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Alle Inhalte von jannek
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Smallframekupplung/PrimärKorb.....
jannek antwortete auf StahlFix's Thema in Vespa Lambretta Projekte
*möööp* Das Original führt der Worb nach wie vor nicht. Gruß, jan -
@ Andi: Sauber. Wann wird das olympisch? @ Quax: Der Getriebeshredder ist seit gestern back on the road. Fährt und dreht schön aus, lässt aber leider den alten Druck von unten vermissen. War klar... Gruß, jan
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GSF Primär-Repkit - Das Original
jannek antwortete auf jannek's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der Spalt ist vollkommen normal. Hat vor allem mit den großen Breitentoleranzen zu tun. Gruß, jan -
"Kotzerider" aka Stephan aus Hannover braucht Eure Hilfe
jannek antwortete auf Marc Werner's Thema in Blabla
Bankdaten bitte auch an mich. Danke. Gruß, jan -
VII. Stoneheads SC Run & Race,
jannek antwortete auf hell n back's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Auch schon seit Mittag wieder zu Hause. Ein fettes Dankeschön an die Stoneheads für ne echt gut organisierte, entspannte, lustige und unterhaltsame Veranstaltung. (War mein erstes R&R...) Im speziellen Grüße an Gerhard, solo, Claus, Momo, Veit, Julia, Alex, Mike, Marco, Chris, Simon und alle die ich vergessen hab für nette Gespräche und Gesellschaft. Nächstes Jahr fahr ich auch im Kreis, versprochen. , jan -
Zumal Dellorto und Keihin mit der Düsengröße nen tatsächlichen Durchmesser angeben, würde ich die 192 als Startwert belassen. HDs von 125 bis 172 sind da, also am Besten das 180-205er Set noch ordern (LTH). Gruß, jan
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*kopfklatsch* Bis gleich.
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Komisch, der Fisch weiß noch gar nix von Werkstatt... Hat eher vor, ab Montag abend wegen Strohwitwertums dort zu marodieren. @Emanuelle: welcome. Gruß, jan
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Für die, die es interessiert: Heute Inventur bei Margot gemacht. Kurbelwelle erfreut sich bester Gesundheit, dafür amtlicher Zahnausfall im Getriebe. Primärritzel, Kupplungskorb, Nebenwelle und DRT-Vierter (shit!) im Sack. Aber alles nix unersetzliches. Bis Mindelheim sollte es wieder brüllen. Gruß, jan
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Alles Gute, du kranker Vogel. Immerhin hast du nach dem Rückwärtssalto vom Tresen den Geburtstag noch erlebt. Lass dich feiern, Gruß, jan
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Die Pornstars sind auch ohne weitere Komplikationen wieder daheim. Nen FETTEN Dank an die Lakescooters für nen supergeilen Run & Quartermile sowie an Gerhard fürs Roller leihen. @ valentin: ups, dafür lief sie aber noch gut... Naja, nächste Evolutionsstufe, oder? Gruß, jan
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Denke auf jeden Fall bis Montag. @Lucki: Bin abends ab 19 Uhr wieder in Allach, falls Raphael dir zu früh ist. Gruß, jan
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200er sind die großen, jep. Wie unser Grill halt. Die kleinen haben 50 Liter. Gruß, jan
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Schau dir mal egay nr. 250429549622 an... Gruß, jan
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Tsss... Freigabe. Bin morgen abend in Allach, Bastlwastl wohl auch. Ansonsten ist für Freitag/Samstag/Sonntag wegen Strohwitwertums einiges geplant. @lindy: Sorry für die vollmundige Ansage mit Sonntag... Irgendwer hat mir nen gebrauchten Tag angedreht und mich hats nach ner Dreiviertelstunde bocklosem Rumsitzen wieder Richtung Sofa gerissen. Gruß, jan
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Raphael ist seit 13 Uhr draußen, ich fahr jetzt hinterher. Gruß, jan
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Zylander vom Raphael und Imke waren jüngst bei nem Zweitaktspezialisten im Heilbronner Raum, 50 Piepen pro Zylinder und sieht gut aus. Kontakt auf Wunsch per PM. Der Gaenssle wollte für eben diese Zylinder jeweils 104 - mit ausdrücklichem NICHT anfasen der Kanäle. Geht gar nicht. Gruß, jan
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Hab auch mal schnell was aus Screenshots zusammengeklopft. Hintergrund war Erkennbarkeit der Tussi. Man möge mir die roten Outlines nachsehen. Oder aber, leichter umsetzbar: Wird mir allerdings selbst schon etwas zu groß und kompliziert. @rainer: Mit RAL 5012 dürftest du ziemlich richtig liegen... Gruß, jan
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Auch noch ne kleine Anmerkung zum Racerlogo: Sehr geil wäre, wenn es so gestaltet wäre, dass es schablonensprühbar wird. Dürfte schließlich der eine oder andere Kratzer an die Reusen kommen, dann muss nicht jedesmal ne neue Folie her. Zum Thema blauer Lack: Dabei, definitiv. Allerdings sollte man sich evtl. meinen Ralfarbfächer noch mal ansehen, ob 5024 wirklich ideal ist. Gruß, jan
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Samstag nicht, Sonntag aber. Gruß, jan P.S. @raphael: Geilomat, das.
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Laufleistung von GS Kolben!
jannek antwortete auf Supermumpi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das ist leider alles andere als "normal, wenn was durchgeht", sondern ein absoluter Bilderbuch-Klopfschaden. Was für ne Quetsche war das bitte? Gruß, jan -
Der Alpenverein, Greenpeace und der PSSC melden die von mehreren verlässlichen Quellen bestätigte Sichtung eines sehr seltenen und scheuen Tieres in der Region Bad Tölz, dem gemeinen Berghorst. Sollten Sie dem possierlichen Tierchen begegnen, können Sie es beruhigt anlocken und mit Bierchen füttern, kompetenten Stellen zufolge wäre eine Zähmung und Wiedereingliederung des Exemplars in die heimische Rollerherde von allgemeinem Nutzen und könnte einer breiten Öffentlichkeit Studien an seinem Sozial- und bisweilen recht ausgeprägten Poussierverhalten ermöglichen. Ein Bild von einer der Sichtungen: Gruß, jan
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Geile Sache. Wenn dann von Spackach genesen, DABEI. Gruß, jan
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Malossi hat keine Quetschkante mit 2mm Lötzinn !
jannek antwortete auf schoeni230's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die 2,5mm Quetsche sind beim Malle (leider) völlig normal. Einerseits offenbar Sicherheit gegen Fertigungstoleranzen (im Millimeterbereich?!), andererseits versucht mans es dann mit der Quetschkantenbreite noch auf ne brauchbare Verwirbelung zu bringen. Nur leider bringt die Quetsche so nix mehr gegen Klopfen. Besorg dir nen O-Ring-Kopf, lass den Zylinder abdrehen bis du 0,9-1,2mm Quetsche hast und vergrößere die Kalotte bis von den 11mm Quetschbreite noch ca. 8 stehen bleiben. Dann passts. Gruß, jan -
Moin. Ohne den Wolfgeng selbst zu kennen kann ich doch zumindest sagen, dass seit deinem Auszug in Allach keiner mehr was hat lacken lassen - egal wo. Also versuchs doch einfach mal mit der Nummer die du hast und schreib hier rein, obs geht - würd mich auch interessieren. Gruß, jan