANK) wenn geht würde ich die gerne im ganzen abgeben, versand iss mir fast zu aufwändig scheinwerfer vorne mit allen scharuben: 20,- oder tausch instrumententafel mit leichtem sprung im glas: 40,- oder tausch alles meins nicht bei egay oder anders wo standort salzburg

ich kenne dass, ich hatte vor 2 jahren eine VMB1T * L 117 xxx L * dass wurde von der behörde in Ö ohne probleme akzeptiert und als tauschrahmen annerkannt. im moment habe ich wieder ein ähgnliches fahrzeug diemal ist die nummer VMB1T * 02D 22x xxx D kann wer über die herkunft einer solchen nummer was sagen, was sagt das D aus? danke

mist, muss leider heuer die langjährige tradition des open-days sausen lassen, binleider beruflich im ausland. viel spass euch allen.

wie immer porno: meins, nirgenst anders, in salzburg, 150,- zzgl versand keine ausbrueche, weiss, mit scheinwerfer, tacho120er (weiss), beide hebel, lichtschalter

fahre windows Xp am mac mit VMware Fusion - klappt 1A

hab den schon in echt gesehen hätte ich die kohle ich würd sie sofort nehmen - 1 A zustand

hab hier eine halbe cosa 2 rumliegen ohne motor, ohne lenker (instrumente sind noch da) die sitzbank iss zerrissen die plastikteile sind noch gut, sämtliche hydraulikanbauteile wurden mal in einen ape transferieret sind also auch nicht mehr da.

auf keinen fall, die leute dort in der nachbarschaft sind echt enorm tolerant (gasersetup um 01.30 nachst usw...) aber ich möchte dass nicht überziehen. aber eine QM sollten wir echt mal veranstalten da lässt sich sicher wo ein privater grund finden der dazu geeignet wäre, bin auf jeden fall dabei lasst uns dass doch mal für nächstes jahr in die engere planung nehmen.

das mieseste teil das ich der letzten zeit verbaut hatte und das gleich 2 x mit 2 x mal dem selben defekt ist die rückzugsfeder für SF-Hinterradbremsbacken vom si. echt gefährlich die sch...

schick mir mal so ein PDF - ich habe eine pro vollversion von acrobat evtl. klappts ja

wennst mir die vorlage schickst dann kann ich dir einen preis nennen stückzahl bitte angeben

unglaublich, da bekommt man gleich ein ganz ungutes gefühl, wenn ich meinen roller heuer in imola auch mit einem ordentlichen kaufvertrag von einem händler gekauft habe sagt dass ja nach dieser story auch nix mehr aus. ein kleiner tipp: ich schätze dass 80% der SFs von den Belgiern gekauft wurde (wer unten war hat das imense lager ja gesehen dass die zum abtransport dort gesammelt haben dass waren mal locker 200-250 Roller), evtl. kann man die BELGIER (die ich ja hasse da sie den ganzen markt kaputt machen) einmal kontaktieren (über den standvermitere auto epoca mostra scambio fax (+39 0542 698315) www.mostrascambioimola.it herausfinden wie man zu deren kontaktdaten kommt. haltet auf jeden fall den belgischen & GB markt im auge. (Ergänzung: nicht dass ich den belgiern diebstahl unterschieben möchte aber fahrlässiger ankauf wäre da schon denkbar) viel glück ich halte auch die augen offen

hätte da noch 2 stk, müssten aber erst revisiert werden, so wie sie sind kannst du einen für 270,- (komplett, techn. zustand unbekannt) iunkl. porto bekommen.

ratten überall, aus diesem grund beziehen wir immer 50 KM nördlich quartier - abseits des ganzen irrsinnes, wir halten auch die augen offen im netzt und auf den nächsten märkten.

ich kann dir aus einem pdf schon den text auslesen, aber was ist eine .csv ?

guckst du: http://www.germanscooterforum.de/findpost_p1066262595.html

51 H 006B KOTFL?GEL PV EUR 10,- 93 A 001 KORB & R?CKLICHTGITTER, NOS, INDISCH (PORNO) EUR 25,- 105 A 015 SCHLITZROHR, SPRINT, Cuppini EUR 15,- 106 A 017 SCHLITZROHR (evtl V50?) EUR 15,- 111 A 022 SF, BUZETTI, 2 Federn EUR 12,- ist wieder zu haben käufer >joeydalton< ist vom kauf zurückgetreten.

respekt an die winner aller klassen, für uns KINKY RACERs wars ja die erste saison - und wir haben viel gelernt, viel gelacht und viel getr.... wir sind auf jeden fall nächstes jahr wieder dabei wenn möglich an allen terminen, werden den winter mal nutzen um unsere technischen kleinigkeiten in den griff zu bekommen meine anregung für 2010: die termine etwas früher zu fixieren (ich weis iss nicht leicht) aber sonnst wirds schwirig dass alles zu planan wenn diese erst anfang sommer feststehen. was uns allen dreien sehr giut gefallen hat an der ganzen ESC-geschichte ist der sehr freundschaftliche umgang und die hilfsbereitschaft untereinander euch allen einen schoenen rollerherbst und einen erfolgreichen schrauber-winter

so der vollständigkeit halber: also der 21PHB hat wunder gewirkt, spring 1A an (Frauenfreundlich) zieht super durch bringt jetzt GPS gemessene 75 KMH, dreht absolut aus und bekommt demnächst noch einn kürzeres ritzel. hat echt spass gemacht mit der ?fuffi" an den strand zu fahren oder zum bäcker in italy.

2 M 002 V50, DS defekt, dreht EUR 60,- IST WIEDER ZUHABEN Käufer ist zurückgetreten..

Mail ist raus an dich der iss leider weg / wen ich 15 hätte wären die auch weg ,-9 iss leider schon weg iss leider auch schon wech mail iss raus an dich (bzw PM)

Mail ist raus an dich BITTE AN ALLE an die genannte Mailadresse die ANFRAGEN SENDEN sonnst kenn ich mich bald nicht mnehr aus: == [email protected] ===

äh ja 10 Nr rauf das mit dem benzinhahn werde ich mal versuchen -danke

zurück von der ersten testtour setup wie beschrieben. es ging 390 KM nach italy und nochmals 410 KM retour, alles dabei von bundesstraßen bis bergpässe, über extreme südtiroler bergstraßen (love) bis hin zur küste 0,0 Meter über dem meer. die probleme zuerst: der dämpfer am charger muss neu vernietet werden hat nie aufgesetzt schlägt auch nicht ein iss nur trotzdem locker geworden das zweite was ich noch in den griff bekommen muss ist die steigende temparatur am egt bei absoluter volllast so nach ca. 60 Sekunden, egal ob dritte oder vierte da gehts dan langsam über 600°. iss nicht zu mager abgedüst, musste natürlich auf 0,0 HM um 10 MIKUNIS runter. tritt aber auch in grösser höhe bei 1.500 HM auf und in der höhe iss er garantiert zu fett in vollast. Zündung iss auf Tourentaugliche 21° Abgeblitzt. ???? motor iss dicht zieht keine falschluft. Die QS iss ja auch sehr hoch??? hat wer einen Tipp?? die guten seiten: macht einfach nur spass ein tourenmopped mit punch, giert nicht nach gas, man kann relaxt in der gruppe fahren (140 KM bei zügiger fahrt durch die pässe hat der volle tank gebracht), oder auch mal richtig speed machen (hatte meinen GPS-TACHO noch am tag der abfahrt bekommen die stimmen exakt) auf gerader strecke bringts 122 KMH, bergauf nicht viel weniger bis ab 8% steigung muss man dann schon mal in die dritte zurück - drehmoment rouls. muss wohl meinen mitreisenden noch ein bier ausgeben ich glaube die haben immer noch ohrensausen

alles weg